Reprise du message précédent :

 
Bonsoir,
Désolé, mais il n'y a pas ici le début du commencement de la réponse à ma question qui est pourtant enfantine! Quels sont les fréquences et le coût d'entretien pour une AM V8 vantage?
A quel moment ai je pu faire entendre que je souhaitais l'entretenir moi même  
Cordialement

 
Faut pas être coincé comme ça, c'est de l'humour, pour dire que ça peut coûter cher    
Pour la fréquence de l'entretien cela dépend de l'utilisation que l'on en fait. Si tu fais 2 ou 3000 KM par an comme beaucoup (dixit le chef d'atelier de la concession de Paris) ça ne te coûtera pas trop.
Moi j'ai fait environ 40 000 KM en un peu moins de 2 ans, quelques séances circuits aussi (après chaque séance, il faut vérifier les disques des freins, déglaçage le plus souvent, changer les plaquettes, vérifier et souvent faire vidange du liquide des freins, etc.) , à partir de ça tu ne comptes plus trop ce que te coûte l'entretien.

Je suis coincé et probablement autiste

 
Mais à priori tu es sur la voie de la guérison, c'est bien  

 
Bonsoir,
Mon humour a produit le même effet que le tiens, un Flop en règle.... .
 

 Pour sur, ça c'est de l'info, un vrai scoop, dire que l'entretien me "coutera pas trop" ou que "ça peu coûter cher", sincérement, si tu ne me l'avais pas dit, je ne m'en serai pas douté! Mais, c'est dans l'air du temps, comme le journalisme à la française, essentiellement du blabla mais aucunes informations qui tiennent la route.
A toutes fins utiles, mes propos sont sans aucunes formes d'agressivité mais je m'attendais à une/des réponses plus précises comme celles que l'on peut attendre d'un propriétaire. Si, et c'est déjà arrivé, que l'on me questionne, directement ou indirectement sur l'entretien d'une Ferrari V12, celui d'une Jaguar xkr, etc..., mes réponses sont tout autres!(fréquences et coût d'une revision normale ou annuelle, d'une grande révision si elle existe, avec pour chacune, les interventions réalisées, les pièces changées, etc... .  
Merci à aerosmith59 pour sa réponse concernant la fiabilité et je comprends qu'il est encore un peu tôt pour l'entretien.
Cordialement

Mon rêve <3

 
 
Tu as oublié de parler des sorties de piste

Au sujet de la "fiabilité", on a pu lire sur plusieurs numéros d'Evo l'année dernière, le récit d'un proporiétaire...
Il semblerait qu'il y aait un souci en ce qui concerne la batterie, qui aurait tendance à se décharger très rapidement,
et nécessitant par la suite de reconfigurer un certain nombre de paramètres moteur..
 
Qq'un aurait-il plus d'infos à ce sujet ?

Ma batterie n'a jamais eu de soucis, même après 2 semaines sans démarrer la voiture. Il me semble que le problème concerne davantage les v12.

 
Oui le père de CTT qui a une DB9 a eu ce problème, je me rappel.

Allez Aerosmith, fais nous un petit point sur ton quotidien.
Pour nous faire un peu rêver.
Combien de kms, conso, confort, perfs, sensations .............

salut à tous!
 
Alors pour faire le point je n'en suis qu'a 7000 kms, je favorise toujours pour le moment le volvo beaucoup plus discret dans une clientèle qui demande des comptes avec cette crise boursière. L'aston fait un peu "Vous êtes dans le rouge, moi sa va très bien"...  
 
La conso est toujours haute, 18.3l/100, mais je tire pas mal sur la voiture. Peut être par dépendance au bruit du V8 ^^ Je commence à comprendre comment fonctionne la boîte séquentielle. Les passages à plus de 5500tr sont très rapides, mais j'ai le coup pour permettre des passages plus doux en dessous. Il faut légèrement relâcher la pédale d'accélération pendant le passage pour éviter l'acoup à bas régimes. Niveau confort, toujours rien à dire c'est très bon, juste ce qu'il faut pour garder un comportement sportif mais agréable.
 
Un seul bémol, le système bluetooth à ch..r, mes interlocuteurs ne m'entendent que très mal, et je dois parlé à 5cm du rétroviseur pour me faire comprendre. Vraiment très pénible, et toujours pas de nouvelle du concessionnaire.
 
Voilà je reste dispo si vous avez des questions

Salut à tous,
 
A dragon1964, entretien tous les 15000 km ou une fois par an (en usage normal soit hors circuit)
700€ l'entretien en Belgique
 
Par contre le concessionaire m'assure que je vais faire 40000 km avec le train de pneus... j'ai bcp de mal à le croire...

Bonjour à tous,
Merci Condruz pour cette précision. Le coût est plus que raisonnable même s'il est bien possible que le prix en France soit bien plus élevé.
Cordialement

Je te dirai si c'est raisonnable le jour où je verrai le détail de mon 1er entretien.    
 
Allez, encore 2-3 fois dodo et je la reçois... Ca fait 5 jours que j'ai reçu le certificat de conformité, l'impatience est à son comble

Celle là je l'adore !!
 
Je trouve que c'est la plus belle Aston actuelle, vraimnt magnifique    
Félicitations !

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Félicitation et patience, le plaisr de rouler avec cette magnifique auto est proche...
Cordialement