Reprise du message précédent :

Dommage ...
 
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Il y a avait tellement que l'on y faisait m^me plus attention.

Voici une Video de Topgear de L'Aston martin DB9RS
 
Aston martin DB9RS avec Stig
 
   
 

 
 
Où a été prise cette photo et quelle est cette DB3S ??

Cette DB3S me parait un peu suspecte...
Les ailes avants sont élargies d'une façon qui n'est pas traditionnelle, j'ai l'impression que la forme de la calandre n'est pas exactement la bonne de même que le capot (le pli est exagéré et l'ouverture me parait avancer un tout petit peu trop loin...).
A l'arrière, les feux sont positionnés d'une façon que je ne sens pas... et l'appuie-tête semble de guingois...
Tout cela me ferait penser à une réplique... mais je peux me tromper !
A noter aussi, le support de plaque suisse dans la calandre...

Cher aston67
 
Pour ma part GPE919J à le numéro de châssis DBS/5630/R, il s'agit d'une DBS carrossée à la sauce DB 3.
 
La photo a vraisemblablement été prise au Mans cette année. (?)
 
Je suis passé dans ce garage 1mois avant l'incendie :
 
1 DB6 (qui venait pour avoir pris feu à l'avant)
2/3 Astons des années 70/80
Jaguar type E
2/3 Triumph TR3  
1 Ford thunderbird des années 50/60 cabriolet avec hardtop
2 Bentley (dont une d'avant guerre largement modifiée mais chassis d'époque) et une Mulsanne
Au moins une Masérati Guilby (refaite à neuf dont le client venait de repousser la date de livraison d'une semaine)  
 
 
http://www.labaule.maville.com/act [...] 0_actu.Htm
 
... et une DB 9 noire ... que voici avant :
 


 
Dommage elles sont parties à jamais ...
 
Ps je n'ai aucun numéro de chassis de ces voitures.

Sauce DB3S cher Astonhill. Lapsus calami, bien sûr.
J'avais donc peut-être raison... J'ai encore un peu l'oeil !
A noter que je vous ferai une page DB3S coupés (similaire à celle que j'ai fait sur les DB3 coupé) un de ces jours...
 

Sur la photo de l'article, il s'agit d'une Thunderbird de 1955 ou 1956.  
Si elle a un Continental Kit, c'est une 1956, sinon 1955...

Message au propriétaire de l'Aston V8 N400 noire du 69 croisée lors du British Car Show le week dernier : elle est magnifique !!!

je me doutais bien qu'il s'agissait d'une auto recarrossée
merci pour vos explications

 
 
   pour cette video decidement vraiment trop fort ce stig    et j'adore la tete des porschiste quand il  
 
l'on vu arrivé        
 
 

 
 
Super!!  

c'est la db9 de l'ancien Royal Automobile( j'y passais occasionnellement étant de la baule), le patron l'avait démarrait a ma demande, magnifique sous tous les angles !
que de belles voitures parties en fumé...

DB3 "S" tout à fait Astonuts !
 
Quand à la Ford, elle avait à l'arrière du coffre une roue de secours qui se basculait (je suppose qu'il s'agit du "continental kit" (?))

Oui, c'est comme cela que ça s'appelle.  
Cette T'Bird était donc de 1956.
Ce qui est rigolo, c'est que le C'Kit était en option habituellement alors que sur les Ford Thunderbird, cela devint de série en 1956 alors que ce n'était pas dispo en 1955...

Grand Prix de l'Age d'Or hier à Dijon - Prenois !
 

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Astonuts, j'en appelle à votre immense savoir sur Aston Martin pour en connaître davantage sur son fondateur : Lionel Martin.

un petit site intéressant sur la carrière de David Brown
 
http://www.englishcars.fr/brown.php

Houla ! Sacré requête !  
En quelques mots : http://fr.wikipedia.org/wiki/Lionel_Martin  
voire pour la période correspondante, http://www.astonmartins.com/prewar/index.html
ou http://www.amoc.org/index.php?opti [...] Itemid=186
 
Sinon, le mieux serait de lire :
Aston Martin 1913-1947       par Inman Hunter avec Alan Archer
et
Lionel Martin, a biography     par A..B. Demaus
Voir ma Bibliographie ( http://astonuts.free.fr/Bibli.html )
 
Cela se trouve pas sous le sabot d'un cheval, mais ces deux livres sont des musts ultimes...
Et rien ne vaut des livres avec des pages en papier, non ?

Une information vient de tomber :
 
http://astonuts.free.fr/ZEBARN/DB2-4F.html
 
1148 AK 13 ---> Une DB 2 "GRABER" qui a semé la confusion : LML/50/313
 
Vraisemblablement la face avant a été recarrossée après un accident.

Sur le bon coin, il y a deux superbes Vanquish a vendre pour pas cher!
C'est hallucinant.
 
Une a 59 000 euros et l'autre a 65 000 euros!
 
Par contre ce sont des importation UK car volant a droite. Mais quand même!
Si j'avais les sous, j'hésiterais pas

Et oui, comme bien souvent. De la même manière, on trouve des DB7 à 35 000 euros !

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Royal Automobile à brulé??!!

Quoi ? Où ?

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Royal Automobile de La Baule : cause défaut électrique.
 
(voir lien un peu plus haut)

Royal Automobile , un marchand de véhicules de collection et exception situé à La Baule

J'ai vu! Arrrggghh!!! 36 cadavres!

Diablo ... tu veux dire voitures je suppose ... pas vendeurs et clients ?

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J'aurais préféré    
 

J'avoue que je ne sais pas trop si c'est suite à un accident ou pour "moderniser" ou "customiser"...
 
En passant, je conseille à tous ceux qui veulent des détails sur les carrosseries spéciales, d'aller voir ces liens chez Roos Engineering :
 
http://www.roosengineering.ch/docs [...] panels.pdf  (carrosseries spéciales Aston Martin des origines jusqu'à 2004, je pense que ce n'est pas exhaustif mais il y en a déjà un paquet...)
 
http://www.roosengineering.ch/docs [...] istory.pdf   (les badges Aston, je ne savais pas qu'il avait été redessiné en 2003 !!! et vous ?)
 
http://www.roosengineering.ch/docs [...] o_Wand.pdf   (une P1800 à moteur revu par Tadek Marek, une traduction serait bienvenue...)
 
http://www.roosengineering.ch/html [...] eries.html   (des photos où il y a même des Aston récentes...)

Au risque de paraitre iconoclaste, ce n'était que des voitures, des tas de tôle..
Des voitures de série qui plus est... bon j'arrête, je vais me faire bannir !

Positivons ... une voiture de série, çà se reconstruit facilement !

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C'est clair. Encore que restaurer une épave calcinée, c'est chaud ! (si vous me permettez ce trait d'esprit..)

Moderniser, customiser ... peut etre on le saura un jour si elle n'a pas été détruite en tout cas il n'y a pas de trace d'elle dans le register.
 
Je n'ai pas eut le temps de tout lire mais "Aston Martin en compétition" de donne bon nombre de numéro de châssis ...

Je n'en disconviens pas, cher Astonhill, mais je ne l'ai pas encore acheté !
Mon budget livre de ce mois va constituer en l'achat des premiers magazines Aston de l'AMOC...