[Topic Officiel] Audi A4 [B8] (2008-2015)

[slick]

Je regardais les Audi A4 avant 3.0 TDI d'occasions, quand j'ai vu qu'elles étaient dispo en soit en Tipronic ou S-tronic.

Comment les différencier, sachant que seulement la boite robotisée m'intéresse

[JOTDI140]

Normalement tu trouveras en S tronic sur les modèles les plus récents. Dès 2011 je crois. Mais même dans une même année tu peux avoir les 2 boites disponibles. Tu verras la différence seulement à l'essai et en demandant un peu plus de détails aux vendeurs.

Il y a peut être une différence dans le design des pommeaux de vitesses mais pas sur du tout.

[slick]

Normalement tu trouveras en S tronic sur les modèles les plus récents. Dès 2011 je crois. Mais même dans une même année tu peux avoir les 2 boites disponibles. Tu verras la différence seulement à l'essai et en demandant un peu plus de détails aux vendeurs.

Il y a peut être une différence dans le design des pommeaux de vitesses mais pas sur du tout.

Merci de ta réponse, donc une s-tronic d'avant 2011, ce n'est pas possible?

[JOTDI140]

Je ne crois pas. Mais je n'en suis pas certain. Il faut te rapprocher du vendeur qui te confirmera.

[slick]

Palettes au volant, c'est seulement sur s-tronic?

[Invité §zim518XJ]

Non palettes dispo aussi sur TIPTRONIC !

[Invité §enz748hT]

Sur toute les boites auto non ?

[Invité §zim518XJ]

OUI les palettes sont dispos sur toutes les BVA en options ou de série.

Tu ne peux pas te fier à ça pour connaitre le type de BVA.

[slick]

Tiptro 6 vitesses et s-tronic 7 ?

[Invité §zim518XJ]

Tiptro possible en 8, multitronic aussi.

Pour la S-TRONIC je ne suis pas certain mais seulement 7.

[JOTDI140]

Tu n'as pas mis de lien pour ce tuto ?

[Invité §L_p053Jv]

Hello a tous . J'ai fait un petit tuto concernant le remplacement de feu a led sur a4 b8 , car quand une ou plusieurs leds sont hs ce n'est pas remplacable il faut changer le demi feu ! Perso c'etait une hs et une a intensité moindre ! ( un jeu d'enfant , et pas besoin de mettre de l'origine a 180 euros )

[Invité §emy147Qp]

Bonjour à tous

Je viens de signer pour une A4 sline équipée de jante 255/35/19"

Est ce que quelqu'un a déjà conduit avec cette monte, sachant que je n'ai pas pris le DCC ?

[Invité §emy147Qp]

Et sinon, que pensez vous de cette évolution du 2L Tdi ?

Venant de la golf GTD 7, pensez vous que je vais ressentir une forte baisse d'agrément ?

[JOTDI140]

Je suis en 19" avec suspension sport. C'est ferme, très ferme mais pas inconfortable.

Pour l'agrément, tu as pris quel moteur. Si c'est également un 2.0 184, forcément tu perdras un peu en agrément par un poids supérieur. Mais rien de bien méchant. Ca reste un bon moteur, très coupleux même sur A4. Si c'est un autre moteur moins puissant, là tu sentiras vraiment la différence.

[Invité §emy147Qp]

Merci pour l'information.

J'ai pris la version 2.0 tdi 190 clean diesel.

Avec une boîte multitronic.

J'avais la dsg sur la gtd, et j'en étais très content.

Pour la multitronic, j'ai lu des articles et ça a l'air d'être agréable.

[JOTDI140]

La Multitronic a bien évolué même si la S Tronic est meilleure.

Associée au TDI 190 elle fera le job !

[Invité §zim518XJ]

Multitronic / DSG tu vas trouver de grosses différences mais les 2 sont de bonnes boites mais ce n'est juste pas la même façon de conduire .

[Invité §emy147Qp]

merci pour vos réponse

[xblehavre]

Assez particulier la multitronic. Si tu as une conduite cool sur le couple sans forcer et sans à coups, ca va le faire.

Si tu aimes avoir la sensation de changer de rapport et jouer des palettes, tu vas être déçu.

[JOTDI140]

Très bien résumé.

Lors de mon essai avant de me décider, j'avais essayé une 2.0TDi en multitronic. Toujours entre 2 vitesses, ça mouline sans arrêt surtout en relance et dans la circulation en ville. Cette boite est très bien pour les gros rouleurs mais moi je ne vois pas du tout l'intérêt.

[Invité §zim518XJ]

Tout dépend effectivement de sa façon de conduire car en DSG j'étais aussi souvent entre 2 rapports. J'avais mis un petit temps d'adaptation avec la MULTI mais après c'était sympa.

[_HJ__]

[hj]

[_HJ__]

Multitronic, c'est pour les papys

[JOTDI140]

[Invité §emy147Qp]

Moi je suis plutôt sport, alors je vais peut-être être déçu.

Mais madame est enceinte (d’où la vente de la GTD pour l'A4 avant)

Alors je vais faire ma béa au moins pour 3 ans

[Invité §emy147Qp]

Et j'ai eu l'accord de madame pour garder la moto

Mais il faut garder la tête froide pour pas faire trop de folies

[Invité §enz748hT]

T'aime le sport en GTD ?

[Invité §zim518XJ]

Et c'est reparti....

[Invité §emy147Qp]

LOL

c'est vrai qu'il vaut mieux avoir un 4 cylindres essence

[Invité §emy147Qp]

Enfin, quand je parle de conduite sport, c'est l'opposé de pépère.

Et avec une voiture de même puissance mais plus lourde, ce sera forcément moins sport.

[Invité §zim518XJ]

emy2009, tu connais la différence de poids entre ta GOLF et ta future A4 ?

[Invité §emy147Qp]

je crois qu'il y a au moins plus de 200 kg

[Invité §emy147Qp]

1320 kg pour la golf VII GTD dsg

et 1630 kg pour l'A4 avant 2.0 tdi 190 sline multitronic

[Invité §zim518XJ]

AH oui donc tu va ressentir une différence? Je pense que tu trouveras l'A4 moins nerveuse. Mais après, comme dis plus haut, tout est question de perception.