COUT ENTRETIEN

[Invité §Rik727sW]

Bonjour.

Quelqu'un a une idée de ce que peut couter une ASTON V8 en entretien annuel ?

Cordialement.

[Invité §fer743gg]

Bonjour.

 

D'après mes infos, il faut compter environ 900 euros pour une révision annuelle "normale".

 

Je vous en dirai plus en septembre prochain...

 

Bonne soirée.

[Invité §Rik727sW]

Merci pour votre reponse.

Cordialement.

[Invité §ttd632uJ]

800 euros pour moi (petite révision des 3 ans)

[Invité §mod584PN]

AH c'est cool , c'est pas trop cher, moi qui hésite entre une Porsche 997 et une Aston V8..

[Invité §Fra546pw]

Réponse du responsable SAV de chez A-P/

 

Les révisions sont alternées, et ont lieu tous les ans (ou 16 Mks, au premier des deux termes échus) :

 

Année N : petite révision : 900 €;

N+1 : grande révision , 1400 €;

N+2 : petite ...etc etc...

[Invité §aer707gt]

Bonjour à tous,

Pour info la première révision des 10 000 chez Aston Lausanne:2900,00€

Cdt

[Invité §car155qH]

Toutes les infos sur Aston martin sur le site Francais de référence http://astonpassion.com/

[Invité §Luc180Rh]

Moi qui pensais qu'une Aston coûtait plus chère à l'entretien qu'une Ferrari !

[Invité §pan141Ur]

Bonsoir,

 

Je viens de découvrir cette rubrique Aston...

 

Pour l'entretien un garagiste m'a "déconseillé" une Aston V8 ...c'est parait-il sans comparaisons avec une Ferrari de la même époque !!! c'est a dire hors de prix !!

 

Je ne désespère pas pour autant avoir dans mon garage une V8 ou même une DBS...

[Invité §car155qH]

Encore des gens qui parlent sans rien connaitre,les couts d'entretien sont trés raisonnables pour de l'auto de prestige.

[Invité §fri724na]

Ca dépend de l'époque, mais pour le peu que je m'y connais en Ferrari, je crois que l'entretien reste bien plus cher chez Ferrari.

[Invité §Bat588mf]

Est-ce que quelques uns de vous font leurs petits services eux même ? (Plaquettes de freins par exemple) et ou est-ce que vous commandez le matos pour ne pas vous faire arnaquer ?

[Invité §Ano525vU]

Réponse du responsable SAV de chez A-P/

 

Les révisions sont alternées, et ont lieu tous les ans (ou 16 Mks, au premier des deux termes échus) :

 

Année N : petite révision : 900 €;

N+1 : grande révision , 1400 €;

N+2 : petite ...etc etc...

 

 

Cela c'est la théorie et c'est pour 2010. Dans les faits et en 2016 c'est beaucoup plus élevé: je viens de voir une grosse révisions à 2200 € alors qu'il n'y avait rien de particulier à faire en plus de ce qui est normalement prévu

[fred3000gt]

Bah moi j'ai une Ferrari et une Aston (oui c'est dommage de devoir choisir l'une ou l'autre...) et bien la Ferrari me coute plusieurs milliers d'euros par an entre les revisions annuelles, les changement de courroies reguliers, les problemes electriques varies. Je roule environ 10x plus avec l'Aston (car elle ne veut pas me tuer...).

 

L'Aston ne coute rien car elle est sous garantie, a ce stade j'ai deja eu un un probleme avec la boite, et la je dois dire que la comparaison est un peu (tres) injuste car lla 360 est de 2001 et la Db9 de 2016...

 

Y'a aussi des gars qui disent que si t'as besoin de demander c'est que c'est trop cher pour toi je sais pas quoi en penser mais ma mitsibishi 3000gt, pas vraiment de prestige, me coutait un bras en entretien... Et je connais des gens pas richissimes du tout qui roulent en Aston. Perso pour moi le plus stressant en terme de cout inattendus c'est plutot s'il y a de la carosserie...(rayures, scratch en maneuvres vu la visi et la boite brusque de la Vantage, bosses, jantes, etc....), j'ai vu une Vantage touchee a l'arriere, rien de dramatique, 30ke de carosserie...