Reprise du message précédent :
Bonjour tout le monde.
 
Je suis actuellement en phase de m'acheter une TT MK2 1.8TFSI, et bien qu'ayant à maintes fois essayer la 2.0TFSI, impossible pour le moment
d'essayer la 1.8T. (Oui, parce qu'en fait je suis Suisse, et qu'ici y a toujours un peu de retard pour tout).
 
Alors en fait est-ce que quelqu'un pourrait me dire un peu les performances du 1.8T, est-ce qu'il y a une nette différence par rapport au 2.0T? Qu'en est il au niveau du plaisir de conduite et des reprises? Enfin un peu tout ça quoi.
 
Sinon j'ai opté pour Blanc Ibis avec intérieur beige luxor, et si ça intéresse quelqu'un je veux bien poster toute ma config^^
 
Au cas ou il y a déjà un topic qui en parle je suis désolé, mais je l'ai pas trouvé^^
 
Merci et à bientôt.
 
Lélé

Bonsoir,
Superbes les sièges bicolores, si j'avais eu le choix je n'aurai pas hésité..
Et puis les embouts chromés, ca fini bien l'arrière de la voiture, il pourrait bien mettre celà d'origine sur une aussi belle voiture!!!! De ce coté là ils sont un peu pingre chez Audi, c'est pourtant pas des voitures auvergnates  

C'est clair mais bon , c'est la politique Audi  

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Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic S-Line Gris Avus ==> ICI <==
Creation prochaine de la TEAM V6 POWER

 
 
Merci, pour vos commentaires, j'ai trouvé l'intérieur tres sympa et c'est une des raisons qui ma fait choisir ce modéle.
L'intérieur est noir et gris clair (je précise car sur les photos on dirait qu'ils sont blancs) ce qui est coordoné avec la couleur extérieure.
Pour les embouts d'échappement c'est clair que sa change de la sortie d'origine qui est honteuse pour une voiture aussi belle.

 
C'est vrai qu'il y a très peu de retours sur ce 1.8 TFSI. (Consommation, perfs, sonorité...)
Ca m'intéresse également, car elle me tente bigrement

Coyote091 -> Magnifique tes jantes et ton intérieur! Bravo!

 
 
j'en ai parlé ya pas longtemps et j'ai toujours le même avis sur le 1,8. FORMIDABLE

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TT² Sline 1.8 TFSI blanc ibis ! Me che bella !!!  

J'y été aussi au mans ce week end  voir la course de DTM, genial, j'ai vraiement été deçu du salon de l'auto sinon, j'oubliais j'étais garé juste devant une TT bleu foncé, j'étais avec mon beau pere en 997 GT3 si ça dis à quelqu'un??.
je voulais savoir j'ai acheter des ampoules bleus qui été presenté dans ce topic, il y a quelques pages mais rien ne s'alume en fait ce sont celle qui sont vers l'interieur, les plus proche de la calandre, elles s'allument comment ces ampoules?? feux de jours, veilleuse, ou alors j'ai un autre probleme??

feux de jours si tu as les xénons + , sinon feux de routes (= pleins phares)

oui ce sont les feux de jours dit diurne il y a un bouton a coté de ton comodo de phare avec marqué DRL il me semble.
 
c'est sa messieurs?

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audi A6 toujours commande A5 annulé

 
Oui de la voiture en général j'ai lu tout ton article, mais tu n'aurais pas un tout petit peu plus précis concernant le moteur. En gros par rapport au 2.0T tu vois une grosse différence?

 

 
En consommation "économique" il y a moyen de descendre à 6L (ou moins) ?  
Et en conduite standard, ça donne combien ?
 
Je suis très emballé sur le papier par ce moteur. 0 à 100 en autant de temps que le scirocco 2.0 TFSI (j'hésite entre ces 2 voitures), tout en coutant moins à l'usage (essence, assurance).
 
Et niveau sonorité ? J'ai juste un peu peur que ça fasse "petite" cylindrée. (J'avais essayé le 1.4L TFSI 170 sur la golf, très déçu de ce côté là).
 
Merci

La sonorité est moins présente que sur le 2.0 TFSI à bas régime, mais c'est tout de même pas mal.  
 
Pour la conso de 6.0L voir moins, faut pas rêver ce n'est pas non plus un diesel. Pour ma part selon le mode de conduite je suis entre 8.6L et 9.0L pour des petits trajets péri-urbain en milieu vallonné.  
Ce qui est un peu déroutant avec ce moteur c'est qu'il est vraiment très très souple.  
Ma conso de 9.0L je l'ai obtenue en passant mes rapports entre 2500tr et 3000tr. Mais j'ai remarqué qu'il ne faut pas hésiter à rouler vers les 1000tr même en 6ieme. Il est certain qu'à ce régime tu ne vas pas repartir comme une fusé, mais pour une conduite coulé c'est parfait. Le moteur ne peine pas ce que je trouve vraiment hallucinant sachant que le ralenti est à 700tr.
En fait, je me dis de plus en plus que pour vraiment exploiter ce moteur à fond le mieux serait d'avoir une DSG.

 
6 Litres... certainement pas. Etant en rodage je conduis très cool et je tourne autour des 7.0 litres sur un peu plus de 600 kms déjà effectués. Sachant que mes parcours sont très mixtes avec pas mal de nationales. Donc il ne faut pas compter descendre en deçà. L'autonomie est partie pour tourner autour des 800 kms.
Pour ce qui est du bruit du moteur, il est très discret... même très très discret. Je ne connais pas le 2.0, je ne peux donc comparer.
Côté échappement, le bruit est sympatoche, feutré, mais n'explose pas dans les décibels.
 
Côté perf, je ne peux encore parler mais les chiffres sont très bons. Le 0 à 100 en 7.2s, on est très proche du 2.0...
 
Pour ce qui est de l'utilisation je confirme les dires d'euskadi. Moteur excessivement souple. D'ailleurs le couple maxi est atteint dès 1500 trs ce qui permet des passages de rapport supérieur dès ce régime tout en ayant un max de reprise. C'est mieux qu'un diesel !
 
Pour info ya une page d'éloge sur le 2.0 TFSI dans le nouvel autojournal.
Tjrs pas d'essai du 1.8.

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TT² Sline 1.8 TFSI blanc ibis ! Me che bella !!!  

Bonjour,

Pour faire avancer le schmilblic, je dirais que le 2.0 TFSI est trés souple, tres (trop?) linéaire, on ne sent pas du tout l'effet "turbo", j'avais bien plus de sensation avec ma 147 JTD 150, sauf qu'en fait, ca va boucoup, beaucoup plus vite avec le TFSI.
Mais les hautes vitesses sont tres tres rapidement atteintes  
Niveau conso, je sort ma voiture le soir et le week end (j'habite en region parisienne et je vais bosser en metro) donc pas trop d'embouteillage, on va dire 9L/100 en se faisant un peu plaisir, 15L au taquet et il m'est arrivé de faire du 6L8 sur un trajet banlieue/periph, mais ca n'était pas du tout embouteillé (aucun feu au rouge ce soir là...). donc cela doit etre possible de faire du 6L avec le 1.8...
Et comme c'est dit plus haut, il est tout a fait possible de faire du 50 en 5eme en ville sans etre trop en sous regime... Le moteur est vraiment très souple...

En fait au delà du look, je cherchais une voiture qui soit capable d'affoler le chrono quand j'en ai envie, et d'avoir une conso raisonnable (8L environ) quand je suis cool...

Cela étant, cette voiture est terrible   , et tout ceux à qui je la montre me disent pareil...  

Merci à tous pour vos précisions
 
Je suis très étonné par les consommations que vous indiquez. Le 1.8L est côté à 5.3L en extra urbain, et en général les consos extra-urbaines sont parfaitement atteignables en conduite économique (évidemment sans ville ni autoroute à 130).
 
Les consos annoncées par audi seraient-elles bigrement optimistes ? A voir après le rodage, mais tout de même ça ne devrait pas changer énormément.
 
La souplesse du moteur doit être bien agréable, et vu son couple, ça doit être top en conduite coulée
 
L'idéal serait de les essayer, mais c'est difficile d'en trouver en concession

Le 5.3L est tenable mais alors à 50Km/h en 6ième et en descente. Sinon ça ne ma parait vraiment pas envisageable pourtant, j'ai le pied droit très léger.
Je tiens tout de même à signaler que j'ai un roadster et que, jusqu'à présent, j'ai toujours conduit cheveux au vent .  
 
Dans des conditions réels, sur route plane et à vitesse stabilisée (vers 80Km/h) je pense qu'il est tout à fait possible de faire du 6.5L de moyenne. Après malgré la très haute technicité de ce moteur, ça reste un essence de 160cv. Même avec mon ancien coupé GT JTD 150 (diesel) je ne suis jamais descendu en dessous de 6.0L avec la même conduite coulée et dans de très bonnes conditions.

Bon c'est sur que si ça fait "théoriquement" 0.5sec de plus pour le 0-100 que le 2.0T, il doit pas y avoir une différence vraiment énorme.
 
Mais c'est nul qu'on ne puisse jamais l'essayer nulle part.
 
Euskadi: tu fais pas un tour par genève ou région un de ces jours? non?^^ bon tant pis.

 
0.5s sur le 0-100, c'est sur qu'on dois peut être pas vraiment sentir la différence... Mais bon 40 chevaux en plus ou en moins, on dois quand meme les sentir quelque part...

Sur le prix notamment    

Bonsoir,
Tu étais garé sur le parking Audi?? Je n'ai pas vu de GT3...
Comment as tu trouvé l'ambiance et la course?
Pour ma part j'ai vraiment passé un bon moment et ça sera à refaire  
A+

 
Ah oui c'est vrai que tu as un roadster, et aussi des jantes 19', ce qui ne doit pas jouer en faveur de la conso.
 
Merci encore pour tes réponses

J'ai une petite question moi aussi : Les laves-phares sont-ils réellement en option ? Car même sur les TT sans cette option (ni l'option Xénons+), le pare choc à les trous qui leurs sont dédiés  

Lave-phares = xenon plus et vice versa  

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je ne sais plus le nom du parking sinon super moment, j'ai suporter un ami qui faisait une course de F3000 yan clairé, il est 7 éme sur le championnat il me semble, sinon tu es de quel region deja?? a plus

 
 
Après 170 km en 1.8 TFSI avec jantes 17" je confirme les avis des autres possesseurs de 1.8
- Souplesse : le moteur reprend très bas et je me demande même si je ne fais pas du sous régime en dessous de 2000 tours, mais elle repart tjs très bien (je sors d'une A3 SB 140 et de ... 19 Ans de diesel divers)
- Sonorité : très silencieuse, à 1ére vue au dessus de 3000/3500 tours (pas souvent, rodage) ça ronronne un peu plus. Par rapport à une 1.8T ancienne 163 cv de 13mkm que je souhaitais acheter elle est presque "muette"au ralenti ; le "silence" était dans mes critéres. Nota : ça a choqué un de mes potes. Attendons les 10mkm.
- Conso : en rodage ça a l'air très honorable en 6éme au régulateur à 92 km/h sur le plat affiché : env. 6/6.2 litres
- Look : j'aurais peut être dû ajouter le pack optique design et je vais voir pour des embouts de pots chromés ??? elle est visible sur le topic : recensement de nos Audi
 
En conclusion, pour le moment, je suis très content. D'autres commentaires à venir, si questions n'hésitez pas.

salut, quelqu'un aurait-il une photo de la sortie AUX sur un GPS plus ?
de quel format est-elle, et où se trouve-t-elle ?

 
Salut, la prise Aux se trouve au niveau du vide poche entre les 2 sièges, c'est très discret !

 
J'ai vu ta voiture sur les présentations, elle est très belle.
 
Avec les mêmes jantes que je compte prendre si je me décide à en acheter une

Question aux possesseurs de coupé :
 
Dans le catalogue, il est indiqué qu'il faut faire 1m50 maxi pour les places arrière.
Mais en regardant la hauteur indiquée entre la banquette et le toit, je me demande si une personne d' 1m60 ne pourrait pas s'asseoir.
 
Avez-vous déjà testé ?

c'est tres limite en fait la tete dans le vitre l'acces et tout donc la reglementation dit qu'il faut pas au dessus de 1m50 mais quelqu'un de 1m60 peut tenir quelques kilometres

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audi A6 toujours commande A5 annulé

Oui c'est sûr, il ne s'agit pas de partir en vacances comme ça, mais pour des petits trajets ~50km ça pourrait le faire donc.
 
Il est fait mention des 1m50 sur la carte grise ?

Tout dépend aussi de la "répartition" de la taille des gens... quelqu'un d'1m60 avec des grandes jambes et un petit tronc pourra tenir, quelqu'un d'1m60 avec des petites jambes et un grand tronc ne le pourra peut être pas..
 
Bonne question pour la carte grise. Car si jamais accident il y a avec quelqu'un de plus de 1m50 touché aux places arrières, je me demande comment cela se passe !

Voila juste 2 photos des TT d'Euskadi21 et de Daredaremotus pour la personne du topic "recensement TT" qui voulait la comparaison avec/sans pack optique design
 
Sans :  

 
Avec :  

 

merci anima je me disait bien que ces feux etaient plus noires

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