audi a4 fsi 2.0 pack plus

[Invité §jai102ag]

bonjour a tous voila j ai une petite question je suis sur le point d acheté une audi a4 fsi 2.0 pack plus

 

combien ca consomme litre au 100??

et si sé une voiture fiable??

 

MERCI D AVANCE

[Invité §rom733RD]

neuve, occasion, quel année...on est pas des machines

[Invité §jai102ag]

désolé voila

 

AUDI A4 FSI 2.0 PACK PLUS

156 CH. 2003 133000 Kms

[Invité §PAC537qk]

Salut,

 

Tout d'abord, le FSI fait 150 ch

 

Pour ma part, je tourne à environ 7-8L/100km sur autoroute, et 10-12L en ville (Région parisienne, donc pas mal d'embouteillages)

[Invité §jai102ag]

ok merci et sa marche bien???

[Invité §Hen883vL]

Ben ça marche comme 150ch oui...

 

Et c'est très fiable, pas de souci.

[Invité §jai102ag]

tu as eu des probleme avec???

[Invité §Hen883vL]

non, justement c'est super solide comme moteur

[Invité §jai102ag]

tu fais combien de km avec un plein??

 

ps:desolé pour toute mes question

[Invité §PAC537qk]

Je l'ai pas depuis longtemps, mais à ce que je sache, en 95000km, aucune panne grave sur la mienne

 

En effet, ça marche bien, tu sens bien les 150ch si tu pousses un peu dans les tours.

Mais en conduite coulée, c'est même pas la peine de pousser les rapports, ça répond suffisamment bien entre 1500 et 3000 tours

Si tu as besoin de puissance, tu peux pousser un peu dans les tours, la voiture est très silencieuse.

 

Avec un plein (entrée de la réserve), ça dépend, 450/500 max avec les embouteillages parisiens, plus de 600 sur autoroute, et sur route nationnale ça doit être plus, mais je n'ai pas pratiqué ce genre de route sur des distances suffisantes pour avoir une bonne indication.

[Invité §jai102ag]

je te remercie pour ta reponse est ce que parasare tu connai des bon site de voiture d occasion apar le boncoin, 321 auto et la central

[Invité §PAC537qk]

Pas vraiment, j'ai aussi ce genre de sites pour référence.

Tu peux essayer paru vendu aussi.

 

Sinon, j'ai fais le plein tout à l'heure : conso 8,61L/100km pour un parcours 65% Autoroute et 35% bouchons parisiens. C'est donc très très correct je trouve

[Invité §jai102ag]

si ca vas

 

je te remerci beaucoup ton aide

[Invité §PAC537qk]

Pas de quoi

[Invité §hat280Sx]

J'étais aussi tenté par une 2.0 FSI mais d'après les perfs ce n'est pas un foudre de guerre,couple maxi trop haut, et qui a tendance à consommer,bref mieux vaut se tourner sur le 1.8 T ou mieux si le budget le permet le 2.0 TFSI

[Invité §PAC537qk]

J'etais aussi dubitatif au vu des différents commentaires, mais mes doutes ont été effacés en l'essayant.

Le couple est justement assez bas pour un atmo.

Après faut dire que je n'ai eu que des atmos essence moins puissants avant. Mais sur les quelques diesel que j'ai pu conduire, je ne suis pas fan malgré les grosses reprises à bas régime qui sont plaisantes.

[Invité §Hen883vL]

J'étais aussi tenté par une 2.0 FSI mais d'après les perfs ce n'est pas un foudre de guerre,couple maxi trop haut, et qui a tendance à consommer,bref mieux vaut se tourner sur le 1.8 T ou mieux si le budget le permet le 2.0 TFSI

 

 

Les perfs sont les mêmes que celles du TDI 140, et le 2.0 FSI marche même mieux en reprises, même en 6e

 

C'est un très bon moteur il a juste tendance à boire un peu en ville

[Invité §PAC537qk]

 

Les perfs sont les mêmes que celles du TDI 140, et le 2.0 FSI marche même mieux en reprises, même en 6e

 

 

Les accélérations oui, mais les reprises tu es sûr ?

Car en 6ème, il reprend toujours, même en côte sur autoroute à 100km/h, mais c'est pas violent non plus. Il faut repasser en 5 pour avoir une bonne reprise.

Après, je n'ai jamais conduit le moteur à la culasse poreuse

 

C'est un très bon moteur il a juste tendance à boire un peu en ville

 

 

Clair, à froid dans les embouteillages je pense que ça peut monter très haut

Mais sur route, il est sobre

[Invité §hat280Sx]

Quand je dis qu'il vaut mieux se tourner vers le 1.8 T

http://www.zeperfs.com/duel1040-37.htm

[Invité §Hen883vL]

 

Les accélérations oui, mais les reprises tu es sûr ?

Car en 6ème, il reprend toujours, même en côte sur autoroute à 100km/h, mais c'est pas violent non plus. Il faut repasser en 5 pour avoir une bonne reprise.

Après, je n'ai jamais conduit le moteur à la culasse poreuse

 

 

 

Les perfs:

 

http://www.zeperfs.com/duel1221-1200.htm

 

En reprise c'est serré, et en accélération bye bye

En tout cas, tu ne rates rien, une vraie merde le TDI IP

 

 

Clair, à froid dans les embouteillages je pense que ça peut monter très haut

Mais sur route, il est sobre

 

 

[Invité §PAC537qk]

Pour l'A3 FSI, les chiffres sont différents sur zeperfs, c'est bizarre...

[Invité §Hen883vL]

Pour l'A3 FSI, les chiffres sont différents sur zeperfs, c'est bizarre...

 

 

Ah bon?

 

Rapports de boite plus longs sur l'A3 certainement

[Invité §PAC537qk]

Oui : http://www.zeperfs.com/fiche1153-audi-a3-2-0-fsi.htm

 

Ou bien alors ils n'ont pas assez de données pour l'A3 FSI.

 

Après les données me paraissent bizarre, je suis sous les 10 secondes pour le 80-120 en 5, et bien loin des 15 secondes en 6 !

J'ai pas fait beaucoup de chronos, mais j'ai l'impression d'être plus proche des chiffres que tu as donné pour la golf

[Invité §Hen883vL]

Oui : http://www.zeperfs.com/fiche1153-audi-a3-2-0-fsi.htm

 

Ou bien alors ils n'ont pas assez de données pour l'A3 FSI.

 

Après les données me paraissent bizarre, je suis sous les 10 secondes pour le 80-120 en 5, et bien loin des 15 secondes en 6 !

J'ai pas fait beaucoup de chronos, mais j'ai l'impression d'être plus proche des chiffres que tu as donné pour la golf

 

 

Faut pas oublier que ce sont des mesures chrono, au compteur c'est différent, puis on s'en rend pas trop compte dans la voiture.

On a parfois l'impression de faire mieux, alors que chrono en main, tu te rends compte que les chiffres sont bels et bien les bons

 

Après la Golf accélère vraiment bien, c'est clair

[Invité §ayr216iz]

En tout cas, tu ne rates rien, une vraie merde le TDI IP

 

 

ha bon

tu peux encore nous en dire un peu plus ?

 

 

[Invité §Hen883vL]

 

ha bon

tu peux encore nous en dire un peu plus ?

 

 

 

Ayrton

 

Voir topic "culasse poreuse sur 2.0 TDI"

 

Ben ouais c'est de la daube, y'en a qui vont même jusqu'à etre content d'avoir eu un accident avec leur caisse pour éviter le problème

[Invité §hat280Sx]

 

Ayrton

 

Voir topic "culasse poreuse sur 2.0 TDI"

 

Ben ouais c'est de la daube, y'en a qui vont même jusqu'à etre content d'avoir eu un accident avec leur caisse pour éviter le problème

 

 

 

[Invité §Hen883vL]

[/b]

 

 

 

 

Je ne blague pas en plus

 

Ouais c'est une vraie merde. (en parlant du TDI IP)

 

Je dis encore merci au gars qui m'a coupé la route alors qu'elle bouffait du LDR depuis 2 semaines.

 

 

[Invité §PAC537qk]

 

Faut pas oublier que ce sont des mesures chrono, au compteur c'est différent, puis on s'en rend pas trop compte dans la voiture.

On a parfois l'impression de faire mieux, alors que chrono en main, tu te rends compte que les chiffres sont bels et bien les bons

 

Après la Golf accélère vraiment bien, c'est clair

 

 

J'essairai de faire des mesures plus précises