Bonjour à tous.
 
Surfant sur les sites anglais ce we, j'ai fait une constatation surprenante qui pose question.
 
Prenons l'exemple de l'aston V8 Vantage, superbe véhicule s'il en est.    
 
Une visite rapide sur npos moteurs de recherche préféré nous apprend que cette voiture commence à se trouver vers 75000-80000euro en occasion.
Un sacré budget, personne ne dira le contraire.
 
Voyons voir ce qui se fait outre manche maintenant.
Ce genre d'annonce est fréquent, je peux vous en fournir toute une liste:  http://www.pistonheads.com/SALES/897283.htm
 
Nous avons donc une V8 Vantage, 31000km, état superbe, toutes les options qu'il nous faut, vendue par un pro, suivie par aston évidemment, et garantie jusqu'en 2010.    
 
Le prix?
41999gbp, soit 47500euro.  
 
 
Alors la question ici se pose: pensez vous pouvoir sacrifier le volant à gauche (JHD "left hand driver" ) pour gagner 30000euro (ça en fait des années d'assurance, des trains de pneux et des litre d'essence )?
 
J'ai déjà eu l'occasion de rouler dans une elise RHD et ma foi, le bras gauche s'y fait assez vite. Probablement que sur circuit, ce serait autre chose, l'efficacité serait certainement différente, mais ce n'est pas le but de l'aston de faire du circuit (enfin, ce n'est pas sa vocation première en tout cas).
 
Au quotidien, ce n'est certainement pas toujours très pratique, mais en deuxième voiture, ça me semble envisageable.
Dans le pire des cas, vous vous trouver un(e) passager(e) pour prendre vos tickets de parking. Ca ne doit pas être trop compliqué   ?
 
J'imagine que il faut faire une modification sur les phares avant pour adapter à la conduite à droite. Mais ça ne doit pas couter 20000€.
 
 
Mais la revente mon bon monsieur, vous n'y pensez pas...    
 
Pensons y justement, dans le pire des cas, à votre avis, si vous la revendez dans une 20aine de millier de km, à 40000€ (39999€ c'est plus vendeur), elle va vous rester combien de temps sur les bras?
 
 
Alors quid? Qu'en pensez vous?
Certains ici ont peut-être déjà franchi le pas avec une RHD à la maison?
 
 
Nicolas
 
NB: il ne s'agit en aucun cas d'une demande de conseil avant achat de ma part, je n'en ai pas l'intention (pas pour le moment en tout cas), dans l'immédiat, ce serait plutôt une voiture 4 places qu'il me faudra.

Questions pertinentes.
 
Je me les suis moi même posées - ce qui est la meilleure manière de ne pas trouver de réponses...- au sujet d'une Vanquish.
 
Des connaisseurs ?

 Tiens, on y avait pensé nous aussi vu le coup d'achat très intéressant
 
Mais effectivement, Quid de la revente ?
 
 Pour une Ancienne Aston, cela ne pose probablement pas de problemes que le volant soit à gauche ou droite, mais sur une récente où la clientèle est plus "fugace" le probleme se pose...
 
 
Aussi, je me suis demandé si les annonces en GB n'étaient pas HT comme aux USA d'où un prix semblant faible...
 et de toute façon je crois qu'il faut rajouter la taxe "import" pour nous.

Prix TTC sur un véhicule d'occasion.
Pas de taxe d'import, il fait partie de la communauté européenne, même si ce n'est pas de l'euro.
 
Pour la revente, je vois que les lotus elise rhd se vendent sans trop d'encombre, justement parce que elles permettent à beaucoup de vivre leur rêve à prix moins exclusifs.
 
En allant plus loin, on peut se demander combien couterait une transformation rhd --> lhd.
Même si la note s'approche de 25000€ on est pas perdant.

Pour la Transformation, en regardant sur Google, je vois que le coût pout une Elise est entre 5OOO et 1O OOO euros.
 
 Pour une V8, sa conception étant plus complexe qu'une Elise, je pense que le coût doit être plus élevé, et au final on ne doit pas gagner grand chose sur un tel modèle

Bonjour,
 
Je roule occasionnellement en V8 Vantage RHD 79'. Je dirai que tant que c'est occasionnel c'est un plaisir sauf dans les parkings (de toute façon j'y vais pas), pour le péage il y a liber T.
 
Par contre, je ne procéderai jamais à une conversion LHD (elle reste dans son jus) et s'il faudra la revendre, les Anglais seront contents de la retrouver.
 
C'est un peu gênant lors d'un dépassement sans plus.
 
A++

Pour ma part, je n'envisagerai pas non plus la transformation,c'etait juste pour illustrer la différence de prix.