Reprise du message précédent :
Dans totoplus de cette semaine, il y a le bilan fiabilité de miss A4... rien a dire en fait... aucun problème.

Je suis vert et à mon avis on va être quelques uns à changer de couleur !! J'ai peut-être payé €500 de trop !!!
 
http://www.isere.pref.gouv.fr/sect [...] 5959599.55
 
Pour ce qui concerne les feux arrière "LEDs" de l'Audi A3, il s'agirait selon sporback du forum A3 des feux des "Sportback facelift", c'est un peu le principe de la fibre optique selon lui

 
Pour complèter Valmarin, voici quelques photos des feux arrières d'origine de ma Sportback (pas vraiment HS   ) :
 




 
Au plaisir les gars.  
 
 

Magnifique auto et ces feux...  

superbe merci pour les photos ,  c'est deja pas mal de jour , mais alors pour les avoir vu de nuit c'est geant ces feux @+ L'punch  

Géant !? M A G N I F I Q U E !!

pour quand nos a4 avec ces feux ar

 
Audi c'est formidable...
 
A moins que ce ne soit le magazine...
 
   
 

 
Oui j'ai vu ca hier , J'ai lu avec attention car la mienne elle arrive fin décembre
Ca rassure

 
ou là... ça sent le jeu ou il y a une mauvaise affirmation ? ... mais laquelle ?
voiture souvent renommé de qualité ou journal souvent renommé de torchon ?

Ça a pris...    
 
Chacun imagine ce qu'il veut...
 
C'est plutôt le (les) magazine que je remet en question, rare sont ceux qui ont parfois un article critique, et juste sur une auto.

C'est évidemment plus facile d'insinuer que de démontrer...
 
Sur quelle source te fierais tu alors pour affirmer que l'A4 ne serait pas fiable?
 
Mis à part le rappel pour une brol qui pouvait se barrer dans le moteur et être à l'origine de quelques casses et également quelques menus problemes dévoilés par ci par là sur les forums, je n'ai rien vu qui pourrait permettre de dire (ou même d'insinuer) que l'A4 serait peu fiable.
 
J'ai pas lu l'article en question mais j'aurai été étonné d'une conclusion différente donc. Attention, je dis pas non plus que la gazette en question est une référence absolue.
 
 
 

Renseignement pris, il s'agit de l'évolution technique des moteurs ces gains en CO2
 
A moins qu'en ce qui te concerne, le catalogue que tu possèdes soit celui de l'époque de ton achat (voir la date d'émission au dos) et là, si c'est non conforme, tu es en droit d'aller râler !
 
Ils ont pu aussi par exemple confondre la boîte méca avec la boîte auto dans le rendu CO2 car parfois en BA, le largage CO2 est plus important ... pas à chaque fois chez Audi par contre
 
@SlimFat : Je savais bien qu'avec une "paille" on arriverait à te faire sortir, laurent0276 va être content !  
 
@ laurent0276 : SlimFat est spécialiste dans le lancement de nouveaux modèles comme ce fut le cas pour l'A4, c'est vrai que c'est super sympa cette attente
 
Tu pourras le retrouver là : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 88-490.htm
 
Vivement l'A4 B9 !  

 
laisse au moins venir la mienne d'abord  

 
En général, ce genre de magazine torpille les voitures non françaises. Là, avec Audi, c'est quand même plus compliqué à faire tant la qualité de la marque est reconnue par tous.
Par rapport au bilan fiabilité qui s'avère sans reproche particulier pour l'A4, c'est une assez bonne chose car le SAV Audi c'est autre chose... donc tant mieux.

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Golf VI 2.0 TDI 110 BVM5 Carat, bleu graphite, 5P, int. noir titane, Media-In - Bluetooth
Il n'y a aucun mal à changer d'avis. Pourvu que ce soit dans le bon sens

Bonjour à tous.
Je voulais vous demander comment vous trouver le service après vente de chez audi?
Je parle plus apres la garantie, car quand les voitures sont garantie généralement sa ne pose pas trop de soucis.
MERCI

En belgique, j'ai encore fait appel qu'une fois au SAV (en garantie): pas très bon (ils m'ont remplacé un joint décollé mais ont déchiré le nouveau en le plaçant et ne me l'ont pas dit, j'ai du faire constater et remplacer de nouveau).  
 
Sinon je m'attends à avoir du idem à VW, c'est à dire difficile: la marque reconnait difficilement ses defauts et fait payer ses clients un maximum avec un minimum d'intervention à leur charge.

 
  tiens tu es là aussi carlitos    
toujours en chasse pour la voiture de tes parents ?    
ce doit être la saison, mon beau-père s'apprète à changer son A4 (B6) par une nouvelle A4.
 
Sur le SAV Audi, mon avis c'est qu'il n'est pas à la hauteur de la marque.   C'est parfois bien, de temps en temps médiocre (j'ai connu quelques éxpériences très moyennes) mais je n'ai jamais trouvé ça formidable. Même quand ma voiture était sous garantie.
C'est sans doute lié au fait que les voitures Audi sont plutôt bien faites et fiables, par conséquent leur système SAV n'est pas tellement éprouvé et il se trouve parfois pris en défaut. Ce qui est sûr c'est qu'ils ont une marge de progrès. Je ne parle pas du tarif des interventions qui vont de pair avec le prix des voitures, ce que l'on sait à l'avance quand on achète Audi. Donc cela n'est pas une surprise.
D'où la question, au moment où l'on choisit sa voiture...
Un SAV moyen, voire pas terrible pour une voiture fiable (ex. Audi, VW) qui n'en a pas trop besoin vaut-il mieux qu'un SAV performant pour une voiture qui tombe souvent en panne (je ne citerai pas d'exemples de marques françaises notamment) ?  
moi je penche plutôt pour la voiture fiable mais bon... chacun voit midi à sa porte.

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Golf VI 2.0 TDI 110 BVM5 Carat, bleu graphite, 5P, int. noir titane, Media-In - Bluetooth
Il n'y a aucun mal à changer d'avis. Pourvu que ce soit dans le bon sens

Pour ceux que l'option "rétro-dégivrants" intéresse, allez faire un tour sur le topic très bien fait de cedricv12 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 22-280.htm.    
 
Bon, je sais que c'est sur une A4 B6 et pas sur une B8, mais je pense que si c'était faisable à l'époque, ça doit encore l'être aujorud'hui....
 
Si j'ai bonne mémoire, y'a même pas besoin d'un passage par la valise. Suffit juste de remplacer les glaces des rétros et d'appuyer sur le bouton dégivrage...

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Salut a tous , reception de ma nouvelle calandre aujourd'hui je vous en poste des photos , et egalement demontage des grilles ab pour les faire peindre en noir brillant idem   je vous poste par la méme occase des photos ou l'on vois bien que les cercles chromés sont parfaitement positionnés et ce placés sans demontage " pour ceux qui hesite encore " et la derniére , la difference entre la calandre et la grille ab ( de l'histoire ancienne demain ) ; j'apporte par la méme une petite rectification pour ceux eventuellement interessés car les grilles seront bien peintes et vernis et non vernis seul   @+ L'punch                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

 
 
 
Merci à vous.
 
 

 
Oui tu as tous compris je suis la pour mes parents.
Se que tu m'annonce me refroidi un peu.
Je croyai que audi avait un bon sav, mais apparement c'est pas trop le cas.

 
 
aucun problème d'odb, je l'ai fait et c'est aussi efficace.
 
le plus simple pour nous qui sommes frontalier => autosport willy à mouscron
 
bonne soirée  

 
Oui mais chez Audi, vu la fiabilité des voitures tu y vas en principe que pour les entretiens réguliers.
Après, je pense que je n'ai pas eu de chance avec ma deuxième A2, la première était nickel. Et la concession près de chez moi c'était pas cela (ils me prenaient de haut, sans doute du fait de mon âge un peu jeune à l'époque, pas trop dans la moyenne et le style de leurs clients habituels), j'en connais une autre en revanche où je vais de temps en temps mais plus loin qui est bien mieux. J'ai lu dans un article que le SAV Audi n'avait pas trop la cote mais qu'il était en net progrès.
 
Après il faudrait que d'autres membres te donnent leur avis, pour que tu te fasses une véritable idée.

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Il n'y a aucun mal à changer d'avis. Pourvu que ce soit dans le bon sens

 
J'ai eu 2 audi et 4 golf et j'ai jamais eu de soucis de SAV, au contraire on m'a toujours bien reçu que ce soit au révision ou quand j'ai eu un soucis de vitres. (réparation sous 24 h et pret de véhicules) Donc je ne m'en plaind pas.

 
Je n'ai rien affirmé.
 
Je suis juste dubitatif, quand il s'agit de critiques de journaleux.
 
Rien ne vaut la critique de propriétaires. Et c'est vrai que dans l'ensemble, l'A4 à l'air (très) fiable.
 

 
C'est vrai, je suis assez doué.

Décidemment tu lis de travers ce que j'écris. J'ai pas dit que tu avais affirmé, je t'ai juste demandé à quelle source tu te fierais si tu devais l'affirmer vu que tu ne te fierais pas à des journalistes.
 
Je comprends donc que tu te fierais à la critique des proriétaires, mais, pour en avoir suffisemment c'est soit via les forums (mais c'est assez biaisé), soit via des études faites par des tierces parties (plus ou moins indépendante du constructeur) et qui sont finalement relatées par des journalistes.
 
Si je t'ai demandé ça c'est justement suite au fait que tu insinuais que le journal ne serait pas sérieux, et ce, juste au moment ou il dit que l'A4 est fiable. Ce qui, par effet boule de neige, laisse croire qu'il se pourrait que l'A4 ne soit pas fiable finalement, alors qu'en fait tu penses le contraire.
 
J'espère que je me suis bien fait comprendre, j'ai en tout cas bien compris de mon coté que tu ne mets pas en cause la fiabilité de la B8.

Oh put...  

Salut à tous
 
Tu sais Valmarin je n'ai jamais douté que Slimfat gardait un oeil sur son bébé    Pour se rendre compte de la fiabilité d'une auto, rien de tel que de jeter un oeil sur les forums...Et je pense que les mécontents n'hésitent pas à le dire   , il suffit de d'aller sur les forums de certaines marques : ohppele, pigot, rénot,ect (vous remarquerez que par soucis d'équité j'ai judicieusement modifier les marques afin qu'elles ne soient pas reconnaissables   ), pour se rendre compte que les posseseurs d'audi sont plutot bien lotis  
 

Attention que tu regardes des forums Français et qu'il faut contre balancer le nombre de critique par le poids de chaque marque/modèle dans le marché. Sur les Forums Allemands tu trouveras sans doute bcp moins de volume de critique sur les Françaises tout simplement parce qu'elle sont moins représentées. Il faut donc tenir compte de tous les biais. Les forums c'est bien mais les études de fiabilité par des organismes indépendants et les référendum de propriétaires c'est pas mal non plus.
 
Valmarin désolé de t'avoir gavé mais j'ai remarqué que si on explique pas à fond c'est mal compris voire détourné.

 
T'as raison Gaston3   , cependant les sites(meme etranger) ou les enquêtes qui mettent en doutes la fiabilité de la b8 ne sont pas légions Les rappels pour certaines marques meme non francaise(regarde Ohppel ) sont frequents...Allez audi c'est peut etre pas le nirvana mais pour ma part je suis pas pres de changer (remarque pour changer il faudrait encore que je recoive la mienne   )

Rien de grave, t'inquiètes !!
 
Je pensais à Slimfat ...  
 
J'avais dit une paille pas un tronc d'arbre !

 
ca va etre          
vivement lundi prochain pour les photos  

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A4B8A4
 
 
A4 TDI Amb. Luxe 143cv Noire Fantome, ciel pavillon noir, JA 18", radar avant, susp. sport, vitres teintees, retro rabattable, AB et sorties echappement chrome.

question : il y a toujours une courroie de distribution sur les nouvelles A4?
Si oui, on les change tout les combien : 100.000 Km?

Sur les B8 : chaîne
 
Sur les anciens modèles : courroie  
 
J'ai eu un papier de chez Audi dans ce sens ce matin : 90000km (diesel ?!..)
 
En essence c'est 120000 km (4 cyl, 6 je ne sais pas)