Ils nous arrivent de parler de Rover, d'austin ou de mg, mais je n'ai jamais vu, et je n'ai pas trouve de topic rassemblant tout ça  
 
Ce topic permettra de rassembler les propriétaires ou tout simplement les amoureux ou passionés de la marque...
 
Ce topic est aussi ouvert aux informations concernant la marques..
 

 
Austin Montégo :

 
Austin Maestro :

 
Austin Metro :

 
Austin Mini

 
Rover 100 :

 
Rover 200 Mk1 :

 
Rover 400 Mk1 :

 
Rover 200 Mk2 :

 
Rover 400 Mk2 :

 
Rover 600 :

 
Rover 800 :

 
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Rover 45 :

 
Rover 75 :

 
Mg F :

 

Et si on a une ASTON MARTIN DB9 ? ca compte

Austin Mini British Open [stage1, bacquets, volant bois]

il manque la rover 800 coupé

Après avoir eu une Rover 100, j'ai maintenant une MG F que j'adore
 
Alors j'ai voté pour ma p'tite dernière qui est pétillante de sensations
 

F aussi
 
Mais il manque la TF

Pour les photos j'ai mis les principales
 
Sinon : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4513196896&rd=1
 

 

 
C'est vrai ?

turbojuju a écrit :   Pour les photos j'ai mis les principales   Sinon : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4513196896&rd=1         C'est vrai ?

 
NON , moteur L series variante injection électronique de 105 ch d'origine PERKINS (Perkins Prima - 1986)
 
Pour ma part je possède une 618 Si de 05/1996, qui va sur ses 117 000 kms, mécanique Honda  

Tu t'es un peu emmêlé les touches pour les 200
 
Car 3 générations ont existé. La 1ère, que tu as oubliée remonte à fin 1984. La voici

 
Il s'agit de la Honda Civic 4 portes de l'époque, en version roverisée. 1.3 12 soupapes Honda, 1.6 carbu ou injection Austin S Series. Les dernières seront vendues en 1990 (la 200 Mk II dérivée de la Honda Concerto est lancée fin 1989).
 

Voila ma 200D is:
 



 
Je l'ai depuis 2semaines donc pas encore grand chose à dire dessus mais pour le moment ça va.

mic1312 a écrit :   Voila ma 200D is:   Je l'ai depuis 2semaines donc pas encore grand chose à dire dessus mais pour le moment ça va.

 
Collègue du Forum MG Rover

Karburator a écrit :   NON , moteur L series variante injection électronique de 105 ch d'origine PERKINS (Perkins Prima - 1986)   Pour ma part je possède une 618 Si de 05/1996, qui va sur ses 117 000 kms, mécanique Honda

 
Je me disais bien
 
Pour la photo effectivement, j'ai oublié celle là
 
Pour mic, jolie voiture Intérieur cuir ? Il y a eu une série IS ?
 
Tu as d'autres photos ?

Bon alors ils seront bien en DTM en 2005 MG Rover ou pas?

Karburator a écrit :   Collègue du Forum MG Rover

Oui tout à fait j'épluche tout  le forum pour trouver des infos.
 

turbojuju a écrit :   Pour mic, jolie voiture Intérieur cuir ? Il y a eu une série IS ?   Tu as d'autres photos ?

Merci. Oui, intérieur cuir noir et la IS n'a existé qu'en Belgique si j'ai bien compris.  
Sinon pour les photos,je dois aller chez Quink en faire le jour où je la laverai mais bon il fait froid.

J'ai une Metro MG et austin mini.

mic1312 a écrit :   Oui tout à fait j'épluche tout  le forum pour trouver des infos.     Merci. Oui, intérieur cuir noir et la IS n'a existé qu'en Belgique si j'ai bien compris.   Sinon pour les photos,je dois aller chez Quink en faire le jour où je la laverai mais bon il fait froid.

 
La iS a existée en France mais seulement avec le 1.4 K series 103 ch

Série 800 ont pas mal de gueule...
Rover 75 break aussi
 
Ma mere avait une 213 S avant, j'aimais trop...
Une fois elle me chercher partout, j'étais entrain de dormir dans le coffre....

 
arrete! pas vrai ?
from cedric77 sur EMT.

Pour ma part j'ai une 75 cdt pack luxe.
Culeur gris métal, cuir gris foncé.
Pratiquement 89000 kms et que du bonheur.
 
Cédric

Et une de plus! Je viens d'acquerir une rare rover 111 cabriolet de 1996.

Ca existe ? Une piece ainsi doit etre hyper rare donc C'est quoi comme motorisation ? Si c'est une 111 ca doit etre un 1.1L...leger pour un cab mais bon c'est pas lourd. Si tu peux mettre des photos ca serait exelent.

dedemarage a écrit :   Ca existe ? Une piece ainsi doit etre hyper rare donc C'est quoi comme motorisation ? Si c'est une 111 ca doit etre un 1.1L...leger pour un cab mais bon c'est pas lourd. Si tu peux mettre des photos ca serait exelent.

Oui ca existe!
c'est bien le petit K-serie 1L1 de 60ch, c'est pas une gti mais c'est pas ce que je lui demande donc pas de probleme. Elle a la capote electrique, peinture metalisée, alarme etc...
Je vais la chercher vendredi je mettrai des photos a ce moment là.
 
J'aimerais bien trouver une 114 GTI 16s aussi, c'est super comme voiture

J'ai fait 1 stage chez rover quand j'etais au lycee et le mecano m'a dit qu'ils y ont egalement greffé le 1.6 de la 216 gti mais c'est introuvable. Dommage car cette caisse avec des boudins larges et des suspentions reglées basses a une tenue de route phenomenale.

Au fait pour ta 111 traite tout de suite tes ailes arr car mega sensible à la corrosion (blaxonage ou graissage par les passages de roues).

Bonjour j'ai une une mini rouge moteur 1000  
 
Quand on rentre dans une mini on est marqué à jamais comme touché par la grace de dieu c'est une voiture authentique on accepte tout de la mini
 
Je la regrette beaucoup

dedemarage a écrit :   J'ai fait 1 stage chez rover quand j'etais au lycee et le mecano m'a dit qu'ils y ont egalement greffé le 1.6 de la 216 gti mais c'est introuvable. Dommage car cette caisse avec des boudins larges et des suspentions reglées basses a une tenue de route phenomenale.

C'est des conneries, le plus gros moteur sur les series 100, c'est celui de la 114 GTI de 1L4 et 103ch, il a aussi été monté sur les 214gsi effectivement, mais pas de 1L6.

 
Félicitations pour cette pièce rarissime en France

mesco a écrit :   C'est des conneries, le plus gros moteur sur les series 100, c'est celui de la 114 GTI de 1L4 et 103ch, il a aussi été monté sur les 214gsi effectivement, mais pas de 1L6.

C'etait pas 214 gti? Car si je ne m'abuse les 214 gsi avait 1 1,4L 16S mais injection monopoint de seulement 87chx. La 114 gti ne perd pas grand chose car ce 1,6L GTI ne donnait que 13 chx de plus.

J'ai conduite (autrefois) l'austin metro de ma môman ... une voiture dont je me serais bien passé .

Série 100, bonne base tuning, pas besoin de les rabaisser...

 
Le 1.4 K series donne de 75 à 103 ch selon les versions et les époques (95 ch ds sa 1ere mouture non catalysée par ex)
Une 216 GTI à moteur Honda développe 130 ch, et 122 ch pour les variantes catalysées.

Y a du monde que je connais ici
 
J'ai eu Rover 600 et 800

Chino a écrit :   Y a du monde que je connais ici   J'ai eu Rover 600 et 800

 
Bonjour toi

 

 
Je n'en ai vu qu'une c'était il y a des lustres chez le concessionaire
 
Elle est quelle couleur ?

Voici enfin des photos.
 
Quand je l'ai eu, il y a un mois.

 
Et maintenant avec ses jantes de GTI et apres avoir fait tous les papiers pour importer la voiture en France.