C'est triste mais Aston me fait penser à Renault...
En compétition, capable du meilleur et après...rien !
Oui Aston c'est beau c'est exclusif mais Aston c'est pas très innovant non plus !!!
Surtout question innovation technologique et mécanique, ils sont à la traîne...
Pour une fois, bravo Renault car ils l'ont compris et ce sont réveillés (4-control, 1.2L turbo...)
A quand Aston ?  

L'innovation technologique pour l'innovation technologique, très peu pour moi.
Ce qui compte, c'est le plaisir de conduite.  

L'innovation technologique pour l'innovation technologique, très peu pour moi.
Ce qui compte, c'est le plaisir de conduite.  

Entièrement d'accord, mais pour le Cygnet, bof, bof...
Par ailleurs, je préfère rouler dans une voiture des années 50 qui donne des sensations à 100 à l'heure qu'une hyper sportive actuelle avec laquelle on s'ennuie... Reste la frime....

Macfred sois le bienvenue parmi nous !
Sans innovation technologique nous serions encore à l'âge de pierre !!!
Je regrette juste qu'Aston ne se décarcasse pas plus par rapport à la concurence.

Entièrement d'accord, mais pour le Cygnet, bof, bof...
Par ailleurs, je préfère rouler dans une voiture des années 50 qui donne des sensations à 100 à l'heure qu'une hyper sportive actuelle avec laquelle on s'ennuie... Reste la frime....

Macfred sois le bienvenue parmi nous !
Sans innovation technologique nous serions encore à l'âge de pierre !!!
Je regrette juste qu'Aston ne se décarcasse pas plus par rapport à la concurence.

Honnêtement, ça fait un bout de temps qu'Aston n'innove plus beaucoup...
Je suis pourtant un grand fan d'Aston mais une DB6 par exemple est très classique, les V8 n'en parlont pas.
C'est surtout la qualité de construction qui les caractérise.
Ne trouvez-vous pas ?
On est loin du double arbre du Grand Prix de Strasbourg 1922...

 
Sans être aussi extemement "hyper sportive" que certaines Ferrari ou Porsche  (encore que ...) la DBS n'a rien d'ennuyeuse, loin de là. Elle offre l'agrément d'une très grande GT avec laquelle on peut avaler les Kms facilement et dans le confort quasi absolu (mon "grand âge" me fait aussi rechercher ça pour dérouler 1000 ou 1200 Km d'autoroute pour descendre sur la cote par exemple) combiné au plaisir qui lui devient vraiment "sportif" quand tu appuie sur le "bouton magique" de la suspension circuit et que tu fais monter les tours sur les petites routes de montagne en s'amusant avec les palettes. Je viens d'expérimenter ça avec un ami qui lui était en Porsche Turbo, lors d'un p'tit road trip de 3000 Kms.
 

 
Ca vient chez Aston, grâce à Prodrive. C'est déjà pas mal l'avancée technologique au niveau de la DBS je peux te l'assurer.

     
ne croyez vous pas  que plutot que de comparer telle ou telle innovation technique , de comparer si telle voiture ou telle autre a un chrono legerement inferieur , l'essentiel n'est pas de se dire tous les matins avant de monter dans sa voiture  "putain qu'est ce qu'elle est belle  et quel plaisir d'entendre le son inoubliable de son v8 "

 
 
YESSSSS ... sauf que pour la DBS c'est un V12    

 
 
 
 
     
ne croyez vous pas  que plutot que de comparer telle ou telle innovation technique , de comparer si telle voiture ou telle autre a un chrono legerement inferieur , l'essentiel n'est pas de se dire tous les matins avant de monter dans sa voiture  "putain qu'est ce qu'elle est belle  et quel plaisir d'entendre le son inoubliable de son v8 "

 
 
YESSSSS ... sauf que pour la DBS c'est un V12    

 
Ne sois pas désolé Dchris ... je n'ai qu'un V4 ... et encore il n'est même pas V ...    
 

Honnêtement, ça fait un bout de temps qu'Aston n'innove plus beaucoup...
Je suis pourtant un grand fan d'Aston mais une DB6 par exemple est très classique, les V8 n'en parlont pas.
C'est surtout la qualité de construction qui les caractérise.
Ne trouvez-vous pas ?
On est loin du double arbre du Grand Prix de Strasbourg 1922...

Ce n'est quand même pas si mal une Aston Martin  

Fraichement arrivée sur Brest ! Sur le spot au moment de la pose de la nouvelle immatriculation. Le meme propriétaire possède une Virage et roule tous les jours en Bentley Continental R (récente). A ma connaissance, cela fiat 7 Astons immatriculées dans le Finistère + 2 Lagondas.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C04899.jpg

Et les mecs, vous avez déjà entendu un vieux 6 cylindres monter dans les tours ? C'est largement mieux à mon sens...
Bon, il faut dire que tout petit je trainais dans les concentres Bugatti et là, un 8 cylindres à compresseur de 35C, gasp ! Y a pas mieux...

Bah, chacun ses gouts, ces vieux moteurs ne me font pas rever a moi, meme si j'aime les voitures avec une ame, j'aime aussi qu'elles soient utilisables au quotidien ou du moins a chacune de mes envies.
Un V12 BM ne me fait pas vibrer, mais un V12 aston si bien sur, qu'il soit dans une DBS ou daNS UNE DB7 plus ancienne donc.

Une voiture ancienne ne s'use que si l'on NE s'en sert PAS !
Un entretien rigoureux et plus facile que sur nos modernes pleine d'électronique permet une utilisation quotidienne. Je n'aurais jamais les moyens d'avoir une Aston mais j'ai toujours pris beaucoup de plaisir à utiliser une ancienne quotidiennement, été comme hiver.
Si un jour je gagne au Loto, je n'hésiterai pas à utiliser une DB2/4 au quotidien par exemple.

Je ne dis pas, mais il faut certaines connaissances en meca, que pour ma part je n'ai (ou n'ai pas envie d'avoir) pas, lorsque je pars en vacances avec femme et enfants, j'aime bien avoir une voiture utilisable, a savoir une clim qui fonctionne sans etre pour autant automatique(tu vois je suis pres a faire des concessions ), je veux pouvoir etre (a peu pres tout au moins ) sur de faire 800/1000 kms d'affilés sans trop d'ennuis, bref tu avouera qu'avec une ancienne c'est pas vraiment possible.  

Une voiture ancienne ne s'use que si l'on NE s'en sert PAS !
Un entretien rigoureux et plus facile que sur nos modernes pleine d'électronique permet une utilisation quotidienne. Je n'aurais jamais les moyens d'avoir une Aston mais j'ai toujours pris beaucoup de plaisir à utiliser une ancienne quotidiennement, été comme hiver.
Si un jour je gagne au Loto, je n'hésiterai pas à utiliser une DB2/4 au quotidien par exemple.

Ce n'est quand même pas si mal une Aston Martin    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ris av.jpg

Fraichement arrivée sur Brest ! Sur le spot au moment de la pose de la nouvelle immatriculation. Le meme propriétaire possède une Virage et roule tous les jours en Bentley Continental R (récente). A ma connaissance, cela fiat 7 Astons immatriculées dans le Finistère + 2 Lagondas.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C04899.jpg

Forcément, avec cet exemple... Plus elle sont vieilles, meilleures elles sont !
Cela dit, les propriétaires de ces V8, aux États-Unis ont régulièrement droit à des remarques du genre : "chouette Mustang !"...

Oh mais quelle infamie !  

 
Ca, je crois que c'est vrai pour beaucoup de voiture.
Question fiabilité Aston ne se débrouille pas si mal et pour les "plus récentes", même s'il y a de l'électronique cela facilité aussi l'entretien ..
ma DB7 =  + de 112 000 Kms au compteur
ma DBS =   dépassé les 17 000 Kms aujourd'hui même (elle aura 4 mois exactement le 8 juillet)

Et les "Austin Martin", on vous l'a déjà fait...?