AM V8/997

[Invité §max540rd]

bonsoir à tous, je suis tout nouveau sur ce forum de passionnés.

 

si je suis la c'est pour avoir des avis d'utilisateurs.

 

en effet, j'habite en suisse, pays possédant des routes et paysages sympas et je souhaite me faire plaisir en m'offrant une GT comme voiture plaisir. c'est a dire une voiture pour le week end mais capable de faire de longs trajets.

 

a ce titre, les mythes que sont la 911 997 (coupé, cabrio, targa ?) et l'aston martin v8 vantage me plaisent beaucoup et je dispose d'un budget d'environ 50000€ (soit 60000chf)

 

auriez vous un avis a me donner sur: quel modèle puis-je avoir pour ce prix ? sur leur utilisation au quotidien et coûts d'entretien ?

 

merci d'avance

[Invité §fri724na]

Hello,

Je suis dans le même cas que toi et le même pays

Pour ma part je vais tenter le coup chez Aston, mais parce que je trouve que c'est plus joli

Porsche sera plus sportif et performant. Mais perso, ca m'est égal, y a de tte façon trop de chevaux dans les 2 cas. Surtout que pour 60k, tu va surement trouver que des V8 4.3 et pas des 4.7.

En résumé de ce que j'ai trouvé sur d'autres forums et après avoir parlé avec qques garages:

Eviter le modèle Aston de 2006 (éclairage intérieur vert), plusieurs problèmes de fiabilité.

Si tu veux une boîte robotisée, il y a le risque de casse de l'embrayage, dès 20'000km au compteur si le proprio n'a pas su la conduire correctement (loterie).

Pour le reste, je n'ai rien trouvé de particulier comme feedback négatif.

Bien sur, le GPS volvo est foireux, jusqu'au modèle 2012, ou c'est devenu un garmin. Donc faut pas se focaliser sur cette option.

Le confort est top et les finitions aussi.

 

Concernant l'entretien; j'ai appelé plusieurs agences hier (oui je vais tester ma belle ce soir).

Le service recommandé c'est tous les ans ou 16'000km; et c'est environ 2'000.- (c'est surfait, surtout que le moteur n'a rien de particulier, mais c'est le prix du tampon "aston" pour une éventuelle revente future).

[Invité §max540rd]

hello

ah cool alors ton essai, tu es conquis ?

 

tu connais des agences sérieuses ?

 

 

 

oui de toute facon je visais une 4.3... et niveau assurance, tu as regardé ?

[Invité §Jac452dP]

Bonsoir. ça tombe bien dans le sport auto que j'ai reçu ce matin il y a un gars qui parle de son Aston V8 Vantage. Je cite :

"- révision annuelle = 1 800€

- assurance = 1400€ par an"

[109do]

Bon alors ! plus de nouvelles ! il n'y a pas de proprio ici ?

ça m'interesse aussi vos avis sur les vantageV8

[Invité §fri724na]

Désolé, trop occupé avec mon nouveau jouet

max59CH, si tu en test une tu vas repartir avec. Garanti Si t'es pas trop loin de Lausanne-Yverdon, je te la montre avec plaisir.

J'ai pris une vantage s pour finir. J'ai pas franchement remarqué de diff avec le 4.3 (moteur), vu que j'ai fais tout juste 5km en 4.3.. Par contre la boite à vitesse (robotisée dans les 2 cas), ainsi que la direction, c'est vraiment mieux dans le 4.7. La boite reste "tranquille", mais j'ai plus de faciliter à changer les vitesses avec les sportshift 2. De nouveau, c'est pas objectif, vu le peux que j'ai roulé avec le 4.3. Mais j'ai eu une sensation de conduite bien différente.

Voiture très agréable à conduire. Ca va très bien pour du daily. Radar devant et derrière presque obligatoire, le temps de s'habituer à ses dimensions

 

 

http://astonpassion.com/uploads/monthly_07_2014/post-1841-0-97594800-1405253138.jpg

 

http://astonpassion.com/uploads/monthly_07_2014/post-1841-0-75539900-1405252880_thumb.jpg

[Invité §ale170Xb]

hello,

 

Je suis également de suisse et je cherche une alternative à ma Maserati Gransport. J'aimerai bien rester chez les italiennes mais mis à part une Granturismo S je ne vois pas trop d'alternative pour rester dans le gt et non l'ultrasportif ! les autres choix sont la jaguar XK-R ou une Aston. J'ai regardé ce matin les annonces et je suis tombé sur celle là qui me fait vraiment de l'oeil (combo intérieur-extérieur sublime) :

 

 

http://www.autoscout24.ch/fr/2558714?utm_campaign=as24_share_android&utm_medium=referral&utm_source=whatsapp

 

J'aurais voulu gardé 4 places mais ça me limite vraiment le choix sachant que je ne veux surtout pas tombé dans les allemandes.

 

Quelle avantage pour la S mis à part le surplus de puissance ? boîte manuelle ou robotisée ? Niveau confort et habitabilité quel ressenti ?

 

Salutations

 

Alex

[bp]

Oui sauf que dans "ton" annonce il s'agit d'une V8 Vantage avec 2 places. Si tu veux 4 vraies places, il faut que tu te tournes du côté de la Rapide.

[Invité §ale170Xb]

Oui sauf que dans "ton" annonce il s'agit d'une V8 Vantage avec 2 places. Si tu veux 4 vraies places, il faut que tu te tournes du côté de la Rapide.

 

 

Oui effectivement mais pour une rapide il y a une rallonge de 40000 euros par rapport à une Vantage... Et un gabarit beaucoup plus imposant...

[109do]

DB9 4 places

[Invité §fri724na]

hello,

 

Je suis également de suisse et je cherche une alternative à ma Maserati Gransport. J'aimerai bien rester chez les italiennes mais mis à part une Granturismo S je ne vois pas trop d'alternative pour rester dans le gt et non l'ultrasportif ! les autres choix sont la jaguar XK-R ou une Aston. J'ai regardé ce matin les annonces et je suis tombé sur celle là qui me fait vraiment de l'oeil (combo intérieur-extérieur sublime) :

 

 

http://www.autoscout24.ch/fr/2 [...] e=whatsapp

 

J'aurais voulu gardé 4 places mais ça me limite vraiment le choix sachant que je ne veux surtout pas tombé dans les allemandes.

 

Quelle avantage pour la S mis à part le surplus de puissance ? boîte manuelle ou robotisée ? Niveau confort et habitabilité quel ressenti ?

 

Salutations

 

Alex

 

 

Hello,

Dja le modèle 2006, c'est un 4.3 qui boit bcp et qui a pas trop de pêche à bas régime. Le 4.7 introduit en 2008 possède plus de CV, meilleur rendement et plus de couple à bas tour. + cher aussi Le modèle S n'a effectivement pas grand chose de plus, qqch CV, on passe à 437, suspension un peu plus sport, disques plus gros, refroidissement de la boite différent, kit carrosserie et Carbonne, échappement plus sympa, et globalement c'est tout. Qques équipements qui sont en option sur le modèle de base sont incluses dans celui la. Exclusivement en boite robotisée. Je n'ai pas spécialement choisi un vantage S, mais il était là et à un cout intéressant par rapport à un vantage classique (proprio voulait liquider).

 

Une version non S est un peu plus confortable, surtout au niveau des suspensions. Mais je trouve la S nettement plus confortable qu'une impreza wrx sti par exemple. A tester Mais par rapport à ce que j'ai pu lire sur le confort de la S sur le net, je la trouve vraiment utilisable en daily.

J'ai pas roulé bcp avec un modèle 4.3, mais j'ai trouvé la direction plus difficile par rapport au modèle 4.7 et le passage des vitesses plus brusque (boite robot également)

Je te recommande une boite manuel, ou alors assure toi que l'embrayage ait été vérifié / changé sur une version robotisée. Durée de vie, de 20'000 à 80'000km.

 

Une DB9 à 4 places, mais les 2 à l'arrière sont anecdotiques.