Reprise du message précédent :
slt, nouveau membre, je m'incruste, en passe d'acquérir unes3 2000, 150000kms, Prob Moteur connu ? Merci

Ancienne S3 noirn rétro chrome s'est une tuerie.... bizarement je la préfère a la nouvelle... peut etre plus authentique ??

Moi aussi je la prefere a la new S3, je trouve les olds S3 plus marquées, plus typées.

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

ci joint le son est a chier , c'est pris avec mon phone portable mais ça donne une idée de comment elle marche...
 
http://www.dailymotion.com/video/x5h2ku_video011_sport
 
J'ai jamais monté a fond de 6, mais la 5 prend déjà un peu plus de 220..
 
@+

C'est marrant mais j'ai l'impression que mon APY marche aussi fort?

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

J'ai le meme modele en gris et j'ai un souchis:
 
Ma soupape de décharge est naze. Le concessionnaire me prend 1500€ pour changer tout le turbo. VOus avez pas moins cher? (genre ne changer que la soupape, ou ne pas passer par le circuit officiel audi?)
SVP  

quand tu dis soupape de décharge c'est la popoff, car ça ça vaut 25€ chez audi ?
 
tu parles plutot de la wastegate ?

Kul77 il est reprog ton s3 alors ?

 
Si il te prend 1500€ c'est qu'il va changer le turbo.
Audi ne permet pas de ne changer que la Wastegate (Capsule de pression de la régulation de pression de suralimentation)...
 
Pourtant Forge vend une WG renforcée (dans les 170€) donc à doit être faisable !
 
Mtnt il te faut trouver le mécano qui voudra te le faire .....
 
 
Sinon comment ont ils diagnostiqué une WG defectueuse ?

 
Non, full stock. Faudrait que je la passe sur banc

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
Sinon comment va mister Kiteboy?

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Alors c'est quoi la difference entre une dump valve et une wastegate??? pour moi c'est la meme chose je le traduit par soupape de décharge...
Effectivement je trouve plusieurs sites qui en proposent, mais je crains un peu au niveau de la qualité...

Ptisik,
En fait c'est moi qui l'ai diagnostiqué, lol
Le bruit caractéristique de soupape qui s'ouvre mal et qui met du temps à evacuaer la surpression. Maintenant c'est peut etre plus grave et il se pourrait que mon turbo ait trop morflé

C pas du tout la meme chose.
 
La DV agit qd tu relâches l'accélérateur pour que le turbo lague moins à la réaccélération.
Lorsque la pression est négative (fermeture du papillon d'admission (laché des gaz), la dump s'ouvre pour laissé passer l'excédent de pression du turbo afin de ne pas exercer trop de pression sur la turbine, papillon et sur les durites etc.  
 
La WG sert à gérer la pression du turbo en phase d'accélération.
 
Wastegate FORGE
 

 
 
DV forge
 

Si çà fait du bruit, tu pourrais avoir un problème de Dumpvalve et non de Wastegate...
(je ne crois que la WG fasse du "bruit" si elle est faiblarde)

Donc si je recapépéte la WG c'est pour un probleme de surpression, la dump valve c'est pour un bleme de dépression. Oki j'ai compris.
Et la traduction de WasteGate en francais c'est quoi?
Théoriquement si j'ai un pschit trop fort à l'acceleration c'est que la WG est fatiguesh.
Si j'ai un pchit trop fort au lacher de pied j'ai un probleme de Dump Valve.
Moi j'entend bien 2 pchit, celui de la deceleratiion est trop fort c'est clair, celui de l'acceleration je sais pas.
Pourquoi j'ai pas acheté une atmo....

Wastegate = Capsule de pression de la régulation de pression de suralimentation

Si tu as un bruit genre cocote minute qd tu relaches c ta DV qui est la cause.

çà vaut même pas 30€ chez Audi donc c pas la mort.
(et çà prend 10 min à changer c'est simple)

clair qu'il faut mieux un soucis sur la dump qu'au niveau de la WG!!!

Salut à tous, j'ai une ibiza 20 vt. J'ai modifié le tarage de la WG au niveau de la longueur, j'avais gagné 0.2b en overboost. Maintenant, je suis à 0.3b max et je trouve que mon turbo souffle plus fort au bruit. On m'a dit que j'avais peut-être cassé la membrane de la WG en la retarant.
Donc je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'éclairé, car effectivement un k03 chez seat c'est 1500€.
Si c'est la WG, peut-on la changer sans sortir le moteur ou le turbo pour la remplacer par une forge, et quelle est le gain par rapport à une WG d'origine, car si la WG forge permet au turbo de soufflé plus, quand est-il du boitier qui doit corriger ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Le tarage ne se modifie pas par la tige ... sur K04 en tout cas (sur K03 çà doit être pareil)
 
0.3b me semble vraiment peu comme pression (0.9b sur  un K04 stock)
 
Le tarage de la WG renforcée de chez Forge est réglée en fonction de ce que l'on veut avec un ressort qui est monté par Forge.
 
Je viens de recevoir la mienne de WG Forge avec le ressort le plus dur, soit 19-24PSI.
 
Pour le montage je ne peux pas encore te dire, il semblerait que ce soit TRES difficile de le faire sans demonter le turbo.
On peut le sortir par au dessus normalement.
 
Le gain vient du fait que si la WG est fatiguée, les valeurs en overboost et pression continue sont en dessous de ce que le boitier veut.
Cette action est mecanique, le boitier ne peut rien y faire si la WG est HS.
 
Si tu n'as pas de reprog, je doute que ta WG soit le problème ....

vieux et moche

esque la différence entre une audi s3 210 cv et 225 cv est vraiment flagrante ??
 
 
merci car je souhaite acheter une audi s3 et aussi esque ce moteur est fiable le 1.8 TURBO

il y a une petite différence.
le moteur et fiable si tu respect le temp de chauff et l'arrêt du moteur après avoir tiré de dans

a ce qui parait le 225 est legerement plus lineai que le 210 mais la seule que j'ai l'occasion de rouler est une 210 ch reprog a 270 ch le top

 
C'est le moteur qui équipe pas mal de modèle chez VAG, il est trés fiable et à un bon potentiel de préparation / modification.
 
 

FatCat a écrit :
 Le ptit gros a du économiser depuis ses 14 ans pour équiper sa BM tellement il va aux fraises avec son fut !
Et le type à droite jeans-chaussure ouvertes brunes.
 Yo, représente quoi  
 
SebxJR:
Ils font quoi avec leurs doigts
Ils veulent peut être jouet à ciseau-pierre-caillou pour savoir quel bouffon va conduire la caisse
 

 
même si ca date de 2005, juste pour vous remettre en place, les jacky que vous êtes avec vos R21 tuné grace au SMIC:
ben le gas à gauche c'est Mannie Fresh, c'est un DJ, et il est multimillionaire, vous tous réuni vous faites pas un millieme de sa fortune. , apres oui vous pouvez faire vos jaloux en vous moquant ! ..
[url]
http://fr.youtube.com/watch?v=vZ8Cpnjoggc[/url]
 
tchuss les nazes !

qu'est qu'on en a à foutre sérieux, revenons aux S3..

tres belle on jaune moi je ai on grise .
Pour moi ces une tres bonne voiture voici la mienne
 
 
 

Je confirme, EXCELLENTE Voiture !
 
Pour les ampoules aux xénons, lesquelles faut-elles acheter?
En croisant d'autres voitures, j'ai l'impression que certains xenons sont vraiment bien puissants par rapport aux miens.
 
Un petit avis sur ce sujet ?
 
Merci

Bonjour, je souhaite acheter une S3. Mais vu mon budget, soit j'achète une 210ch de 2001 (garantie 1 an) ou des modèles de 2002/2003 (225ch) à des particulier avec plus de 120.000km.

La question qui me turlupine est la suivante : quelles pièces d'usure vont commencer à devoir être changer (embrayage / echappement / amorto / roulement ???)

Merci d'avance

PS : trop jolie les S3 !!

Celle que j'aimerai acheter est la suivante :

Audi S3 225ch Quattro, 01/2003,2eme main, toutes options sauf GPS (regulateur de vitesse, sieges électrique cuir blanc chauffant recaro, HIFI Bose 6CD, Radar de recul, toit ouvrant électrique...) entretiens audi à jour(distri OK)trés bon état, 117000km.autres photos sur demande

frais récents:
-vidange longlife
-bougies
-courroie de distribution
" d'alternateur
pompe à eau
-disques et plaquettes avant
-filtre a air
" pollen
" a huile
Qu'en pensez vous ??? (13900€)

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

frenchement belle voiture

Voici celle que j'ai acheté et que je réceptionne mercredi après midi
 
 

 

 
Et surtout... l'intérieur      

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

OUAouH , superbe   , j'imagine que tu dois avoir hate d'être à mercredi    
 
Je ne suis pas fan du cuir blanc, mais c'est une histoire de goût personnel    Sinon elle est vraiment très belle

Normalement j'aurai du aller la chercher cette après midi.. mais jour de congé du vendeur :-(
 
Bah moi je voulais absolument le cuir blanc !!! Manque juste le toit ouvrant pour avoir un max de luminosité !!! lol

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Il va peut être falloir créer un topic officiel S3 8L  

 
+1 xD

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Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm