[Topic Officiel] Audi S & RS

[olivierameau]

Pareil, je les trouve pas mal, mais vraiment sans plus comparées aux 19".

 

Pour moi en tout cas ce serait sans hésiter les 19", tant pis pour les quelques dixièmes perdus en accélération, il en reste encore beaucoup donc, on est pas à ça près surtout sur route.

 

L'intérêt des jantes de série repose plus sur la discrétion étonnante qu'elles donnent à la RS4.

Avec une couleur "standard" (gris métalisé par exemple), elle passe quasi inaperçue (seules les 2 pots la trahissent vraiment + quelques détails -calandres, boucliers...- que seuls les initiés distingueront)

[Invité §ora185bO]

L'intérêt des jantes de série repose plus sur la discrétion étonnante qu'elles donnent à la RS4.

Avec une couleur "standard" (gris métalisé par exemple), elle passe quasi inaperçue (seules les 2 pots la trahissent vraiment + quelques détails -calandres, boucliers...- que seuls les initiés distingueront)

 

 

C'est sûr que pour celui qui cherche une RS4 discrète ce sont les jantes idéales.

Mais bon moi sur ce plain je passe mon chemin.

[Invité §Alf637IE]

Bonjour j'aurai voulu avoir vos avis sur cette voiture de "papa pressé" ... audi S4 v6 2.7 biturbo 265ch(voir pas loin de 320 avec reprogrammation... )

Que pensez vous de cette berline(perf,confort,entretien) qui en apparence a un style plutot sage mais qui cache sous le capot un V6 demoniaque a voir certaine video ...

j'attends des avis de proprios ou de personnes qui ont eu la chance de monter a bord ... ainsi que des photos et videos

On m'a dit que les subaru sti et porsche 911 3.2 restaient derriere pouvez vous confirmer

 

A bientot

 

 

Mon témoignage, je l'ai en version break (phase 2 de février 2000). Les modifs sur ce moteur, çà donne 310, 350, 400, 500 ch (jusqu'à 350 ch on peut garder les turbos d'origine, après il faut prendre ceux du RS4).

Le S4 polonais quelques pages plus haut fait + de 700ch (on voit les prises d'air sur le capot pour les énormes turbines et les échangeurs qui débordent à la place des anti-brouillards).

 

En version d'origine, c'est déjà des bonnes perfs, une grande facilité de conduite (à part l'embrayage qui est un peux costaud), une consommation moyenne de 12l, un moteur archi-souple, une sonorité sympathique (j'ai aussi un V6 Alfa donc je suis amateur de musiques mécaniques).

Les sièges Recaro sont confortables mais il n'y a pas le maintien latéral d'une voiture de sport. La suspension est ferme et la voiture est assez lourde de l'avant. C'est une excellente routière mais pas une sportive pur jus.

 

La voiture ne distille pas beaucoup de sensations, j'ai l'impression de mieux ressentir les accélérations aujourd'hui que quand je l'ai eu. Au début, je regardais le compteur pour contrôler la vitesse.

Cela dit, on se fait bien plaisir avec en appuyant du pied droit. Quelque soit le rapport engagé, la réaction est instantanée et vigoureuse grace à la faible inertie des petits turbos.

 

L'entretien sur ce genre de voiture doit être régulier et effectué par des gens compétents. Tant qu'il n'y a pas de 'casse', la voiture demande un coût raisonnable d'entretien. Il y a quelques fragilités de turbos sur les Phase 1. La voiture est fiable si on l'utilise correctement.

 

[Invité §for233kU]

L'intérêt des jantes de série repose plus sur la discrétion étonnante qu'elles donnent à la RS4.

Avec une couleur "standard" (gris métalisé par exemple), elle passe quasi inaperçue (seules les 2 pots la trahissent vraiment + quelques détails -calandres, boucliers...- que seuls les initiés distingueront)

 

 

Exactement

[Invité §bor446gT]

Mon témoignage, je l'ai en version break (phase 2 de février 2000). Les modifs sur ce moteur, çà donne 310, 350, 400, 500 ch (jusqu'à 350 ch on peut garder les turbos d'origine, après il faut prendre ceux du RS4).

Le S4 polonais quelques pages plus haut fait + de 700ch (on voit les prises d'air sur le capot pour les énormes turbines et les échangeurs qui débordent à la place des anti-brouillards).

 

En version d'origine, c'est déjà des bonnes perfs, une grande facilité de conduite (à part l'embrayage qui est un peux costaud), une consommation moyenne de 12l, un moteur archi-souple, une sonorité sympathique (j'ai aussi un V6 Alfa donc je suis amateur de musiques mécaniques).

Les sièges Recaro sont confortables mais il n'y a pas le maintien latéral d'une voiture de sport. La suspension est ferme et la voiture est assez lourde de l'avant. C'est une excellente routière mais pas une sportive pur jus.

 

La voiture ne distille pas beaucoup de sensations, j'ai l'impression de mieux ressentir les accélérations aujourd'hui que quand je l'ai eu. Au début, je regardais le compteur pour contrôler la vitesse.

Cela dit, on se fait bien plaisir avec en appuyant du pied droit. Quelque soit le rapport engagé, la réaction est instantanée et vigoureuse grace à la faible inertie des petits turbos.

 

L'entretien sur ce genre de voiture doit être régulier et effectué par des gens compétents. Tant qu'il n'y a pas de 'casse', la voiture demande un coût raisonnable d'entretien. Il y a quelques fragilités de turbos sur les Phase 1. La voiture est fiable si on l'utilise correctement.

 

 

 

Merci à toi aussi pour ton témoignage

 

et bonne année

[Invité §Rem385tG]

Parev,

RS4 cab

http://img355.imageshack.us/img355/237/2007audirs4frontrightopwk8.jpg

 

Cliquer pour voir en grand.

[Invité §Alf637IE]

La photo de mon S4 lors d'un rassemblement d'Audi à Vincennes (la photo est l'oeuvre d'un membre d'Audi Passion).

Bonne année à tous.

[Invité §for233kU]

Parev,

RS4 cab

http://img355.imageshack.us/img355/237/2007audirs4frontrightopwk8.jpg

 

Cliquer pour voir en grand.

 

 

Parev

 

Rare de te voir sur ce topic mon cher Remi

 

Merci pour cette photo

[Invité §gre386IC]

Tres sympa la S4.

Le TT rouge me rapelle de bons souvenirs.

[Invité §Rem385tG]

Parev

 

Rare de te voir sur ce topic mon cher Remi

 

Merci pour cette photo

 

Oui mais je regardais depuis longtemps et la Rs4 cab je trouve que c'est une grande réussite après avoir fait un tour avec un amis qui l'avait loué en septembre

( je n'ai pas pu la conduire pas de permis )

Elle pousse fort mais ce que j'ai bien c'est que sa à une classe qui s'approche de ma marque favorite.

 

 

[Invité §Rem385tG]

Tres sympa la S4.

Le TT rouge me rapelle de bons souvenirs.

 

Développe

[Invité §gre386IC]

Développe

 

 

 

Cette url n'existe plus

 

Vivement la S3.

[Invité §Rem385tG]

Cette url n'existe plus

 

Vivement la S3.

 

j'ai capté maintenant.

[Invité §bor446gT]

Tres jolie la S4 b5 avant

[Invité §lim224dL]

Salut à tous, j'aurai besoin d'un avis par rapport au boite Tiptronic?

[Invité §for233kU]

Salut à tous, j'aurai besoin d'un avis par rapport au boite Tiptronic?

 

 

Quelle est ta question ?

 

[Invité §lim224dL]

Quelle est ta question ?

 

 

 

Dans un premier temps savoir si cette boite connais une bonne fiabilité, et si le temps de réponce entre chaque passage de vitesse et assez rapide?

 

C'est vrai que le mieux serait de faire une essais, mais c'est pas d'actualité.

[Invité §for233kU]

Dans un premier temps savoir si cette boite connais une bonne fiabilité, et si le temps de réponce entre chaque passage de vitesse et assez rapide?

 

C'est vrai que le mieux serait de faire une essais, mais c'est pas d'actualité.

 

 

Sur quel modèle ?

 

Parce qu'en général sur les modèles S et RS, les temps de passages des rapports diminuent. Sinon c'est une bonne boite automatique, question fiabilité je ne peux pas te dire mais je ne pense pas qu'on rencontre de problèmes particuliers

[Invité §lim224dL]

Sur quel modèle ?

 

Parce qu'en général sur les modèles S et RS, les temps de passages des rapports diminuent. Sinon c'est une bonne boite automatique, question fiabilité je ne peux pas te dire mais je ne pense pas qu'on rencontre de problèmes particuliers

 

 

Sur les S4 cabriolet plus présisement. Faudrait tombé sur un propriétaire de S4 pour avoir un avis sur la question alors. Sur ton véhicule (S8? je suppose vu l'avatar) elle en est équipé?

[Invité §for233kU]

Sur les S4 cabriolet plus présisement. Faudrait tombé sur un propriétaire de S4 pour avoir un avis sur la question alors. Sur ton véhicule (S8? je suppose vu l'avatar) elle en est équipé?

 

 

Je n'ai pas de S8 C'est juste mon Audi favorite

 

Sur les versions S et RS, les passages s'effectuent plus rapidement. Il n'y a pas d'a-coups, ni d'attente

 

Mais bon c'est sûr que ça n'est pas aussi rapide qu'une DSG ou qu'une SMG chez Béhème

[Invité §lim224dL]

Je n'ai pas de S8 C'est juste mon Audi favorite

 

Sur les versions S et RS, les passages s'effectuent plus rapidement. Il n'y a pas d'a-coups, ni d'attente

 

Mais bon c'est sûr que ça n'est pas aussi rapide qu'une DSG ou qu'une SMG chez Béhème

 

 

D'accord je vien de m'inscrire sur audi-passion, j'aurai surment plus de change de tombé sur la bonne personne merci pour ton avis

[Invité §for233kU]

D'accord je vien de m'inscrire sur audi-passion, j'aurai surment plus de change de tombé sur la bonne personne merci pour ton avis

 

 

[nikolifestyle]

 

superbe topic juste un petit passage pour dire que se matin j'ai decouvert la nouvelle acquisition de mon patron qui n'ai autre qu'une Audi S8

 

Mais si je ne suis pas fan de ce genre de voiture (Supra MKIV Inside )

je doit avoir qu'elle en impose pis que dire du petit logo V10 sur les ailes

 

En tous cas dur et le retour a la realite quand je reprend mon "bolide"!!

 

j'essayrai de prendr une ou deux photo en Spy

 

 

[Invité §for233kU]

 

superbe topic juste un petit passage pour dire que se matin j'ai decouvert la nouvelle acquisition de mon patron qui n'ai autre qu'une Audi S8

 

Mais si je ne suis pas fan de ce genre de voiture (Supra MKIV Inside )

je doit avoir qu'elle en impose pis que dire du petit logo V10 sur les ailes

 

En tous cas dur et le retour a la realite quand je reprend mon "bolide"!!

 

j'essayrai de prendr une ou deux photo en Spy

 

 

Ma favorite :love: :love:

[Invité §lim224dL]

On veut des photos au plus vite

[nikolifestyle]

On veut des photos au plus vite

 

 

je ferais se que je veut mais sa le fait pas trop d'etre dans la coeur avec son apn j'en ai bien une super mon portable mais c'etait vraiment vite fait et la qualite et pas top )

 

mon sule regret c'est que je ne l'ai pas entendu tourner mais c'est pas grave avec tout les bijoux qu'il possede je suis déja comblé!

[Invité §for233kU]

je ferais se que je veut mais sa le fait pas trop d'etre dans la coeur avec son apn j'en ai bien une super mon portable mais c'etait vraiment vite fait et la qualite et pas top )

 

mon sule regret c'est que je ne l'ai pas entendu tourner mais c'est pas grave avec tout les bijoux qu'il possede je suis déja comblé!

 

 

Il est président de quel type d'entreprise ?

 

[nikolifestyle]

il gere un hypermarche et les 2 autres du coin plus la centrale d'achat sont a son pere! et moi je travaille dans l'hyper!

[Invité §for233kU]

il gere un hypermarche et les 2 autres du coin plus la centrale d'achat sont a son pere! et moi je travaille dans l'hyper!

 

 

[nikolifestyle]

d'ailleur je n'en suis pas sur mais j'ai entendu le prix de 110 000€ opour la S8 c'est sa?

 

c'est vrai que c'est une belle voiture mais plus de 100 000€ dans une voiture a ce prix la je roule italien

[Invité §for233kU]

d'ailleur je n'en suis pas sur mais j'ai entendu le prix de 110 000€ opour la S8 c'est sa?

 

c'est vrai que c'est une belle voiture mais plus de 100 000€ dans une voiture a ce prix la je roule italien

 

 

Oui prix de base. Mais après tu peux en avoir pour plus de 20.000 € d'options

[nikolifestyle]

donc se ferait 130 000€ putain pis le connaisant il la pris toute options mais bon au vue de toute les voitures que j'ai deja vu il est plus a 20 000€ pret

[Invité §for233kU]

donc se ferait 130 000€ putain pis le connaisant il la pris toute options mais bon au vue de toute les voitures que j'ai deja vu il est plus a 20 000€ pret

 

 

Tu peux voir facilement pour le système audio Bang & Olufsen si tu vois des haut parleurs sur la plage arrière.

 

Au fait de quelle couleur est-elle ? Noire ou gris daytona ?

 

Tu peux facilement voir si elle a les freins céramiques aussi

[nikolifestyle]

tu sais j'ai beau travailler la bas j'evite de trop m'en approcher en plus elle est garer a l'ecart (normal ) car avec toute les mauvaise langue et pour peu qu'elle ai une petite griffe ou autre sa sera pour ma pomme

 

sinon elle ai noir avec les vitre teintées

[Invité §for233kU]

tu sais j'ai beau travailler la bas j'evite de trop m'en approcher en plus elle est garer a l'ecart (normal ) car avec toute les mauvaise langue et pour peu qu'elle ai une petite griffe ou autre sa sera pour ma pomme

 

sinon elle ai noir avec les vitre teintées

 

 

:jap: