Reprise du message précédent :

 
 
+1 !!! Pour avoir essayer récemment la F430, la Gallardo et l'Aston V8 Vantage, cette dernière à de loin, la meilleure finition !!!

Je viens de voir cette triste nouvelle ..
 
Je suis désolé pour ce qu'il s'est passé et vraiment top que vous n'ayez rien !

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KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Hello!
 
Merci!
 
Je récupère doucement: le bras a encore besoin de quelques soins car des plaies ne se sont pas encore refermées, mais j'ai encore pas mal besoin de repos en fait.
 
 
Toujours pas de réponse de l'assurance, l'expert m'a appelé aujourd'hui pour me demander la facture, mais ce boulet m'a pas envoyé ses coordonnées...    
 
Bref, c'est pas encore remboursé.    
 
 
En attendant, je rêve sur sa remplaçante, pour laquelle je ne ferai pas de folies supplémentaire, peut-être même que je descendrai en gamme. Histoire d'avoir encore des rêves auto à 28 ans.

Ooooohhh...
Bon rétablissement !!
 
Heureusement que derrière ce design et ce moteur, il y ai une réelle structure de sécurité... Souvent le point négatif sur les sportive de haut-niveau...

 
Cayman  

 
 
Peut-être effectivementun Cayman S (si je faisais le gourmant je prendrais un Face Lift de 2009 ), oun une simple TTRS.
 
 
Voir une Skyline GTR, mais j'ai plus de soucis pour la faire entretenir vu là où je vis.
 
Bref, attendons des nouvelles de l'assurance, ce blaireau d'expert qui m'appelle pour me demander mon mail pour que je lui envoie la facture, et qui m'envoie jamais de mail.  

Je crois que tu devrais avoir bien plus de sensations avec une GTR    
 
C'est vrai qu'un Cayman S, ca pourrait etre top

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KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Tu vas t'ennuyer en cayman... Perso j'avais été super déçu de la dernière boxter S donc j'immagine que le cayman c'est pareil..
 
Par contre la GTR , jamais essayé, mais j'imagine ce que ca doit donner

 
S'il arrive à transformer une Vantage en crèpe, il ne faut surtout pas lui donner une Cayman S au petit...
 

 
On ne s'ennuie pas du tout en Cayman S.
 
C'est une auto exemplaire à bien des égards.
 
Si Monsieur Nino veut des infos, je suis prêt à en donner.

ba sortant d'une vantage.
 
Perso j'ai conduit le meme jour une vantage N400 et un boxter S nouveau modèle... ba ya  pas photo, je me faisais chier en boxter...

Le rapport poids / puissance est relativement proche pour les 2 voitures. La Cayman S, plus légère, est de ce fait, plus joueuse.
 
Il lui faut un Hummer plutôt...

C'est vrai que les différences de perfs sont pas flagrante :
http://www.zeperfs.com/duel1326-1344.htm
 
Ca rame une V8 vantage... je suis surpris. C'est pour ca qu'une mec en 997S (je sais plus qui) disais qu'il en avait atomisé une en reprise sur autoroute, et plusieurs fois.
 
Enfin niveau sensations par contre, dans ce que moi j'ai ressentit c'est le jour et la nuit! La vantage te donne beaucoup beaucoup plus de plaisir qu'un boxter.
 
Faudrait que je test le cayman, c'est peut être différent du boxter ...

Bentley continental GT  

une 997S PDK avec palettes au volant (source Flat 6) pour début 2010, 500 euros l'option.
 
Je pense que je vais reprendre ça !!!

 
 On a pu le constater avec l'ouverture des airbags sur la voiture de El Nino  
 
Perso je ne trouve pas justement que la voiture soit top niveau sécurité, mais plus que El Nino a eu beaucoup de chance...
 

 
 
J'ai déjà donné dans les bateaux avec la Phaeton, et j'aurai vraiment l'impression de conduire une voiture...similaire à la Phaeton (c'est impressoinant les similitudes ).  
 
 
Et arrêtez de drie qu'il me faut un véhicule joueur et plein de sensations, je crois que les sensations que j'ai vécues ne peuvent pas être égalées par aucune autre voiture.
 
 
MAis bon, pour une petite sortie circuit, quelle que soit la voiture, pour peu que le rapport poids/puissance soit inférieur à 4, ça me va.

 
 
C'est vrai.
 
 
Mais la structure de la voiture a vraiment bien fait son boulot, notamment toutes les barres de renvort ostensiblement posées sur le moteur et derrière les sièges, qu'il ne me semble pas avoir vues (derrière les sièges) sur les DB9.
 
Bref, la sécurité de l'Aston a fait ses preuves, j'ai pas encore abandonné l'affaire d'en reprendre une, mais alors plus orientée "plaisir" que "sport" (genre avec une boîte auto, et poruquoi pas le cabriolet, même si j'appréciais particulièrement la ligne et le ...coffre du coupé.
 
 
Bref, elle n'est plus, ça fait chier.  

 
Remarque si tu plantes ta caisse tous les 3 mois, tu pourras en changer reguliérement au frais de l'assurance.  

 
 
C'est plutot ca avec la news cayman, http://www.zeperfs.com/duel1344-2752.htm

Salut ElNino,
Je n'avais pas eu trop le temps de suivre le forum ces derniers temps et je viens seulement d'apprendre ce qui t'es arrivé.
Désolé pour toi et ... ta machine.
J'espère que tu vas bien.
Je sais ce que c'est de planter une Aston (avec ma DB7, mais là c'était moins grave que pour la tienne, seulement de la "grosse" carrosserie à refaire).
Bon courage et bonne santé à toi  
 

 
 
Dans ce cas faut comparer avec la nouvelle V8 vantage en 4.7
 
Mais c'est clair que le new Cayman a pas mal gagné en perf! C'est impressionant...

 
 
Au bout de deux coups comme ça, je risque d'être blacklisté!    
 
Déjà que c'est difficile d'en trouver une à moins de 30 ans et 50% de bonus, je te racconte pas avec 100% de malus.  

 
 
MErci!

Hello, vu ce qu'il t'est arrivé tu devrait prendre une 4 roues motrices, sans doute plus sécurisant (par 4 roues motrices j'entends la Porsche...)

 
Ou la LP-560  
 
Je sors...

 
 
Lada niva V8  

J'ai vu la même que ton ancienne Aston, El Nino... Et franchement la couleur n'est pas si choquante que ca, j'aime bien  
 
Bon rétablissement, et au plaisir de te voir sur l'autoroute.
 
Robin.

 
 
Si ma femme me laissait claquer son prix, ouais.
 
 
Mais non, en fait, et je pense que ce sera peut-être une 4 places.    
On sait jamais, des fois que ma femme tombe enceinte, qu'elle me fasse pas vendre la 2 places sous prétexte que ca se fait pas de mettre bébés dans le coffre.  

La Porsche... Et parle pas de Gt-r! Mais non je plaisante...

Prends une DBS. A l'arrière y'a 2 petites places largement suffisantes pour des enfants

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Les voitures de prestige dans le Nord

 
Ouais mais à quoi te sert des airbags frontaux si tu fais des tonneaux    
 
Je parle justement de la cage de sécurité... Mais pour les airbags, je ne crois pas qu'elle soit équipée en latéral...
Ouvre ton manuel et tu verras les zones susceptibles de déclencher les airbags... Si tu dépasses l'angle autorisé, ils ne se gonflent pas...  

Il est pas trop lisible le bouquin, vu où la voiture a fini... D'un coté, les dégats sont surement moindre qu'avec un déclenchement surprise des coussins

 
En même temps, j'ai une jap donc sur le mien tout les types d'accidents pouvant survenirs sont dessinés en pseudo manga (assez drôle je trouve   )...
 
Mais c'est vrai qu'un déclenchement d'airbags frontaux durant un crash latéral ou tonneaux, ça peut vite devenir meurtrier...
 
En sachant également qu'il faut une certaine vitesse pour déclencher le système, en dessous, il ne fera rien, seulement les prétensionneurs exploseront...

 
 
Il y a 4 airbags je crois sur l'Aston V8, deux frontaux, et deux latéraux. Pas d'airbags rideaux, donc.
 
Vu l'état de la voiture, qui n'a juste pas percuté sur le logo arrière disons, le déploiement des airbags aurait du se faire, c'est évident.
 
Edit: j'ai eu les traces de la ceinture sur le corps pendant 1 semaine.

Je me demandais pourquoi les Corvettes étaient si peu prises en compte dans vos choix : le manque d'image reflétée ?
Car, objectivement, la C6 (voire la C6 Z06) est une excellente sportive... à égalité avec les 911 et Ferrouze (généralement classée au-dessus de la 911) question plaisir de conduite, performances, tenue de route, confort, etc. alors qu'elle est bien moins chère et hyper fiable
Côté finition elle est évidemment en-dessous d'une 911, mais j'espère qu'il y a des passionnés qui achètent ce genre de voitures pour d'autres raisons que la finition... La preuve : il y a des acheteurs de Ferrari .
Aston c'est autre chose : une classe anglaise incomparable... mais plus GT aussi.
Merci