Reprise du message précédent :

C'est quoi les différences entre celle là et une DB5?
 
Il me semble que la prise d'air sur le capot moteur doit etre plus petite sur la DB5, mais à part ça?

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http://www.acac.fr/  
Le football c'est sûrement le seul sport qui se pratique assis devant la télé avec une bière à la main
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

 
Pas les mêmes feux arrière

C'est marrant car toutes les 20 pages du topics se repose la question de la difference entre DB4, DB5 et DB6 ....    

Ouais, mais bon ça se comprend...
 
Entre la DB4 et la DB5 surtout, la DB6 est bien différente...

Oh, moi c'est juste entre DB4 GT, DB4 de dernière série et DB5 que je mélange les pinceaux.
 
Le reste, ça va.

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Week end à Bruxelles, alors je suis allé repérer un p'tit garage local    
 
 

 

 
et un coup d'oeil dans le rétro avant de partir
 

Sympa la banlieue bruxelloise avec ses petites rues, ses petits pavillons, ... ses petites boutiques  

C'était bien une N400 dans la boutique ? Sympa comme coin !

 
Magnifique DB4 GT  
Grille avant en nid d'abeilles
Feux arrière de DB 4  et chassis court.
Prise d'air avant plus imposante
Vraiment un très bel exemplaire    
Belle prise

Tu le reperes comment que c'est un chassis court?
 
Enfin, c'est à quel endroit de la carrosserie que c'est facilement repérable?

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Le football c'est sûrement le seul sport qui se pratique assis devant la télé avec une bière à la main
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Une 6 et une 9 .... et en plus c'est écrit dessus    
 

Concernant les différences entre la DB 4 et la DB 4 GT, on peut aussi dire que la GT a les phares carénés et pas la normale.
 
Les DB 4 Vantage aussi mais les feux arrières sont différents de la GT car semblables à la normale.

 
Oui, ca ne paye pas de mine mais c'est sympa comme coin  

 
Oui c'est bien une N400.
Sympa aussi les autochtones, comme je tournais autour de la p'tite boutique, ils sont sortis pour faire un brin de causette avec moi  et m'inviter à visiter  

J'imagine aussi que tu fait (es) très sérieux avec une voiture sérieuse (est ce le bon vocabulaire ... pas sûr   )

 
Il faut remonter quelques pages en arrière (ici ou sous "que des anglaises", j'avais donné une petite explication comparative en photo).
La DB4 série 4 a les phares carénés et annonçait ainsi la DB5.
Je distingue essentiellement DB4 et DB5 (et DB6) par les feux arrières et par la prise d'air sur le capot avant, sur la DB4 cette prise d'air est plus ouverte  et avancent un peu sur les 2 cotés par rapport aux DB5 et 6 plus fines et plus "carrées".

 
Par sûr ... que je fasse sérieux, mais ce sont de bons commerçants ils ne s'arrêtent pas à l'aspect du bonhomme  

Je suis sûr que tu es très...sérieux !

A tel pint qu'il est sérieux Antares ... qu'il m'intimide    

Nous sommes tous des gentlemens drivers !

 
voilà un terme plus précis  

Faut bien se distinguer... On est pas chez Peugeot là !

Ouf, tu n'as pas dit Citroën  

Non elle est chouette quand même ta C4 !

 
Et bien tu repères l'espace qu'il y a entre la porte et l'arche de la roue arrière. Celle-ci il y a presque pas de carrossrie.
Ensuite le pavillon de toit redescend brusquement vers la proue arrière et la vitre sur le côté est plus petite.
Voilà tu sais tout.
Amicalement

Merci pour ces précisions    
Au passage, j'observe que nous avons des avatars "très cousins"  

Vous avez peut être déjà vu et lu, mais je signale le numéro de ce mois de juillet de AUTOMOBILES CLASSIQUES ... il y a un dossier de 40 pages "SPECIAL ASTON MARTIN".
Superbe ... et pour ceux qui ont encore quelques petites hésitations à distinguer DB4, DB5, DB6 il y a quelques points de comparaison utiles  

Merci pour l'info, je cours "investir" de ce pas !
 

 
Effectivement très ressemblant. Mais il n'y a que la couleur qui est identique.
Pour les inconditionels il n'a a pas à se tromper.
En tout cas très bon choix.  

 
OUI SUPERBE
 
Déjà dans l'étagère et dévoré en un rien de temps.

Merci.

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Dans  ce  numéro d'Automobiles  Classiques, il parle des futurs modèles à venir ? Et de leur date de sortie ?

 
Il s'agit bien sûr d'une DB4 Vantage série 4 (avant-dernière série donc).
C'est particulièrement visible  
 1. au peu d'espace entre l'avant de l'aile arrière et le pare-choc arrière
 2. à la façon dont le toit "tombe" à l'arrière. C'est plus "fondu" sur la série 5 et la DB5
 
Par ailleurs les manomètres sont au nombre de 4 et non 6 !

 
 
TOUTES LES DB4GT ONT SIX CADRANS ! C'est d'ailleurs le nom de ce tableau de bord qui apparaitra sur les Vantage : "tableau de bord GT"