Salut à tous et à toutes,
 
   En fouillant un peu sur le forum je me suis aperçu qu'il n'existait pas de topic sur l'Aston Martin V8 Vantage. Je me suis donc décidé à en faire un qui pourra être complété par ceux qui le veulent et qui s'y connaissent mieux. Je vais donc d'abord présenter un peu la bête, à partir de quelques infos et articles pris sur internet, puis on va voir un peu ce qu'elle vaut sur le plan des performances et enfin je posterai quelques photos. Je precise que cet article est tres certainement incomplet et que je compte sur vous pour le compléter au fur et à mesure    
 
 
 
   La nouvelle V8 Vantage est une voiture sportive biplace entièrement fabriquée à la main, qui combine des performances exceptionnelles à une incroyable agilité. Conçue dans la pure tradition Aston Martin, ce nouveau modèle est également le plus abordable de la gamme et le plus parfaitement adapté à une utilisation quotidienne. Toutes ces qualités en font sans aucun doute l’une des sportives les plus désirables au monde. La V8 Vantage est en vente depuis la fin de l'été 2005 et concurrence directement la catégorie des "petites" GT, dont la Porsche 911 type 997 Carrera S est la nouvelle tête de liste. Produite et assemblée sur le site de Gaydon en Angleterre, dans une toute nouvelle usine, la dernière née d'Aston Martin Lagonda Ltd. vient compléter une gamme aussi restreinte que prestigieuse, composée de la Vanquish S et de la plus récente DB9.  
 
Le Danois Henrik Fisker a dessiné les lignes du petit coupé Aston Martin. Père de la DB9 également, il a depuis quitté l'angleterre pour ouvrir son studio de Design en Californie et a fondé sa propre marque. Nul doute qu'avec pareilles merveilles sur son CV, il aura de quoi se faire désirer ! Esthétiquement, l'Aston Martin V8 Vantage fait immanquablement partie des plus belles lignes du moment.  
 
Né chez Jaguar puis peauffiné et assemblé à la main en allemagne à Cologne dans le département moteur d'Aston Martin, le V8 4.3 litres atmosphérique à 32 soupapes est situé sous le capot avant, comme il se doit dans une Aston. L'âme émotionnelle tout en aluminium de la belle GT anglaise fournit 385 chevaux à 7000 tr/mn pour un couple de 417 Nm perché à 5000 tr/mn. La boîte de vitesses mécanique Graziano à 6 rapports est ferme et précise, impeccable. Les rapports sont courts et bien étagés, ce qui octroie d'excellentes performances au coupé Aston Martin. Le 0 à 100 est abattu en 5" et le 1000 m DA en 22", ce sont des valeurs remarquables, dignes de GT plus grandes et plus puissantes, mais surtout bien plus chères !
 
Au niveau du chassis, contrairement à certaines idées reçues, l'Aston n'est pas un mastodonte : 1630 Kg. La disposition reculée du moteur et l'implantation de la boîte-pont en arrière, sur le principe transaxle, permet d'atteindre une répartition de poids de 49:51 et confère donc un comportement très équilibré.
 
 
 
Caractéristiques techniques :
 
Type du moteur :          V8 à 90°
Disposition du moteur :   Longitudinal avant
Nombre de soupapes :    4 par cylindre
Cylindrée :                   4278 cc
Puissance :                  385 chevaux à 7000 tr/min
Boite de vitesse :          6 rapports
Puissance fiscale :         32 chevaux
Transmission :               Propulsion
 
 
Dimensions :
 
Longueur :                    4380 mm
Largeur :                      1865 mm et 2022 mm avec retros
Hauteur                        1260 mm
Capacité du coffre :        300 litres
Capacité du réservoir :     80 litres
Poids :                          1630 kg
 
 
Consommation :
 
Cycle urbain :                 25,2
Cycle extra-urbain :         12,5
Cycle mixte :                  17,2
 
 
Performances :
 
Poids/Puissance :            4,23
Vitesse maximale :           280 km/h
0 à 100 km/h :                5 s
0 à 1000 m :                   22 s
 
 
 
 
 
 
Les photos :
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
Voilà, quelques videos suivront je pense,  
pensez à alimenter le topic et à poster vos commentaires sur le topo ou sur la voiture en question

Quesque vous pensez du topic ? et de la voiture ?  

Tres bonne inintiative de faire ce topic sachant que chez aston il n'y pas beaucoup de forum      ce que je pense de la voiture est qu'elle est magnifique elle un moteur de dingue mais la fiabilité n'est pas au top  

 
merci, c'est sympa
tu peux developper ces problemes de fiabilité dont tu parles ?
 
Pas d'autres avis ?

On en voit de plus en plus dans les rues, en tous les cas dans mon coin, pas tres loin du concessionnaire, et c'est bien agreable pour les yeux comme pour les oreilles !  
 
Il y avait un essai pas trop mauvais sur TF1 dans Auto-Moto dimanche dernier sur le circuit Bugatti du Mans.

 
 
Salut RacingDriver,
oui c'est vrai cet essai etait tres bien comme la plupart des essais d'Auto-Moto et ils en ont dit beaucoup de bien. Pour eux c'est une des voitures les plus belle du moment et elle offre un rapport performance/prix tres bon selon eux. Enfin ce qui leur avait plu c'est le fait qu'une Aston puisse etre enfin "abordable"  

pour cette si jolie voiture !!

Et bien je ne sais si tu as vue dans le topic de la vantage cab mais j'en avais deja parlé mais je veux bien recommencer...Si tu veux un jour mon père était intéressé par une db7 ( il y a 3ans environs) et en arrivant chez le concessionnaire on voit la voiture on écoute le bruit du v12 tout nous plait bref on est sur le point de craquer sauf qu'a un moment on voit un fil qui sort du coffre et le vendeur nous dis que si on ne sen sert pas tout les 24h la baterie se décharge   et puis sachant que mon père avait deja eu des problèmes de fiabilité avec des anglaises (range rover)... Cettte année apres les bons écos de la v8 vantage on retourne au concessionnaire et rebelote      mais apparement aston vient de sortir un système  pour éviter ça mais bon ...Et puis un jour un mécano de chez range nous avait laché que les anglaises ont toujours un petit défaut...

 
 
Ok,
merci de nous avoir fait partager (un peu) ton experience  

Mais de rien  

Arrete avec ton histoire de fil, si c'est vraiment la seule raison pour laquelle ton père n'a pas acheté de DB7, c'est bidon!

Mais il n'y pas que ça!!Je t'es deja dis qu'il avait deja eu des problèmes de fiabilités avec des anglaises et qu'il avait pas envie que cela recommence!! faut que je te le dise combien de fois et puis si tu n'as pas eu de problème avec ta voiture au contraire je suis content pour toi    mais avoue au moins que l'on peut se poser des questions quand meme quand on a eu plusieurs problèmes avec des voitures anglaises et que l'on voit ce genre de petit détails, que quand un pote a toi en a une et qu'il a plein de problème, cela ne met pas tres en confiance quand meme! La on parle de voiture a plus de 100000euros!!Mais ne crois pas que je suis une personne "contre" aston loin de la je les trouve magnifique mais je dis mon experience avec ce genre de voiture sans aucune arrière pensée...

Absolument TOUTES ces autos rencontrent un jour des problemes de fiabilité, ce n'est qu'une question de temps, je ne suis pas plus pro ferrari que porsche ou aston, j'ai eu les 3, je veux bien croire qu'il y a des soucis, cela fait 15 ans que je roule avec ce type d'autos mais si tu veux parler des pbs de fiabilité aston qu'on eu tes proches, donnes des éléments concrets, autre qu'une histoire de chargeur de batterie (qui est un plus au demeurant), tu sera plus crédible...

Je suis d'accord pour te donner des exemples plus concret il n'y a pas de problème    il suffit juste que je puisse le revoir  pour qu'il m'explique plus précisement ses soucis (c'est une question de temps) mais si je me souviens bien c'était par rapport a l'ouverture des portes (ça c'est rien) et le cuir qui se dégradé seulement apres trois mois d'utilisation (probème récurrrent notamment chez land rover) et le pot a gauche qui se détachait un peu. Cela peut te paraitre anodin mais avoue que tout ces petits détails peuvent a force etre tres "chiant". Par contre dans ton message tu dis avoir des problèmes avec les trois, meme avec la porsche??  Quelle problèmes exactements as tu rencontré avec s'il te plait ??

Concernant la qualité du cuir, c'est du connolly, le meme probleme chez ferrari, c'est le top mais c'est fragile, il faut l'entretenir!
Pour ce qui est des porsche, j'ai eu six 911 turbo (930, 965 et 993), j'ai rencontré des problemes de turbo et de guides de soupapes, c'est récurrent sur les 993 turbo.
Concernant l'aston, ne pas oublier qu'une DB7 est fabriquée à la main, c'est aussi ce qui fait son charme et qui occasionnent quelques soucis...
Les vrais problemes sur cette auto sont: un entretien hors de prix 'plus cher que ferrari), des soucis de pompes à essences et de pont...

OK merci pour l'expliquation et tu as eu 6 911 turbo!!!!  tu es un sacré chanceux!! Par contre tu n'as eu des problèmes de turbo que sur la 993 ou sur les autres aussi???

alors ce cuir la (connoly) est aussi utilisé dnas les ranges non??

On s'éloigne un peu du sujet là messieurs...

Pas trop on parle toujours d'aston  

D'autres commentaires sur ce topic ou sur la voiture ?? des infos à apporter ? une expérience ?

 
Remarque, mes parents vont sur leur 3eme Range et ont a jamais eu de problemes
 
Un exemplaire d'une marque ne caractérise pas l'ensemble de la production, Exemple , une ami a nous un Td6 et c'est problemes sur problemes

6 eme pardon, j'ai tapé comme un bucheron

Je retire ce que j'ai dit, le Tdv8 est sur le pont pour des problemes de suspension et electronique depuis 12H
 
Resultat , un expert arrive d'angleterre demain

ah tu vois fuch ne jamais parlé trop vite!!! Par contre vu la description que tu fais de ton range il a l'air magnifique  

Voila une photo
 
J'ai juste une serie en Showroom car il n'est pas encore arrivé a la maison
 

Mais bon, demain un expert vient et apparament un client (et ami) possede un Supercharged et a eu le meme probleme, il rentre une serie de code et c'est reglé

Tres belle voiture fuch   par contre les protèges phares sont tout simplement ignobles    tu vas les enlever j'espère???

Oui

Au faite, sa y est il est dans le garage
 
Si sa interresse quelqun les photos ... ===> Mp

Ah tu m'as fait peur    ba moi cela ne me dérangerais pas d'avoir des photos mais la on est carrément hs la. Fais un photoreportage

On stop le hors sujet le range n'a rien à faire sur le topic de la V8 Vantage ! (meme s'il est tres beau)
revenons au sujet initial  

Sa me fais penser que ce matin ma mere a appeler chez Aston Zaventem pour voir une V8
 
Mais, sauf modele de presentation (Juin/Avril) faut attendre Octobre ...
 
Donc elle se tate ...

Je trouve l'intérieur de la vantage tres bien fini et les sièges sont magnifiques  y a rien a dire aston au niveau design est au top

Ouais moi il y a juste le coup du compteur (compte-tour moteur) qui est à l'envers qui fait bizard mais bon on doit ouvoir s'y faire j'imagine  

C'est marant mais la on discute entre SUV !
 
Cayenne Turbo Techart ...
Bmw X5 3.0 D ...
Range-Rover Tdv8 ...
 
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