Bon, suite à certains écarts sur le sujet de dchris, et afin de ne pas plus polluer son sujet (sur lequel il est agressif depuis le début mais bon
), je crée youpi tralalà mon propre sujet.
Le véhicule est celui décrit sur les photos ci-dessous.
Depuis la mi-janvier, je cherche un coupé sportif. Au tout début, une 4RM à 45 K€ max, car étant en région montagneuse, je craignais les chutes de neige, et souhaitait un deuxième véhicule pour accompagner mon actuel véhicule (décrit sur le forum à partir de ce sujet : http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t164618 ) qui est une Phaeton W12 : assez encombrant et un cerain manque d'agilité sur les routes du pays genevois.
S'ensuivent divers essais : Porsche Boxster S à la concession d'Annecy (qui me regarde de haut, comme quoi, des vieux qui croient tout savoir, il n'y en a pas que derrière des pseudos sur F-A
), Audi TTS à la concession d'Annemasse, Carrera 997 S à la concession de Lyon (avec un commercial un peu sceptique à mon goût).
Je me rends vite compte que on trouve des véhicules qui ont l'air mieux en Allemagne (enfin, je le savais déjà, mais ne savait pas comment m'y prendre
). Après avoir contacté ce que je croyais être un revendeur local, il s'avère que c'est un importateur. Moulte prise de renseignements à son sujet (lui également de son côté se renseigne, cf il trouve ma fiche sur copains d'avant
), craintes de ma part, mais finalement, le contact passe bien.
Il me cherche des véhicules, puis je sais plus comment, mais je rentre en contact avec un autre importateur. La transaction se fera finalement avec lui, pour un budget largement supérieur, et après avoir gardé finalement ma Phaeton (j'attends de recevoir une offre sérieuse dira-t-on
).
Jusqu'au dernier moment, finalement, j'ai hésité, pendant longtemps une Porsche a tenu la corde.
Celle que me proposait le mandataire, voiture de collaborateur largement suréquipée (targa 4S de 2007) me plaisait tellement. MAis j'ai finalement opté pour une certaine déraison, le coupé sport venant donc en complément de la Phaeton, plutôt qu'en remplacement. N'ayant pas encore d'enfants (mais étant marié à une madame qui ne comprend pas que l'on puisse dépenser plus de 10 K€ dans une voiture
), finalement, je m'accomoderai très bien des deux places de la Stone.
Tellement plus élitiste aussi : des Porsche, sur l'arc lémanique, il y en a plein (quasiment toutes grises d'ailleurs), rien que ce we à Lausanne j'en ai croisé beaucoup trop.
Voilé, j'ai donc signé le 09 mars 2009 pour l'acquisition d'une Aston MArtin V8 Vantage coupé, 385 ch, Mars 2008, 6'000 KM, boîte manuelle.
Rouge Toro.
Intérieur tout cuir Obsidian, surpiqûres rouges.
Phares xénon.
Régulateur de vitesse.
Rétroviseurs électriques.
Système audio premium.
Jantes 19".
Système de navigation.
Bluetooth.
Radar de recul.
Siéges électriques à mémoire.
Sièges chauffant.
Volant multifonctions.
Radar de recul.
Finition Laque Piano sur console centrale.
Garantie Aston Martin 3 ans à date de première immatriculation.
Comme elle est de 2008, je dois m'acquiter de l'éco-taxe de 2'600 €....
Date prévue de livraison à mon domicile : le 26 mars 2009.
Pour les incorrigibles Français qui ne croient en rien : numéro de chassis : SCFBB03BX8GC09222 (je ne mettrai pas le bon de commande
).
Pour l'assurance j'avais des réticences, mais je m'en tire avec 1450 € par ans, en tout risque (à 27 ans et 20% de bonus -permis passé tard- j'avais des doutes réels), avec une franchise vol et incendie de 1'500 € (ce qui n'est rien en raison de la potentialité de l'évènement rapporté à la valeur du véhicule).
Et si j'ai l'air prudent sur les sujet de Dchris, c'est que j'espère que le mandataire ne me fera pas faux bond (je suis certain de son hônneteté, enfin, bon, vu l'acompte, il faut que je m'en convainque
).
Voili voilou, j'ai hâte.
Ci-dessous les photos que le mandataire m'a fournies :






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La jeunesse, c'est dans la tête.
Tout est relatif dans le temps et dans l'espace...