Reprise du message précédent :
Ce serait  bien si il faisait une DBS CC... Attention les oreilles...et les points  sur le permis !!!

Si je peux me permettre, je préfèrerais "Volante"  

Oh  non !  Ya déjà la DB9... Faut de la nouveauté, de l'exclusif comme le  toit qui se retourne de la Ferrari Superamerica... Moins couteux qu'un CC, au  moins  un toit   vitré  façon  911 Targa...

Pas terrible l'antenne... Ya plus discret !

Quand ce n'est pas les feux arrières, c'est l'antenne qui ne va pas ... et si je poste les poignées de portières je sens déjà le souci    
Décidemment, cette Aston Martin a bien du souci à se faire    

Et oui mais que veux-tu ?  Je suis exigeant c'est tout ! Elles sont belles d'accord mais la perfection n'est pas de ce monde...

Passons à la console de la V8 Vantage Mansory. Pour l'instant je ne vois rien qui cloche ... mais bon ya sûrement un petit truc qui "gâche"    
 

Non je ne dirais rien ! A part, c'est du carbone ? Et que je préfère les auto-  séquentielles au boite  méca...

 
L'antenne a été supprimé sur les MY 2008. Elle est intégrée dans le Pare-Brise.

Ah  c'est bien !!! La lunette  arrière tu  veux  dire ? Le  pare-brise cela m'étonnerai... Le  soucis du détail, c'est un  bon point pour Aston !

Non, non, c'est bien le pare-brise.
 
D'ailleurs, depuis cette modification, l'option Pare-brise chauffant n'est plus disponible car incompatibilité technique.
 
 
 

Ce qui est sympa avec Aston c'est que chaque année de petites améliorations sont apportées, le modèle se bonifie avec le temps.

C'est bien bete...  Les Allemandes ont l'antenne  intégré  à  la  lunette  arrière, pare-brise  chauffant c'est bien comme option  ?

Ca dépend de la région où tu habites (du climat).
 
Le coté négatif, c'est que l'on aperçoit les filaments (installés verticalement tout le long du pare-brise).
Par temps ensoleillé, ils gênent la vision.

Aurais tu quelques activités professionnelles chez Aston Martin ? Oui, le sens du détail de "dernière minute" qui éclaire toutes les questions à tout instant  

   
 
C'est un phénomene (gêne des filaments) malheureusement commum à tous les constructeurs.

Certes  mais là  ou  je suis cela pourrait s'avérer fort utile...  Mais à la place, Aston pourrait proposer un  pack hiver... Un  petit moteur chauffe la  voiture  en hiver   et la  rafraichit en été  !

Les rétros sont rabattables ? Leur fixation me  semble un peu légère...

J'avais vu  la meme  un soir  à  Genève... Effet  garantie  !

 
Oui ils sont escamotables (electriquement en option).
 
Fixation sur forme de triangle. RAS

 
C'est moins sûr.
Cela dépendr

Je continue désolé.
 
Cela dépendra de l'accueil réservé à ce modèle.
d'acheteurs potentiels bien sûr, prêts à mettre le prix qui s'annonce déjà délirant.
Mais voila le chainon manquant.
le plus beau coupé du marché avec un enfin un moteur à la hauteur.
Ne cherchez plus, l'arme ultime va peut être descendre sur terre.

Oui évidemment, cela on ne peut pas le prévoir.
 
Ma remarque se cantonnait a citer le communiqué officiel de la présentation de cette voiture : Pas de commercialisation, juste un concept-car.
 
 
 

Un  concept  assez  osé... Réalisable... Oui mais à quel prix !

 
Je l'ai sur la mienne, je n'en voit pas l'utilité.

Oui  c'est sûr qu'une Aston qui couche dehors l'hiver... C'est impensable !!!  D'où le manque d'intéret du pare-brise chauffant... Par   contre le chauffage additionnel semble plus intéressant !

La V8 Vantage en rouge ? Ca vous dit ?
 
Toro Red ... "fréquent"

 
Fire Red

 
Rosso Corsa

Magnifique le Toro Red !!!

Après vingt ans de fidèlité à Porsche, j'ai commandé il y a quelques jours une Vantage N400 qui me sera livrée fin mai/début juin. En effet, j'ai craqué pour sa ligne superbe et le bruit de son moteur, bien que lors de l'essai je sois resté un peu sur ma faim au niveau performances par rapport à ma 996 GT3 RS. La boite sport-shift ne m'ayant pas convaincu, j'ai opté pour la boite manuelle.J'espère que cette magnifique auto me donnera satisfaction et que la fiabilité sera au rendez-vous !

Quelle est ta motivation pour avoir choisi la N400 par rapport à une version de base.
Il me semble qu'Aston fait payer 17000 les 15cv supplémentaires.

j'aime assez le côté série limitée, au niveau du prix vu son équipement de base elle n'est pas plus chère qu'un modèle de standard avec les mêmes options !

le rouge sur un aston ça fait bizarre je trouve...    serais-je un peu conformiste...  

Quelles sont les options supplémentaire par rapport à une version de base?