Reprise du message précédent :
Merci (bis).
 
Au delà de la visibilité, le couple est-il suffisant afin d'éviter de trop nombreux rétrogradages ?
 
Sait-elle se mouvoir sans hocquets sur un petit filet de gaz (Cayman S faisait cela à la perfection) ?

.... et même qu'elle était blanche !

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

     
En ville elle est assez maniable . j'utilise le plus souvent les palettes pour justement eviter les hocquets car la boite auto passe les rapports trop rapidement à petite vitesse . la direction est un regal . seul probleme la visibilité n'est pas exeptionnelle surtout pour les creneaux ... le bruit est uffisamment envoutnt pour qu'on puisse rouler les vitres entre ouvertes . j'ai fait liberer les valves d'echappements afin d'entendre la melodie avant 4000 tours ... Le confort est remarquable, la voiture tres confortable meme sur longue distance . Pour l'instant que du bonheur .

Bonsoir et merci.
 
La boîte auto m'attirait précisément pour les parcours en ville.
 
Je pense que je vais m'orienter vers la bonne vieille boîte manuelle.
 
Bonne soirée.

Ahhhh, ce retour à la raison fait plaisir à lire, bravo !
La proportion toujours plus grande de modèles sportifs vendus avec boite automatique voir vendue uniquement en boite automatique (cf. toute la gamme Mercedes AMG) est inquiétante. Même si certains modèles offrent un 0-100 plus court en boite auto, je préfère être de ceux qui prennent 0.2s de plus pour le faire mais avec un plaisir décuplé

 
 
1) très facile. Il faut jsute anticipé les trotoirs bas sur l'avant. avec l'aide du reflet dans les devantures de vitrines, on se gare très facilement (surtout l'avant qui est difficlement appréc iable au début).  
 
2) Très bien, si tu as remis le petit fusible 22 en place...vu qu'à 130 j'étais à moins de 4 Ktrs/min.  
 
3) excellent. Le Genève Marseille sefaisait presque mieux qu'en Fée Thon.

Merci
 
Je te souhaite de pouvoir en profiter à nouveau très vite.

     
Essaye le maniement des palettes et tu verras le confort que cela  te procure ...

Je vais suivre ton conseil.
 
Bonne journée.

 
ça te procure certe du confort, mais ça t'enlève beaucoup de plaisir (avis perso). Pour avoir essayer la plupart des boîtes à palettes, rien ne vaut pour moi, le plaisir non aseptisé de la boîte manuelle qui donne plus d'échange et de contact physique avec la voiture et donne moins l'impression d'être trop assisté...

tout à fait      

 
+1 !!!!!! Et quand les boîtes ''F1'' n'auront plus de temps de passage entre les rapports, que ce sera similaire à un variateur, où sera le plaisir ?

     
Tous les gouts sont dans la nature ...

d'accord aussi

Moi je ne reprendrai JAMAIS une sportive sans boite F1, c'est comme ci on me vendait une télé sans télécommande... ou la TV en noir et blanc, ou un lecteur de disquette sur un PC...

 
 
Mouais.
 
 
 A part que la plupart des personnes qui se servent de l'AM n'ont pas une utilisation circuit, et les palettes au volant ne sont pas utiles dans la vie quotidienne (à moins d'être vriament une flemmasse ), la boîte auto, certes, ne roule pas en sous régime et passe parfois un peu vite les rapports pour nos habitués du GaZout, mais elle fait très bien son taff.
 
Du coup, la boîte F1 en circuit, pour moi, est indispensable car le levier de vitese est très mal placé pour moi, mais dans une utillisation peinard ou urbaine, bah elle est très bien.
 

Je ne fais pas de circuit et la boite F1 dans la vie quotidienne est très agréable, un petit clic et la vitesse passe. Et le ptit bruit au rétrogradage, c'est trop bon.

       
Salut Termi .heureux de te revoir sur le site Aston . je partage tout à fait ton point de vue sur le maniement des palettes qui est un vrai regal .de plus sur mon modele 4,7 l les passages se font en douceur meme si ce n'est pas aussi rapide que sur ta modena ... De plus comme tu le precises le rétrogradage est genial . Laissons les petits jeunes nous traiter de flemmasses ....  
A part çà toujours pas vendu ton spider ?

 
Moi, j'ai 2 pieds et j'aime bien me servir des 2 pour conduire et j'ai déjà une PS3, alors les palettes...  

Une petite photo au milieu de la discussion ?
 

 
PS : j'ai également 2 pieds ... et je les aime bien !

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Amdsbs 9

Ben quoi, je fais ce que je peux pour illustrer vos propos !!!

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

     
Par contre j'aimerai avoir ton avis sur le sujet . Boite sportchift ou meca ?

 
très belle illustration mais c'est une V12...

 
 
Nan, cest une N400 Monégasque, qui est déjà apparue à au moins 2 reprises sur ce forum AM.

Moi j'ai essayé la sportshift sur une N400 et je trouve qu'elle est géniale!
Elle sait tout faire, Sport, ville, elle est douce et rapide! Bref, parfaite!

 
Ah bon, j'ma trompé à cause des jantes et des feux ''crystal''    

 
Bonjour.
 
Mais comment fais-tu pour essayer totes ces autos ?  
 
Plus sérieusement, as tu pu comparer avec la boîte manuelle ? Si oui, quel est ton verdict ?
 
Merci par avance.
 

Hello ferys2,
 
C'était grace a mon CE pour une somme dérisoire. Petit essai de 15 minutes + 15 minutes en boxter S pour seulent 70 euros.
 
Le photoreportage ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
C'était une N400 roadster magnifique!
Voiture que j'ai retrouvé a vendre 6 mois apres a la concession de Cannes a un prix assez corsé (surtout que c'était une voiture de location mais ça il fallait le savoir... je l'ai reconnu grace au numéro d'exemplaire ).
 
Sinon j'adore essayer les voitures, toutes les occasions sont bonnes , donc je commence a avoir de belles auto a mon tableau de chasse (DBS, F430, 997 GT3 RS, F355 challenge, DB7 vantage, SL 55 AMG, CLK 63 AMG, SLK 55 AMG, 997 carrera S , M3 CSL, nouvelle CL 500...). Malheureusement, devenir propriétaire de ce genre de voiture c'est autre chose
 
Sinon, pour revenir au sujet, je n'ai pas essayé de V8 vantage en boite manuelle. Donc aucun point de comparaison.
 
Mais une chose est certaine, pour moi la boite sportshift est parfaite. Et je n'hésiterais pas une seconde a m'orienter vers cette boite. Le seul freins serait le prix un peu plus élevé que les boites manuelles.
 
J'ai remarqué que tu avais une conduite plutot GT, et que tu priviligiais le coté pratique. Dans ce cas, cette boite sera vraiment parfaite pour toi, il ne faut absolument pas hésiter. Je suis certain que tu seras ravi.
Si tu n'es pas de nature réfractaire aux boites robotiser, alors fonce!

Merci beaucoup pour ces précieuses infos.
 
J'en prends bonne note et te tiendrai informé de la suite des évènements.
 
Bonne fin de journée.

Les jaloux n'ont aucun goût...mais certains ne manquent pas d'humour !

Effectivement!
 
 
...Mais c'est toujours mieux que mettre un coup de clef...
 
 
Ou alor sle propriétaire a peur qu'elle s'envole.

C'est la pompe à essence des voitures de luxe aux States oub ien?  

 
 
je suis tout a fait d'accord avec toi : trois jours de pur bonheur même si je n'ai pas pu exploiter le potentiel de la voiture car je ne suis pas pilote....MAGNIFIQUE VOITURE et quelle ligne        > cette voiture sait tout faire et bien !!!!!!!
 
et je rajouterais en complément d' amel_the_white: cette voiture sait tout faire: je m'explique
 
> en ville: elle est relativement maniable et facile a prendre en main même si elle est relativement large !!!!. Aucun problème pour prendre des petites routes (direction précise et douce) mais une méfiance particulière pour les dos d'âne et les bords de trottoir quant tu te gares. Quand tu es en boite auto tu n'as rien à gérer et cc c'est plutôt cool quand tu ne connais pas très bien la voiture. les vitesse passent en souplesse si tu n'as pas le pied trop lours et j'ai constaté que la voiture était dès fois en 4 à 60 km/heures ce qui fait super bizzare...je pense que le couple du moteur y est pour beaucoup
ps: peut être un petit bémol pour la marche arrière car un peu plus difficile à contrôler pour la pédale d'accélérateur mais rien de méchant (je pense un manque d'habitude pour moi .....)
 
 
> sur route nationnale, la boite est rapide mais toujours souple et "tu cruises" en pouvant discuter avec ton passager
 
> autouroute: le passagede vitesse  est agréable mais si tu appuies un peu c'ezt un autre monde, les rapports peuvent monter vit très vite et en en mode "palette" cela passe vite et avec beaucoup plus de vigueur !!!!!!!
 
donc pour résumer : mains de velours dans un gant de fer         et j'avoue que que j'aime maintenant le passage au volant ...Et si je devais en acheter une je prendrais passage des vitesses au volant c'est sur