Reprise du message précédent :

220 a fond puis il y eu une "legère" descente

Liste des équipements A4 : tarif du 24/04/08.  

merci Ola4
Autre question, l'entretien du 143 cv diesel se fait tout les combiens..? (pour rappel la voiture qu'on me propose a plus de 27000 kms..)..?

re salut palpat , comme tu peut le voir sur la liste d'ola4 le bluetooth equipe bien les ambition luxe ( en fait c'est en combinaison avec le gps plus ) ! pour l'entretien c'est en long life tout les 30 000 km   a+ amicalement L'punch

sauf que la finition ambition luxe ne se trouve qu'en france, alors effectivement peut-être qu'en allemagne ce sera pareil mais c'est l'importateur qui choisit les équipements de chaque type de finition donc à moins d'avoir la liste d'équipement des allemandes comme je le dis "c'est pas sûr"

 assyx , entierement d'accord avec toi   mais comme c'est en combinaison avec le gps dvd il dois l'avoir d'office allemande ou pas ! , comme la miènne qui n'est pas une ambition luxe a la base , mais une base avec les options de l'ambition luxe ( belge ) je l'ai ! amicalement L'punch

Bonsoir,
Dougdougi, pour les jantes je ne suis pas allé voir ma concession car pour l'instant je suis sur saint mandrier (83 si tu ne sais pas où ca se trouve ) pendant 3 semaines.
 
Pour info conso de 5,5 l pour faire 780 km que sur autoroute à une vitesse de 135km/h ( et oui, il faut faire attention au radar)
 
Paco superbe travail, dès que je rentre de vacances, je vais les commander et installation.

alors moi je trouve que la mienne consomme pas mal:
 
avec 55l je fais entre 700 et 750 kms en mixte, et je te tire pas du tt dessus, ce qui fait un peu plus de 7,3l...
 
on part ds le sud le 17 juillet, donc a voir sur autoroute uniquement ce que ça donne.
 
ça m'interesse vos histoires de Bluetooth, est ce pré installé aussi sur S line de 2009? (g vu des boutons), puis rajouter l'équipement, et si oui a quel prix?
 
Quand je pense a tt ce que j'aimerais rajouter en fait:
 
le bluetooth, les baguettes latérales, les cercles chromés des anti brouillards, les feux arr a leds...et ben! on n'a pas fini de bosser car si y' avait que ça lol!!!

en fait,  en me relisant, je vois que j'ai pas précisé, mais notre première voiture c 'était l audi 80 1.9l tdi, elle consommait que dalle, mais vraiment que dalle, et on pensait retrouver les memes conso... pour ça que je trouve qu elle boit, un peu.
 
Evidemment, comparé au patrol qui est a 12-13 l, ça va!!!!

Pour les feux arriere à leds je trouvais que 650 € etait très cher mais finalement vu ce que cela apporte esthetiquement ramené au prix de la voiture (de toute façon il me fallait un argument pour ma conscience)
 
De plus j ai encodé les feux arriere avec allumage des feux de jour donc ils sont tout le temps allumés

 
 
Cela peut paraitre étonnant, mais j'ai vu une vidéo sur youtube prouvant que cela est possible, maintenant, il faut voir les conditions ( temps pour y arriver, descente , sens du vent )
 
@ Ced : vraiment très beau ce allroad    
 
Bonne journée à tous

C'est certainement possible en descente avec un vent favorable. Suis arrivé à 210 compteur avec la mienne (tdi 120cv) sur du quasi plat (sans doute très légère descente) et elle pouvait encore monter plus haut. A cette époque là j'étais toujours en pneus 205/60/16, je suppose qu'avec mes 18 actuelles en 245 je n'y arriverais plus.

  ,
 
je vous lis régulièrement et interviens rarement, cependant quand je vois que l'on atteint 240Km/h compteur avec une 2.0 TDI 143cv    
 
Je sais que les compteurs actuels sont souvent gradués jusque 260 voir 280, 300Km/h dans certaines versions !
 
Je n'ose pas imaginer l'erreur compteur / vitesse réelle pour ce modèle !!!
 
Audi annonce 208 Km/h pour une A4 Avant TDI 143cv... ce qui pourrait donner un 220 compteur    
 
Ajouter 20Km/h de plus pour une descente... si c'est du 10% OK, mais faut pas pousser    
 
Je n'ose pas imaginer à combien monterait une 3.0 TDI sur le même parcours  

 
 
Si justement imagine en poussant        
On s'en fout un peu ,non, ces vitesses là, si on les atteints (et pourquoi pas avec l'erreur compteur, un faux plat descendant et le vent qui va bien), on ne s'y attardera pas, et franchement, pour moi, 200-240, c'est déjà beaucoup trop. La mienne ne verra jamais son aiguille au dessus de 160-170 et ce sera bien assez et déjà bien rare.
Attention cela commence à ressembler à un sujet ou on va se "la comparer"....
 
Amicalement.

 
Bonjour Lola..
Tu m'inquiétes, que fais tu comme type de parcours, % de ville , à froid, à chaud ?
Tu as déjà  bcp de km ?
 
le bluetooth, les baguettes latérales, les cercles chromés des anti brouillards, les feux arr a leds...et ben! on n'a pas fini de bosser car si y' avait que ça lol!!![/quotemsg]
 
Ca c'est le pb du Forum, ça déclenche plein d'envies...  

La conso de Lola me semble tout à fait normale EN MIXTE. Ma 120 cv fait 6.9 de moyenne générale à l'ODB (ce qui fait plutôt vers 7.2 en reel). La 143 avec laquelle j'ai roulé pendant 3 semaines, consommait un petit 0.5L/100 en plus. Faut dire que Lola roule en 19, ça impacte pas mal sur la conso par rapport aux 16 de base. Pour vraiment descendre en conso faut faire bcp de longs trajets autoroutier à vitesse raisonable.

 
bluetooth : 300 € hors pose
baguettes latérales : 130 € hors peinture et pose
cercles chromés : 30 € hors pose
feux arrière à Led : 700 € hors pose
 
pour la pose de tout cela il n'y a rien de bien complexe, le plus long c'est de mettre le bluetooth car il faut passer les cables proprement et recoder au vagcom

 
 
après 15.000 km, je consomme 5,8 l/100km si je fais 50% d'autoroute (en respecatnt les limites) et 6,5 l/100 km si je fais 10% d'autoroute.
 
Attention je ne parle pas de conso affichée mais bien calculée en divisant le nombre de litres exact de mon plein par le nombre de km de mon compteur journalier que mets évidemment à zéro à chaque plein
 
Je respecte les limites, mais lorsque je dois accélerer, je ne fais pas dans la dentelle, je me fais plaisir.
 
Exemple:  lorque je sorts d'aglo dés que je passe le panneau:  accélération à fond jusqu'à atteindre 90.

 
 
Bonjour
 
Le bluetooth à 300€ tu parles du quel?
 
Cordialement
 
Eric G

 
je parle de ça

 
OK merci
 
Quelqu'un la déja installé sur son A4 parce que sur la papier ca a l'air vraiment super?
 
Eric G

oui moi aussi la conso c'est ce qu affiche l'odb car je regarde meme pas en fait, je crois que l'ODB est un peu optimiste.
 
Qd je dis que je fais du mixte, en fait c'est ville (enfin, bled paumé) et départementale, et vs dites que les pneus donnent soif a la belle? ah bon.
 
Autrement, je vais etre un peu lourde, mais si vs voulez causer d 'autres choses, (ou meme de voiture) il y a :
www.cielmonforum.purforum.com
 
Il y a déjà quelques mecs et on en attend d 'autres, vos chéries sont également invitée!

Bonjour à tous,
 
loin de moi l'idée de lancer un troll... mais une vraie question. Pour un prix similaire, j'hésite entre une QUATTRO AMBITION LUXE S-TRONIC A AVANT 2.0 TFSI 211 et une AMBITION LUXE MULTITRONIC A AVANT V6 2.7 TDI 190 DPF... Je sais que le choix repose sur plusieurs critères: agrément, puissance, performance, assurance, consommation, décote à la revente... Mais je n'arrive pas à savoir quel est (s'il y en a un) le bon choix... Qu'en pensez-vous? (Au delà de la querelle de clocher entre essance et diesel!)
 
Merci à tous
 
CY

moi je te conseille un bon vieux Trou trou! une bague en or c'est toi qui sort! au bout de 3, 1, 2? 3! c'est toi!
 
ok, je sors...

 
S-Tronic et 2.0 TFSI si tu aimes la conduite sportive
Multi et 2.7 TDI si tu préfères la conduite plus coulée
 
A ta place je m'arrangerais pour au minimum tester les 2 versions de boite auto, certain étant totalement réfractaire à la Multitronic.

Merci de ta réponse et de ton avis!
En fait j'ai déjà une A4 Mutlitronic 143 CV... J'apprécie assez cette boîte... Même si je la trouve un petit peu "lente"...

moi je peux simplement te dire que je suis à ma seconde 2.7 Multitronic et j en suis super content (en mode sport si besoin elle arrache suffisament si tu as décidé d allumer).
 
De plus à la revente comme il y en a peu aucun probleme pour la premiere

En fait si je dis que pour:
 
- la 1ère il y a: la puissance, la boite très performante, le quatro
- la 2nd  il y a: la souplesse, la longévité, la revente, les économies
 
Je pense que je suis dans le vrai (?). A partir de là à moi de voir ce que je privilégie, mais il n'y a pas un choix clairement "meilleur" que l'autre, tout est question de classement de ses priorités...
 
En fait, la première m'attire... Mais j'ai toujours été sur A4 diesel et vu que je fais 30.000 kms par an je me demande si c'est bien raisonnable... D'où ma question car je ne connais pas bien la valeur ajoutée des 3 arguments "pour" du 2.0 TFSI 211...
 
A suivre!! (Et merci si d'autres on d'autres arguments pour nourrir mon choix!)
 
CY

Bonjour,
 
petit retour sur ma consommation...pour rappel TDI 143cv avec 17000kms au compteur.
alors sur un parcours tout a fait significatif a savoir passage frequent a froid de 50 a 90 km/h sur environ 30 kms puis 50 kms d'autoroute a + de 130....j'atteinds 6,6L ce qui pour moi n'est pas mal du tout...
Bonne journee.
A+

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A4B8A4
 
 
A4 TDI Amb. Luxe 143cv Noire Fantome, ciel pavillon noir, JA 18", radar avant, susp. sport, vitres teintees, retro rabattable, AB et sorties echappement chrome.

Une autre petite question, y a t il sur audi un affichage sur l'écran du gps qui permet de visualiser les obstacles d'un radar de recul...?
Cela existe chez VW (mon neveu a cela sur sa sirocco)... et j'ai pas vu cela sur l'audi que j'ai essayé (un A4 A. luxe).
 
Sinon j'ai testé le téléphone bluetooth et elle en est bien équipée

oui, il y est  
je l'utilise souvent  

il me semble que tu dois choisir l'option radar a l'avant pour avoir le pictogramme, si tu n'as que l'arriere a ce moment la ce n'est qu'accoustique.

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A4B8A4
 
 
A4 TDI Amb. Luxe 143cv Noire Fantome, ciel pavillon noir, JA 18", radar avant, susp. sport, vitres teintees, retro rabattable, AB et sorties echappement chrome.

je pense qu'A4B8A4 a raison.
effectivement, j'ai aussi l'avant  
A+

Salut a toutes et a tous , effectivement pour avoir l'affichage d'obstacles sur ecran il faut le radar avant aps ( audi parking systéme ) tu a alors la visualisation avant et arriére sur le mmi ainssi que le reglage de frequence et volume av et ar ! perso j'ai mis aigue devant et grave derriére , et c'est le top ! en voici quelques photos   amicalement L'punch .  

Bon soir à tous, qui peut me donner un lien d'achat ampoules LED pour remplacer les liseuses situées sur les deux cotés du plafonnier ?
Et si possible,sans erreur ODB. Merci à vous

tunningxenon.fr