Le levier de vitesses, on s'y fait assez vite. Le reste, un fois bien installé, est tout à fait normal. Il faut bien sur prendre d'autres repères pour rester dans sa bande. Les déboitements sur route à deux bandes sont plus hasardeux, mais cette voiture ne sortira que dix ou quinze fois par an, et essentiellement sur de grandes avenues ou autoroutes. Par contre, les replacements après dépassement sont plus faciles, car on voit mieux la voiture qu'on vient de doubler. La visibilité panoramique est très bonne. Je dirais que c'est plus facile de conduire une Aston en conduite à droite dans le trafic, qu'une Lambo Countach en conduite à gauche, où l'on ne voit RIEN, même pas dans les rétroviseurs.