Hello bon ce forum est peu consulté (moins que le forum porsche) mais bon si j'avais posté chez porsche.... objectivité=0 !
 
Donc je pose la question aux possesseurs d'AMV8, qu'elles ont été vos motivations, avez vous certain regrets (coût d'entretien, consommation, fiabilité...), certain d'entre vous ont ils hésité avec d'autres voitures (997 ??)
 
La 997 reste pour moi le meilleur compromis... mais bon vendre pour racheter la même chose... d'un autre coté l'AMV8 est.... splendide, mais le budget d'achat est encore plus explosif
 
@456GT merci pour ton aide mais je laisse tomber la DB7, très beau mais pas assez sport pour moi  

 
Je rêve de pouvoir dire ça un jour  

Je ne suis pas encore en possession de ma vantage, elle arrive en septembre/octobre, mais je peux quand même répondre à ta question. J'ai essayé plusieurs voitures, dont la m6, la 9114s, la nouvelle XKR, et j'ai terminé par la vantage. Toutes ces voitures avaient la propriété d'être utilisable au quotidien, c'est à dire pas de gros v12 qui se déreglent en 1 mois et qui sont assez fragiles (donc exit les vanquish, db9...). La 911 aurait sans doûte été mon choix, avant que je ne découvre en vrai la vantage... quel ligne!! La db9 m'a paru trop longue à coté, peu être un peu fade, et la vanquish trop grosse et moins pure. Donc déja le design est une motivation mais je crois que personne ne peut le nier (elle a même était élue plus belle voiture au monde par 1000 designers pro et étudiants). Ensuite, elle m'a paru plus confortable que la 911 qui tapait plus. Le bruit du v8 est aussi superbe, digne d'une aston quoi. Maintenant pour les performances, je ne cherche pas une voiture pour faire la course sur l'autoroute, et encore moins sur circuit. Sachant que les performances sont egales à une 911 "normale", et que la vantage a battu  de 2 secondes la 4s sur le Nurburgring, je pense pas avoir de soucis de ce côté là. Enfin le côté exlusif de l'aston, qui est faîte à la main à 5000 unités par an contre les 30000 911 de "série" apporte un petit plus. Du côté du négatif, je ne l'ai pas encore mais la consommation s'annonce exagérée (18L/100km), le délai d'attente est un peu démoralisant (2 ans d'attente pour moi), et la fiabilité de ce genre de voiture peu être ennuyeuse, même si la vantage semble très solide selon l'opréation 30000miles qu'a fait aston et les retours d'autres possesseurs. Mais je comprends parfaitement le vrai sportif qui veut une 911, plus communicative au volant peut-être, avec l'image d'une marque souvent victorieuse en compétition. En fait je trouve la comparaison aston/maserati plus appropriée...

tu n'as pas pensé en acheter une en occasion récente ? tu vas la faire entretenir chez autoperf ?

En faite il n'y a rien qui me pressait étant donné que ma xk8 de 97 roule encore tres bien (170 000kms). A la base je devais attendre 1 an ce qui n'était pas encore trop long mais au fur et a mesure la voiture a subi des modifications interressantes a chaque fois retardant l'echeance (boite sequentielle, retrait de l'antenne en caoutchou un peu cheap, nouvelles options...). Pour l'entretien, j'irai la où je l'ai commandé c'est à dire à Bruxelles (j'habite à la frontière belge), en plus ils sont super sympa et se prennent pas la tête comme à Paris... Après pour les petits pépins sur la carlingue je connais un carrossier qui fait des miracles

Bon je vais en essayer une samedi... on va voir si je succombe...
merci pour les retours, si d'autres veulent s'exprimer je suis preneur !

t'as raison le mieux c'est de voir toi même, mais attends toi à une philosophie différente de la 911

Dur dur ce comparatif bon moi deja quitte a prendre une 911 je la prend en 4rm  sinon chez aston elle est magnifique tu as un moteur de dingue  en revanche la fiabilité bah c'est anglais quoi...La 911 elle a fait ses preuves c'est une voiture splendide,super sympa a conduire,une fiabilité au dessus de l'aston et la 911 est plus efficace donc tout dépend ce que tu recherche.

Salut Florient, alors t'en est ou?

Pour la fiabilité c'est pas une question de voiture anglaise je pense, je n'ai aucun soucis avec ma xk8 qui roule depuis 97. En tout cas je n'ai que des bons retours d'autres possesseurs de la v8, par contre les db9 et vanquish avec leur v12 semblent beaucoup moins fiable.

aerosmith5 9 >> 2ans d'attente ??!! Je ne sais pas si j'aurais pu personnellement, c'est le genre de truc qui te fait choisir sa concurrente  

 
N'hésitez pas à mettre des photos de vos belles que l'on puisse en profiter.
Personnellement, je rêve d'une 850Csi (abordable) mais j'avoue que si j'avais les moyens, je choisirais une AMV8 sans hésiter par rapport à une 911.
L'AMV8 est une des rare voiture à avoir de la classe.  
L'intérieur est également de très bon goût et sa compacité et son poids réduit en font une véritable sportive, le smoking en plus.
Et puis ce genre de voiture, c'est pas pour du circuit comme une 911, c'est un Art de vivre.

 
 
Je ne suis pas trop d'accord là-dessus, je pense qu'avec une telle puissance, c'est sur circuit qu'il faut l'exploiter car sur route on ne peut pas en profiter  

 
hello ! (ps florian c'est ian pas ient   )
 
Alors résumons nous... la DB7 j'ai définitivement laissé tomber, reste en course :
 
L'AMV8... mais de moins en moins j'ai annulé mon essai de samedi, je vais le reporté, mais c'est vraiment très cher, et je sens que je vais être invivable avec cette caisse, peur de me garer dans la rue, peur de rouler, peur de croiser mes clients,  peur de la décote... enfin le plaisir va se transformer en cauchemar... cette caisse me fait rêver, mais je pense que j'ai pas les "moyens" (je veux dire par là les moyens de m'en foutre un peu..)
 
La 997 en targa ou 4S, ou 2S... enfin la même, j'adore cette caisse et elle correspond vraiment à mon utilisation.. ceci dit c'était un peu con d'en vendre une pour racheter la meme !, en plus c'est quand meme un caisse chère, et un peu comme avec l'aston j'ai toujours un peu peur de tout.. mais bon je vais faire des propales pour une targa notamment.. on verra
 
Et enfin je m'intéresse aussi de près à la XKR... mais pas la nouvelle, l'ancienne !!, j'ai toujours trouvé cette voiture superbe (avec des 20pouces   ) et ça ne coûte franchement pas grand chose pour ce que c'est, en revanche c'est une autre philosophe (adieu circuit...) plus proche de l'aston... mais bon je me dis que pour la 1er fois je pourrais avoir une caisse lui mettre des milliers de KM, partir en vacance avec, ne pas me soucier des parking etc... tout d'un coup un poids qui disparaît !,  
 
Entre la l'AMV8, la XKR et la 997 ça dépendra aussi des offres.. on verra !

C'est sur que la 997 est la plus polyvalente des 3 et c'est surement pour ça, entre autre, qu'ils en vendent autant par rapport à leur concurrents

Je m'étais penché de trés près sur une XKR 4.2 cab avec les 20 pouces il y a 1 an, ca marche bien, c'est incassable, l'entretien n'est pas onéreux et il y a moyen de faire un bon coup!

c'est clair ! les jag decotent a une vitesse !  

En tout cas c'est vrai qu'en tant que possesseur de la "vieille" xk8, je peux t'assurer qu'elle est magnifique, beaucoup plus belle que la nouvelle à mon goût qui fait un peu trop "Ford". Tellement belle qu'elle m'a beaucoup aidé à patienter 2 ans pour sa cousine

Oui un pote a moi a une db9 et il est souvent emmerdé mais pas par le moteur...

ah qu'est-ce qui va pas sur sa db9?

Le cuir qui se déplore,les pots d'échappements qui se barres et j'en oublie... Franchement pour une bagnole de ce prix je trouve ça intolérable ce genre de petit truc comme la porte qui ne se ferme pas bien etc...

Vous avez oublié la c6 !

et bien finalement se sera peut etre une DB7 vantage ! c'est turbofred qui va se sentir moins seul !

J'ai lu plus haut 2 ans d'attente pour un AM V8 Vantage ? C'est une blague sans doute. Il faut actuellement 6 mois d'attente seulement chez ASton Martin Paris.
 
J'ai commandé la Vantage roadster en mai, je l'aurais en novembre, soit 7 mois. Délais très raisonnables.

 
Tu as peut être bénéficié d'une annulation d'un Bon de commande d'un autre client ?
 
L'autre concessionnaire Aston Martin en France est à Janvier 2008 pour un coupe et Mars 2008 pour un Roadster.
Toutes leurs allocations de 2007 sont vendues depuis bien longtemps.

Une DBS peut également être livrée début 2008...

Alors Flo, t'es sur une DB7 Vantage finalement?

et bien... finalement je pense...  
 
c'est beau, ça fait un beau bruit; ça marche bien, apparemment fiable... et ça ne devrait plus trop décoter... bon c'est pas sportif, c'est cher en entretien, mais je ne vais pas reprendre une 997 (ou alors pourquoi la vendre !) l'AMV8 est déraisonnable... et la XKR j'ai peur de me lasser très vite, je suis donc revenu à la DB7, celle que je vise à 20mkm et me coûterai dans les 65ke, je trouve ça plutôt raisonnable

Super, voilà une trés bonne nouvelle!L'achat est en cours ou cela est dans tes projets?

 
Oui raisonnable...
 
Salut ttdi75, le monde est décidement très petit !!!!

oui en 7 ans de "forum" divers (audipassion, 911net, laseric, FA...etc) c'est impressionnant le nombre de personne que l'on croise !
 
@Fred, j'ai donné mon accord au vendeur, sous réserve d'un chek complet chez autoperf et une révision simple, j'ai négocié aussi un peu le prix... j'attends sa réponse...

 
Bonne chance !!!

J'observe que la discussion est "haut de gamme". Vous me direz le sujet s'y prête. Je suis plutôt du côté des rêveurs que du côté des propriétaires et futurs propriétaires.
Par ailleurs, j'aime les montres. Petite info à ceux qui sont en train d'acheter une AM : vous pouver "toucher" une Jaeger et Lecoutre AMVOX en prime.

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  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

Superbe voiture excellent choix!!

Par ailleurs, j'aime les montres. Petite info à ceux qui sont en train d'acheter une AM : vous pouver "toucher" une Jaeger et Lecoutre AMVOX en prime
 
Dis nous tout ! Comment ?