nouveau en s4 b5 avant

[Invité §tru765oL]

j'ai tout commandé sur France-Xénon

[Invité §ran361fV]

Je ne trouve pas pour le b6, tu as le lien pour le b5 stp?

[Invité §tru765oL]

Ballast classic comme ceux fournit pour les kit seconde monte.

[Invité §tru765oL]

bon bah là ça éclaire, et bien mieux qu'avant !

ça ne vaut pas ma c3 mais c'est mieux.

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Tes phares sont nikels et pas opaques ? qu'est ce qui expliquerait que ça éclaire pas aussi bien ?

[Invité §tru765oL]

d'aspect extérieur ils sont propre oui, après c'est peu être la lentille à l'intérieur.

[Invité §bk5710GP]

d'acc;

[Invité §tru765oL]

programme pour 2017, de l'entretient bien entendu et de nouveaux échangeurs (je ne passe pas en frontal, je fait au plus simple, moins de gain mais tampis) et mise à jour de la gestion avec peu être une bi carto sp98/E85

[Invité §bk5710GP]

Michel t'as dit que y'avait du gain à changer sans passer en FMIC ? Sur 1.8T je t'aurais dit non mais sur 2.7T je ne connais pas encore assez

[Invité §tru765oL]

michel ?

 

sinon des températures d'admission plus basses oui, rien a voir avec un frontal mais mieux que l'origine.

[Invité §bk5710GP]

Je pensais que tu allais chez Michel de garage de vincy;

 

d'acc.

[Invité §tru765oL]

je mets de coté le changement des échangeurs pour l'instant.

en revanche le boitier multi carto arrive la semaine prochaine.

[Invité §tru765oL]

au programme 4 cartos, sélectionnable via le bouton du régulateur de vitesse.

le voyant EPC clignote autant de fois que le numéro de la carto choisi.

 

carto 1: 265ch sp98

carto 2: 265ch e85

carto 3: 460ch 640Nm sp98

carto 4: 500ch 680Nm e85

 

les chiffres ne sont pas vérifiés sur banc mais obtenus sur des montage similaire au miens.

 

montage mardi ou mercredi.

[Invité §bk5710GP]

Wahou 400cv j'aurais pas cru avec les turbos d'origine.

[ProjA3SpbTfsi]

Et pourquoi pas faire une reprog ? Pour pas être bloqué 100% e85 ou sp98 ?

[Invité §tru765oL]

Je me suis mal exprimé en utilisant le terme "boitier".

En fait il y a bien 4 reprogs différentes sur un seul calculateur.

[Invité §tru765oL]

Wahou 400cv j'aurais pas cru avec les turbos d'origine.

avec des k04 c'est quasiment le minimum à avoir.

[Invité §tru765oL]

nouveau calculateur fraîchement reprogrammé en place !

j'ai testé les carto 1 et 3 et c'est nickel !

reste plus qu'a vider le réservoir pour tester à l'éthanol avec les carto 2 et 4

[Invité §tru765oL]

Premier plein d'éthanol effectué, 39€ les 53l.

Carto 4 enclenché, ça pousse !!

[Invité §bk5710GP]

Plaisant

[Fab-1000R]

[ProjA3SpbTfsi]

À faire pâlir les mazouteux

[Invité §tru765oL]

32€ ce matin pour 52l et 285km parcouru, ça fait du 18l/100.

je joue encore pas mal avec aussi.

ça devrait baisser à l'avenir.

[Invité §bk5710GP]

Ça fait peu d'autonomie En été tu consommeras encore plus !

[Fab-1000R]

32€ ce matin pour 52l et 285km parcouru, ça fait du 18l/100.

je joue encore pas mal avec aussi.

ça devrait baisser à l'avenir.

Ahhhh oui, ça pique......

 

c'est sûr les mazouteux vont pâlir

 

[Invité §man125qi]

salut eh bien moi j'ai unsoucis aussi avec une s4 avant de 2004 140000km voyant d'huile allume petit claquement cylindre a droite quand ont est installer au volant ,le bruit s'intensifis et ensuite voyant moteur s'allume ,puis voyant batterie et la voiture calle .Depannage direction audi .Resultat après diag problème poussoir et arbres a came .Il vont ouvrir le moteur depose de tout l'avant puis demontage culasse et regarder de plus près pour la modic somme de 700€ sans reparer uniquement pour s'approcher réellement du problème .Croyer vous que l'arbre a came peux se casser ou deformer sur se genre de vehicule qui ma t'on dit est reputer pour etre costaud sais quand meme un V8 sa devrais encaisser mieux que sa .J'ai donner le feu vert a audi pour ouvrir bien evidement pas le choix si non l'auto reviend dans la cour et je la regarde point bar.Après quelq'un saurait il si se problème arrive souvent j'ai la voiture depuis 8 mois et voilà une reparation qui va me couté un bras je crois sachant que la revision et prevue ,j'ai demander au pire des cas si arbres a came a changer j'en serait pour combien ont ma repondu pas loin de 5000€ sa craint .

[Invité §tru765oL]

je peux pas te dire, je ne connais pas du tout le v8 des b6

[Yankee98]

salut eh bien moi j'ai unsoucis aussi avec une s4 avant de 2004 140000km (...)

 

 

5000€ sur une voiture qui n'en vaut pas même le double, ce serait inutile en terme d'intérêt au sens froid du terme.

 

Tu auras deux options.

 

Soit reprendre la voiture à Audi tel que, une fois démontée, payer les 700€ et la faire remorquer puis terminer dans un bon garage indépendant.

 

Tu « gagneras » peut-être jusqu'à la moitié en coût.

 

Soit faire intervenir un expert, à tes frais, afin de déterminer une date de départ à ce souci, de déterminer si le précédent propriétaire le savait.

 

Puis entamer une action pour vice caché, vente dolosive & tout le bazar, à voir avec l'assistance juridique de ton assurance.

 

Bien entendu, à condition que le véhicule ait été acheté en France... autrement, même pas la peine d'essayer.

 

Les Audi c'est bien, mais ça douille quand ça casse, tout comme BMW, MB, Porsche, VW, etc.

[Invité §tru765oL]

Après plus de 6 ans en ma possession, la voiture est en vente .

[Invité §bk5710GP]

Bonne vente du coup !

 

Une idée pour la remplaçante ?

[Invité §tru765oL]

Audi a4 b8 avant en 2.7 ou 3.0 tdi, une préférence pour ce dernier pour avoir le Quattro.

Plus rien à voir ...

[Invité §bk5710GP]

Ouais ;(

[UgoSeven]

Lien de ton annonce Trust?

[Bigben2504]

Pourtant tu as fait des frais récemment, la nouvelle carto touSSa c'était y'a pas si longtemps? Qu'est ce qui te fait aller vers un V6 TDI du coup? Tu préfères pas la S4 B8, pas forcément beaucoup plus chère et qui se prépare bien?

[Invité §tru765oL]

Lien de ton annonce Trust?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=4_s