Reprise du message précédent :
Ptite question, ça comprend quoi le Pack Sport ? Et à combien ?

 
Elle en avait vraiment besoin pour se démarquer définitivement d'une 997 au rendement énergétique bien plus favorable.
Et avec ce gain de puissance, elle devrait prendre le large facilement.

L'AM V8 était critiquée surtout pour son manque de nerfs à bas régimes... Attendons de voir la nouvelle mouture qui s'annonce terrrible !

Les suspensions raffermies par contre ne m'emballent pas. Si il faut sacrifier du confort pour la puissance alors je suis très bien avec mon "veau" de 380ch   .

 un  veau !  

 
Tiens donc...
 
G eu info d'un proprio de DB9, voiture achetée à la concess' de Monaco qui rappelons, comme cell de Cannes ne dépend pas d'AM France : refus d'AM Paris d'appliquer la garantie constructeur, sous prétexte que eux, AM Paris, n'aurait pas accepté la réception de la voiture telle que l'a acceptée Monaco...
 
Bizarre comme certaines infos se recoupent...

En tout cas ils ne sont vraiment pas commerçants à Paris, j'aurai dû passer commande à Monaco, là au moins ils sont sympas !!!!

Et je peux te dire que les "conditions commerciales" ne sont pas les memes qu' à Paris non plus !

On peu immatriculer sans problème une voiture achetée à Monaco ? (légalement parlant c'est un autre pays)

 
Eh bien, ce qui m'étonne, c'est que l'article que j'ai copy/paste (dernier paragraphe) correspond au pack sport... doit y avoir une petite erreur; hormis suspension et précision de la direction, extérieurement, les jantes.
Le prix 3004.13€ htva

Oui c'est logique... Mais à ce prix, point de piano black sur la console ? L'intérieur mériterait aussi un traitement !

 
Voiture neuve, sans aucun pb...
Voiture d'occase, c un poil plus long, mais sans pb non plus..

Je suis vos discussions avec attention mais me dit qu'une petite photo de temps en temps ne peut pas géner. En plus surperbe photo, en tout cas c'est mon avis    
 

 Je dirai même superbe voiture ! Je l'adore !!!  

Superbe prise.
 
ALors AMV8, où en es-tu avce ton concessionnaire ? Tu étais censé être au volant cette semaine...

J’ai proposé de reporter ma commande sur le nouveau modèle, sans succès. J’avais posé cette question également au mois d’avril avant que mon véhicule rentre en fabrication et on m’avait répondu qu’aucune évolution n’était prévue pour cette année !.
Maintenant c’est Maître de Caumont qui gère mon problème.
Donc j’attends la suite …….

Il en a vraiment rien à f... des clients, Aziza...

C'est pour çà qu'il serait surement bien d'avoir plus le réflexe "Aston Martin Cannes = Royal ...."    qui comme vous le savez tous est indépendant !

Histoire de faire une pause dans les soucis rencontrés ici par certains    
 

Beaucoup ont eu des problèmes avec Aziza, aucune considération pour le client, pas la classe des voitures qu'il vend ....

En plus, chez AM Cannes, ils sont très courtois...
 
J'y étais allé il y a qques années pour une Saab (ils faisaient aussi à l'époque), le vendeur m'avait même filé des docs Aston...
 
Et puis au moins c'est facile pour se garer...
 
J'essaierai d'y jeter un oeil la sem.prochaine...

... et moi probablement le 10 juin prochain !

Photo prise sur le vif...
 
En tout cas quelle mélodie cette V8  

 
Entièrement d'accord mais elle affichait également des conso supérieures de 2/3 par rapport à une 997.
L'essai du moniteur était assez explicite sur le sujet  
Mais évidemment niveau exclusivité  

C'est sûr que ça ressemble pas à un modèle vieux de + de 40 ans !

Merci Nechan pour cette photo    
 

Magnifique.  

 
Ca reste tout de même une belle prouesse de faire perdurer un modèle aussi longtemps.
En souhaitant à Aston une telle réussite avec sa Vantage.
Je ne suis suis d'ailleurs pas près de me lasser de cette ligne qui constitue un le plus beau coup de crayon de la production automobile actuelle  
Juste devant la Granturismo  
Néanmoins Porsche a toujours été le mètre étalon du rapport puissance/perfs et perfs/conso.
Regardez aujourd'hui le taux de Co2 de la dernière GT2.
0.56g par cheval.
Il se passe de commentaires.
je crois d'ailleurs qu'il s'agit du meilleur rapport existant aujourd'hui.
Je pense qu'Aston doit faire des efforts sur le rendement énergétique de ces moteurs.  

De toute façon, les Allemands sont toujours à la pointe du progrès ! Les Japonais aussi mais moins... Quant aux autres, ça traînent...

A priori ils ont déjà fait des efforts
La new Vantage affiche 420 cv et 470 Nm avec une cylindrée portée tout de même à 4.7l
Mais avec à la clé un gain de 13% en conso  
Ca va donc dans le bon sens.
J'en veux une absolument

Moi aussi    
 

Elle vaut quand même le double d'une C6 compétition et ne propose qu'au mieux des performances similaires mais quelle beauté plastique. On ne s'en lassera jamais.  
Je serais prêt à payer le prix d'une telle exclusivité

 
Ce qui fait tjs 13-13.5l de conso...  
Les années futures annoncent une conso nettement en-dessous de ça, c'est le défi des ing Aston apparemment.  
 
Plus je regarde ces photos, plus je me dis que c'est le plus beau derrière qu'il m'ait été donné de voir... en design auto bien entendu  

Oui un bel arrière train    
 

 
Pas seulement le derrière , c'est une des plus belles réussite de l'automobile.
Cette compacité lui donnant encore plus de charme que ses grandes sœurs.