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 Sujet :

un doute sur une audi s3 2000

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 14/03/2011 à 19:31:43  
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Reprise du message précédent :
Mon S3 aussi surconsomme de l'huile en ce moment ... :(
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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Sujets relatif
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mousse-76
  1. Posté le 14/03/2011 à 19:45:56  
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ce sont des moteurs trop juste en cylindré beaucoup trop fragiles heureusement que c est une audi :p j imagine même pas la Mégane rs on ma dit que c était pas trop fiable non plus :non:  

Profil : Pilote confirmé
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mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2011 à 19:57:53  
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:cyp:

Pour ça que j'aime bien les gros atmo... :/


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Il ne faut pas prendre les vhéssisses pour des lanternes...
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Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 14/03/2011 à 20:08:40  
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c est clair moi qui roulait avant avec du 6 cylindres au moins c était du solide la je suis un peut déçus

Profil : Pilote confirmé
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mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/03/2011 à 20:28:18  
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C'est bien le pb des petits moteurs turbo, c'est plus fragile... :bah:


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Il ne faut pas prendre les vhéssisses pour des lanternes...
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Profil : Pilote d'essai
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bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 14/03/2011 à 20:41:53  
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mousse 76 a écrit :
bon j ai donc emmené mon s3 au garage samedi donc démontage et test de compression :jap:  donc je suis au premier cylindre 12.5 deuxième 11.5 troisième 12.3 et quatrième 12.2 donc niveau compression c est pas trop mal pour moi ca ne viens pas des segments:p  après le turbo ne crache pas d huile mais peut être a l échappement donc il faut démonter pour savoir :( et si ce n ai pas ca le problème vient des joints de queue de soupapes :(  donc j attends le devis pour voir la douloureuse :cry: en espèrent que c est bien ca sinon la je ne vois pas :??:  
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Ca fuit souvent par le joint de couvre culasse, joint à changer et pate joint à mettre dans les angles.

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Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 14/03/2011 à 20:43:11  
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Bah on obtiens de grosse perf avec.. Mine de rien on est à 150ch le litre !!!! Ce qui est assez important...

Le pb c'est pas le moiteur en lui même.. c'est les organes autour (turbal.. circuit de sural, VM, embrayage)


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Profil : Pilote d'essai
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mansinks
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 14/03/2011 à 21:00:32  
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Edit : 150ch le litre en étant reprog :p mdr ^^


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
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mousse-76
  1. Posté le 14/03/2011 à 21:13:36  
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bk56190 a écrit :


Ca fuit souvent par le joint de couvre culasse, joint à changer et pate joint à mettre dans les angles.
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ah bon je ne savais pas :) c est vrais que le miens a l air de ne pas être très nette :non:  

Profil : Pilote d'essai
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bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 15/03/2011 à 07:49:42  
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Les joints de queues de soupape sur 1.8T ça ne me dit rien.

Le bloc est costaud, pas sous dimensionné :non:

Profil : Pilote confirmé
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mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/03/2011 à 11:27:16  
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C'est sur les 2.0TFSI des TTS et S3 8P...


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Il ne faut pas prendre les vhéssisses pour des lanternes...
Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 15/03/2011 à 15:39:34  
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mansinks a écrit :
Mon S3 aussi surconsomme de l'huile en ce moment ... :(
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si tu as des nouvelles pour ta conso d huile je suis preneur ;)

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 15/03/2011 à 15:42:36  
  2. answer
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je vais voir pour le joint de couvre culasse si c est ca j ai de la chance  :D

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Profil : Pilote d'essai
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bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 15/03/2011 à 16:03:43  
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Ca sera ça :o

Profil : Routard confirmé
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stephane-06
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 15/03/2011 à 23:06:29  
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Entre la chaine et la durite du turbo, apparemment la fuite se situe souvent là, j'y ai eu me droit et un ami aussi au même endroit. Par contre de la à parler de sur-consommation peut être pas.

s3rep8
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Audi S3 8L  
Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 16/03/2011 à 20:12:48  
  2. answer
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Stephane-06 a écrit :
Entre la chaine et la durite du turbo, apparemment la fuite se situe souvent là, j'y ai eu me droit et un ami aussi au même endroit. Par contre de la à parler de sur-consommation peut être pas.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] s3rep8.jpg
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merci pour la photo donc j ai jeté un œil mais ce n est pas possible pour moi :non:  en plus je consomme 1l au 1000km donc il y aurait des traces quelque part  :non: donc la je suis  :cry: en plus c est pire depuis que j ai eu le devis tout a l heure de chez audi déjà 12h de MO plus le reste la c est la totale :cry:  :cry:  :cry:  

Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 16/03/2011 à 21:35:38  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
12h pour faire quoi ?
Message cité 1 fois
Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 16/03/2011 à 21:52:33  
  2. answer
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bk56190 a écrit :
12h pour faire quoi ?
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démontage de culasse pour joint de queue de soupape etc

Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 16/03/2011 à 21:58:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu veux pas développer :/
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Profil : Nouveau membre
jmpinget
  1. Posté le 01/04/2011 à 08:25:33  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moi aussi fuite du joint de couvre culasse
sinon facile a changé?
Message cité 2 fois
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 01/04/2011 à 11:05:11  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si c'est à cause de la culasse fissurée, bin change de culasse... mais attention au porte feuille...

Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 01/04/2011 à 11:28:33  
  2. answer
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jmpinget a écrit :
Moi aussi fuite du joint de couvre culasse
sinon facile a changé?
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Oui, y'a même un tuto sur le site S3-passion.com

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 02/04/2011 à 18:25:07  
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bk56190 a écrit :
Tu veux pas développer :/
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tu veux savoir quoi exactement :jap:

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 02/04/2011 à 18:28:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jmpinget a écrit :
Moi aussi fuite du joint de couvre culasse
sinon facile a changé?
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                                                                                                   la tienne consommait de l huille a cause du joint de couvre culasse :??:  

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 08/06/2011 à 16:03:00  
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pour ma grosse conso d huile je n ai plus de souci de ce coté la. en fait le problème venait tout simplement de l huile qui n était pas bonne (hafa) donc je l ai changé et depuis plus rien. merci au garage qui ma fait ma vidange!!

Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 08/06/2011 à 19:02:31  
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Merci de retour d'info :jap:


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mousse-76
  1. Posté le 08/06/2011 à 21:19:22  
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et la tienne niveau conso d huile ça va?

Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 10/06/2011 à 20:44:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah moi j'ai une petite fuite au niveau de la pope a essence (soit le joint soit la pompe qui est HS)... donc là elle est au garage... mais je n'ai plus eu besoin de toucher à l'huile... C'est par période...

Mais là en même temps le garagiste va me faire une vidange et l'entretien sur le haldex et la clim (car à mon avis jamais entretenu).

Et je lui ai montré ou se situé la fuite de sural... donc elle devrai mieux tourner après :p

Sinon j'ai mis quelques durites renforcées et j'en ai profité pour virer la N249
Message cité 1 fois

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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Profil : Pilote d'essai
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bk56190
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  1. Posté le 10/06/2011 à 21:19:51  
  2. answer
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mansinks a écrit :
Bah moi j'ai une petite fuite au niveau de la pope a essence (soit le joint soit la pompe qui est HS)... donc là elle est au garage... mais je n'ai plus eu besoin de toucher à l'huile... C'est par période...

Mais là en même temps le garagiste va me faire une vidange et l'entretien sur le haldex et la clim (car à mon avis jamais entretenu).

Et je lui ai montré ou se situé la fuite de sural... donc elle devrai mieux tourner après :p

Sinon j'ai mis quelques durites renforcées et j'en ai profité pour virer la N249
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Ca fuit par où ? parce que la pompe est immergée donc ça peut pas finir par terre.

Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 14/06/2011 à 20:45:25  
  2. answer
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ça fuit au niveau du réservoir... Mais par intermittence et la voiture senté à mort l'essence à l'intérieur...

Et en démontant en dessous de la banquette, j'ai vu que ça baigner dans l'essence...

Je l'ai emmené chez le garagiste la semaine dernière.. je verrai bien.


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 02/07/2011 à 18:35:53  
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Stephane-06 a écrit :
Entre la chaine et la durite du turbo, apparemment la fuite se situe souvent là, j'y ai eu me droit et un ami aussi au même endroit. Par contre de la à parler de sur-consommation peut être pas.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] s3rep8.jpg
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ce matin j ai changé mon joint de cache culbuteur avec le joint des puits de bougie c est pas trop la galère ça va bien :) il était pas terrible du tout sa fuyait tout le long :( et en même temps j ai changé une durite de suralimentation qui était hs la je retrouve un s3 qui pousse fort!! mais je vais quand même lui mettre une n75:jap:

Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2011 à 18:46:44  
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Sacré taff ! :jap:

Des photos?
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Il ne faut pas prendre les vhéssisses pour des lanternes...
Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 02/07/2011 à 19:13:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mat86 a écrit :
Sacré taff ! :jap:

Des photos?
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non même pas je voulais en prendre mais j avais les mains trop crade :lol:

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 02/07/2011 à 19:25:42  
  2. answer
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par contre encore de la pièces a commander puits de jauge a huile casser sec et des raccords sa casse facilement a cause de la chaleur

Profil : Nouveau membre
mousse-76
  1. Posté le 18/08/2011 à 13:29:49  
  2. answer
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hier je regardais sur le forum s3 passion,et il parlait que a chaque démarrage a froid si on entendait un bruit de pompe métallique c est que c était la pompe a air qui est grippé ou une des valves qui est hs mais la quel aussi?? parce-que ma pompe est neuve. donc voila si quelqu’un a déjà eu le soucis merci d avance.

Profil : Nouveau membre
abi38000
  1. Posté le 04/05/2013 à 13:28:18  
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BONJOUR LE PROBLEME ET LE DEBIMETRE D'air

mousse 76 a écrit :

salut a tous  :)  bon voila je suis a la recherche d une audi s3 210cv [smileyper​so que j ai trouvé donc je suis allé la voir hier elle a 130000km année 2000 carrosserie assez propre mis a part quelques rayures  :(  donc je suis allé l essayer elle roule bien niveau poussé mais des moments plus de pêche comme si le turbo était hs ou autre  :??:  donc si quelqu'un peut m éclairer a ce sujet merci de me tenir au courant  ;)  a bientôt sur ce forum [smileyper​so
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Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:56:21
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