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[Topic Officiel] Audi S1 / S1 Sportback [8X] (2014-2018)


olivierameau
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Une megane RS par exemple ? :ange:

 

 

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De 1 il ne s'agit pas de la même catégorie, ne mélangeons pas les torchons et les serviettes.

 

De 2 je t'invite à venir sur le forum Audipassion, et à demander à bon nombre de membres pourquoi ils ont acheté une S1 contre leurs anciennes....... M3RS ! :ange:

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Invité §Jul023UR

Bonjour à tous,

 

J'étais jusque peu l'heureux propriétaire d'une A1 TFSI 185 dotée de l'option châssis avec réglages très sportif. Le véhicule m'a donnée entière satisfaction (aucune surconsommation d'huile pour les connaisseurs) aussi bien en reprise qu'en tenue de route. J'envisage dans les mois qui viennent d'acheter une Audi S1. J'aimeras savoir si certains d'entre vous ont eu la chance d'essayer les deux. Je n'ai aucun doute à la lecture des essais ou de vos messages que la tenue de route est exceptionnelles mais je m'interroge en termes de performances. Le 0 à 100 passe de 6.9s à 5.8s (voire 6s sur certains sites). A la conduite, vais-je ressentir une réelle différence en termes de reprise ?

 

Je voudrais éviter d'être déçu par mon achat !

 

Merci

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Salut Julengos,

 

Je ne connais pas la 185, mais je peux t'assurer que la S1 pousse fort et à des reprises canon.

 

Maintenant, la meilleure chose à faire c'est de l'essayer. Toi seul pourra se rendre compte de la réalité concernant le ressenti au volant

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Invité §Jul023UR

Merci clioRSfan.

 

Autre question : je remarque que certaine occasion ont les sièges cuirs sans l'option siège sport. C'est possible dans le configurateur français ou ce sont des véhicules allemands. Lorsque je teste dans le configurateur pour mettre les sièges cuirs ça m'active les sièges sport ou le pack intérieur Quattro .

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Invité §dan053tf

C'est sur qu'avoir le meilleur chrono sur le ring c'est super important dans la vie de tout les jours :buzz:

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Pas de commentaires sur la fessée ? :ange:

 

 

Alors si tu veux un commentaire :

 

> La Clio RS Trophy a été optimisée au maximum pour le circuit, la RS "normale" étant à la ramasse par rapport à ses concurrentes.

 

> Elle fait un bon temps en effet sur le Nürb, mais se prend 2 sec. sur le circuit de Magny-Cours par exemple...

 

> La S1 fait des temps canon, sans passer par la case allégement, rigidification des suspensions (pénible au quotidien) ou pneus hautes performances.

 

Ayant eu plusieurs clio RS (Williams / Clio 2 RS 2004 chassis sport / Clio 3 RS "F1 Team" R27 / Clio 3 RS "Ange&Démon") et aimant beaucoup ce modèle (pour preuve mon pseudo), je pense être à même de faire un comparatif objectif.

 

La Clio est une bonne voiture et d'excellent rapport prix/performance. Mais pour arriver à être sportive, elle doit faire l'impasse sur le confort. Mes 2 dernières Clio étaient de vrais planches de bois, c'est vraiment usant pour une voiture de tous les jours.

 

Et puis si je n'ai pas acheté la Clio 4, c'est également pour sa finition. Un vrai foutage de gueule à mon sens.

 

Ce qui est tout le contraire pour la S1...

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Invité §alb244AC

figoal s'en fout de la clio, il veut attirer indirectement l'attention sur le fait que la mini finit devant la S1 et relancer la gueguerre :popcorn:

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Invité §dan053tf

figoal s'en fout de la clio, il veut attirer indirectement l'attention sur le fait que la mini finit devant la S1 et relancer la gueguerre :popcorn:

 

:lol:

 

J'ai rizzzzzz :D

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