Reprise du message précédent :

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Magnifique en blanc !  
Merci Luc

La même que dchris non ?  
Magnifique cette Vantage..

A mon avis oui !

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

     
Je pense qu'elle lui ressemble .
Ma femme et moi , on s'est fait un week end prolongé à la Baule . c'etait la premiere fois que l'on faisait une  "grande sortie "
Mise en place du coyote indispensable par les temps qui courrent . il y avait une quinzaine d'eclaireurs ce qui m'a permis d'eviter des jumelles alors qu'on circulait tranquillement à 180 au lieu de 130 .
A vitesse stabilisée le bruit de la voiture n'est pas trop genant , les accélerations sont par contre envoutantes . A La Baule , malgrés le nombre de belles voitures genre Porsche ou Mercedes , l'aston fait son effet . Les gens sont plutot admiratifs que moqueurs et jaloux ; En ville il est preferable d'utiliser les palettes plutot que l'automatique car elle n'aime pas les faibles regimes . Le retour s'est effectué en trois heures et des poussieres sans encombres et toujours grace au coyote . La voiture est vraiment tres stables , repart des qu'on sollicite l'accelerateur et l'on n'est vraiment pas fatigué par le trajet . La consomation reste raisonnable aux alentour des 19 litres . Voila je voulais vous faire partager mon plaisir .  

Merci de ton avis dchris.  
Tu peux dire merci à ton coyote aussi...
 
Robin

Merci Dchris pour ton témoignage "amoureux" ... Et vive le Coyote.
19l/100km ... ah oui quand même ... grace au Coyote en fait !

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+1 merci chris pour cet avis
19l/100 à 170 km de moyenne?
voilà qui est trés raisonnable
et merci mr Coyotte

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Aston martin: sa beauté hypnotique conjuguée à sa classe intemporelle

 
 
Non, justement, je trouve que c'est beaucoup.
 
JE m'explique : t'es à vitesse stabilisée, tu peux te caler à 170 ou 190, si tu mets le régulateur de vitesse, tu permettras à la gestion électronique d'optimiser ta consommation.  
 
 
PAR CONTRE, si tu roules en montagnes à 170 de moyenne, que tu consommes 19l aux 100 est plus normal.  
Ceci dit ma conso est moindre.

c'est vrai que je n'ai pas la courbe de consommation du 4.7 aston sous la main mais je voulais juste dire que pour un V8 cela me semblait raisonnable mais je parlais de V8 plutot anciens que j'ai utilisé  
ex: sur ma 928 à 200 de moyenne je frole les 30 l au 100  
et sur une ford mustang 4.6gt on est à 20-22l à 180 de moyenne

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Aston martin: sa beauté hypnotique conjuguée à sa classe intemporelle

     
je trouve que la conso est assez raisonnable jusqu'à  130 140, apres la courbe est exponentielle .
19 litres environ me semble raisonnable car ma conduite ne l'a pas ete .....

 
 
Petite question à te poser : c'est pas à 170 qu'on peut avoir un retrait de permis immédiat?:int:
( avant je pensais que c'était 180 mais il me semblait récemment avoir lu 170 ...)
petite curiosité: tu as fait une pointe à combien lol ?

Une petite photo au milieu de la discussion    
 

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Concours photos de Noël 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Avec une Aston V8 : 269 km/h à fond
 
Avec la Modena : 305 km/h (295 GPS)
 
Le retrait de permis sur autoroute, c'est 171 km/h car c'est au dessus de 40km/h que l'on perd celui ci

     
grand exces de vitesse à partir de 50km au dessus de la limite soit 180 .
personnellement j'ai fait une pointe à 220 km mais il y avait bcp de coyotes ....

     
et seulement tres peu de temps et une seule fois .

On m'a retiré mon permis il y a quelques années (4 ou 5 ans) pour 112 km/h au lieu de 70 soit 42 km/h au dessus.

     
pareil il y a 10 ans . 3 semaines pour 198 km avec ma  bmw 640 . c'est sur que maintenant il faut sortir "couvert " avec un coyote ,mais hier sur une grande ligne droite avec un eclaireur 2 km devant moi une petite acceleration à 220 km avec le bruit de l'acceleration , je n'ai pas pu m'empecher .... apres j'etais plus relax entre 160 et 180 soit la limite max du grand exces de vitesse .

     
Je viens de laver ma voiture de retour de week end et là grosse horreur 3 petits eclats de peinture au niveau du capot et du pare choc dus à des gravillons ramassés sur autoroute . J'ai entendu parler de films transparants ou autres pour protéger la belle . Qu'en pensez vous ? Quelqu'un connait il un moyen pour eviter ce genre de désagrements . Merci pour vos réponses .

Moi c'est sur le pare-brise : un impact dans le champ de vision = pare-brise à refaire.
 
Pour la carrosserie, j'ai mis des protections plastiques sur le bas de caisse avant (Ce n'est pas à proprement parler un pare-choc), et sur le début des passages de roues arrière (pour protéger des projections des roues avant).  
 
Je compte faire plastifier toute la carroserie, surtout que je viens de voir qu'on m'a rayé l'aile avant droite (dans un parking privé à Marseille).
Le devis = 6 000 CHF.

 
Il existe bien des films transparents; nous nous étions renseignés mais il y a plusieurs problèmes :
-cher ( environ 3000 euros )
-faut le changer chaque année
-sur une voiture foncée ( noire surtout), si le film se décolle un peu, ça se voit et ça fait comme une peau qui pelle...
-ça peut avoir tendance à jaunir avec le temps
 
maintenant, l'avantage, c'est effectivement de vraiment protéger des rayures contrairement aux vernis qu'on peut appliquer.

     
merci pour ta réponse . Je vois qu'il n'y a pas de soultion miracle .

Faut repeindre régulièrement le museau.

J'ai lu dans les premières pages que vous aimiez les boites F1 avec palettes au volant et je trouve ça très dommage de prendre une voiture comme ça, avec de la sportivité et opter pour une boite auto. Même si on gagne une fraction de seconde, cela n'équivaut pas la sensation d'une boite manuelle avec les à coups de l'embrayage et puis le fait que l'on puisse jouer avec.  
Pour ma part, une voiture sportive va de paire avec boite manuelle !

 
 Je présume que tu n'as jamais touché une boite F1
 

     
Tous les gouts sont dans la nature . Chacun prend son plaisir où il veut . Pour ma part le maniement des palettes est unplaisir incomparable et pour rien au monde je ne reviendrai à la boite manu .

 
 
Pareil (il faut essayer avant de donner son avis)

Pour ma part j'ai les deux (sur deux véhicules différents ), et c'est vrai que si l'Aston avait eu le séquentiel, j'aurai peut-être pas eu le même plaisir de "dompter l'embrayage" (je n'y arrive toujours aps conplètement d'ailleurs )...mais j'aurai eu plus de fuildité dans la conduite, notamment en montagne où la position du levier de vitesse (haute et encmbrée par l'accoudoir) ne favorise pas les grands gabarits et les changement de vitesse mutlitples.

     
merci de faire vivre le topic avec des photos toujours originales .

 
 
Vive le coyote