Audi A8 4.2 V8 de 2003, questions diverses

[Invité §sla147KO]

Bonjour,

n'ayant pas trouvé de topic sur le forum pouvant m'aiguiller, je me permets d'en créer un

Je suis actuellement en recherche d'un véhicule et je penche pour la Phaeton V10 TDI, ou 4.2 V8, mais je viens d'avoir une proposition plutôt intéressante concernant une Audi A8 4.2 V8, 115000km, vendu 19000 euros:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11815693.html

 

En négociant férocement j'ai réussi à l'avoir à 17000 euros.

Me vient alors beaucoup de questions....

- Vaut il mieux prendre une phaeton V10 ou 4.2 V8, plutôt que l'A8 4.2 ? (mon utilisation étant que j'ai souvent le pieds lourds, que j'ai 3 enfants et que je fais en moyenne 15000km par an, peu de ville, j'adore le luxe des voitures et d'avoir un moteur qui réponds au doigt et à l'oeil)

 

- Niveau consommation j'ai vu que l'audi A8 4.2 consommait en moyenne 13 L/100, est on loin de la vérité ???

 

- Le vendeur est en belgique (bruxelles). Le véhicule est une première main tenue par le garage, état neuf, mais c'est l'équivalent du pack avus en belgique, sans le toit ouvrant... J'ai voulu en savoir plus, et apparemment elle a les enceintes Bose, mais pas de Keyless go. Y a le GPS couleur, les sièges chauffants, électriques, etc.... Le vendeur me dit que le Keyless n'est apparu que sur les modèles 2004. Y a t il du vrai là dedans ???

 

- Pour payer la voiture, en belgique ils n'acceptent que par virement bancaire (liquide jusque 15000 euros, donc là pas possible). Est ce vrai ? Comment faire pour éviter de se faire escroquer (même s'il semble que ce soit un garage pignon sur rue très connu).

 

- Niveau assurance, aucune que j'ai testé n'accepte de prendre les audi A8 4.2 (axa, etc...). Obligé de passer par un courtier sur paris qui me prend 62 euros par mois (pour un peu plus de 40 % de bonus) mais 850 euros de franchise. Est ce raisonnable ???

 

- Faut il que je vérifie certains points importants lors de l'achat ? Est ce une courroie ou une chaïne ??

 

Voilà ça fait un paquet de réponses, j'en suis désolé mais je risque de me lancer dès la semaine prochaine, faut donc que je sois vite fixé

Merci

 

[Invité §Hen883vL]

Bonjour,

 

Exclue d'office cette catastrophe de V10 TDI, c'est une merde infâme niveau fiabilité, l'entretien est horriblement élevé par rapport au 4.2 V8.

 

Pour l'A8 4.2:

C'est une voiture très confortable, puissante, silencieuse, le moteur V8 essence correspond parfaitement à la philosophie de la voiture. Niveau conso il faut compter:

 

9-10L/100 sur autoroute, en roulant entre 130 et 160.

18L/100 en ville

Si t'as le pied un peu lourd, il faut compter 14L en moyenne totale.

 

Le keyless go c'est pas une perte, une vraie merde ce truc, ça plante souvent.

Pour l'assurance ca m'a l'air correct.

 

Courroie de distri, donc il faut qu'elle soit faite lors de ton achat

 

Si tu as d'autres questions...

 

Pour le virement je ne sais pas

[Invité §sla147KO]

merci pour les info sur la conso

 

Concernant le véhicule, je me suis finalement rabbatu sur une A8 4.2 V8 de décembre 2004 avec 90 000km, pack ambition luxe.

Il y a donc le keyless go. Apparemment les problèmes sont récurrents dessus, couteux ou non ??? Je pensais d'ailleurs que c'était une chaîne, tu fais bien de me préciser qu'il s'agit d'une courroie de distribution....

 

http://img409.imageshack.us/img409/8117/70754490.jpg

 

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http://img337.imageshack.us/img337/8548/59455083.jpg

 

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Par contre, il indique toit ouvrant dans l'annonce, mais sur la photo, j'ai l'impression qu'il n'y en a pas.... D'après toi ???

[Invité §rom733RD]

-Si tu ne vois pas de toit ouvrant, c'est tout simplement parce que les photos dans l'annonce ne sont pas contractuelle...donc à fuir ou aller voir directement sur place

[Invité §Hen883vL]

Le keyless go peut te vider la batterie, te causer des soucis pour démarrer... bref, c'est chiant. Et pas de réparation possible, faut juste espérer que ça marche

[Invité §sla147KO]

Et la version 3.7 V8 ça donne quoi ??? de grosses différences ? (mis à part une cinquantaine de chevaux supplémentaires )