Reprise du message précédent :

 
V8 Jaguar 4.2 réalésé (il passe de longue course à supercarré), vilebrequin, bielles et pistons spécifiques, ainsi que calage variable à l'admission.    
 
 

Et il est comment ce moteur ? bien linéaire et coupleux partout ou bien à l'approche du régime maxi. il s'enflamme un peu ?  
 
Si quelqu'un a essayé le moteur Jaguar (V8) et Ford (V12), au niveau du comportement (pas de la puissance) qu'est-ce qu'il y a comme différences ?  
 
Merci.  

Une nouvelle version de la V8 Vantage : la N400
 
Citation du site web du Moniteur Automobile du 07/09/2007
 
La V8 Vantage N400 est une série spéciale prévue pour Francfort en hommage au Nürburgring.  
 
Aston Martin développe et teste toutes ses voitures sur la Nordschleife du circuit du Nürburgring. La marque s'y est aussi fait remarquer aux 24-Heures ADAC avec une V8 Vantage N24 de production. La N400 est là pour rappeler ce lien avec le circuit allemand. Cette série spéciale, sur le coupé comme sur le roadster, profite d'un surplus de puissance pour son V8 de 4,3 litres. Celui-ci fait ainsi 400 ch (+15 ch) et 420 Nm.  
 
La voiture est également dotée d'un pack Sport offrant différents réglages sur mesure pour les conducteurs aimant la précision. Ce package comprend également des roues légères en aluminium fini au graphite, des ressorts et des amortisseurs retravaillé et une nouvelle barre antiroulis à l'arrière (uniquement le coupé).
 
La N400 a également droit à quelques touches esthétiques qui lui sont propres comme des grilles latérales spécifiques et son choix de couleurs noir, gris argent et orange. Dans le cockpit, les deux passagers sont assis dans des sièges en cuir noir. Une plaque numérotée rappelle l'exclusivité du modèle.
 

Après ça quel est l'intérêt d'acheter une vantage de base?

Le prix?

+1, elle va finir par être à un jet de pierre d'une DB9.

 
Je suis pas fan des jantes, on dirait celles de la M6
 
Je pensais que la version sport de la V8 vantage s'appelerais "prodrive", mais N400 c'est tres sympa.
 
Je croyais egalement que les astons étaient plutot testé sur Cadwell Park ou Bands Hatch.
Je suis surpris qu'elles soient testés sur le ring, mais c'est vrai que parfois il y a la DBR9 qui fait des essais (et quand elle arrive dans ton retro tu as interet a te pousser ).

 
Il existe bien une version prodrive de la vantage, 385>420ch 410Nm>430Nm 280>295km/h 4.9>4.6sec pour le 0-100 données usines ( 4.3 selon classic drivers). En fait ce sont des modifications à apporter une fois la voiture construite. Le pack complet comprend aussi de nouvelles supsensions plus efficaces et reglables (sport/confort), un systeme pour gérer la valve d'échappement (silencieux/normal/toujours ouverte) et une lame frontale ainsi qu'un spoiler en carbone. Il y a aussi de nouvelles jantes 19" inspirées de la dbr9.

Bonjour es ce que quelqu'un connais les chiffres de reprise de 80 a 120km/h en 4°/5° et 6° merci!!

Tu n'aimes pas les jantes de la M6 ? Moi j'aime plutôt bien mais c'est vrai que sur une telle voiture    
Sinon, j'ai déjà croisé 3 V8 Cabrio et j'adore  

---------------
KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Bonjour a tous, j'ai une question.
La V8 est elle equipée d'une chaine ou d'une courroie de transmission?
Merci a bientot

chaine

J'espère ne pas être HS avec la Volante Mansory   ... de nuit !
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

Non !!!! Je l'ai vu en gris titane à Genève mais là...en noir, elle  est  monstrueuse ! J'espère  qu'il va s'occuper de la  DBS... Ce serait un  truc de ouf !

Jolie en couleur bronze ?    
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

Quelle belle carrosserie !

Et la Mansory jaune ?
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

C'est quand meme un artiste  ce  Mansory ! Un chef d'oeuvre...

Mouais... je trouve que la V8 a déjà un style parfait, je vois pas l'utilité d'y retoucher.

 Mansory les  rend encore plus exclusives...

 
D'accord avec toi, le styles est trop chargé.  

Je trouve pas que ce soit plus  extravagant qu'une 911  GT3...

Mon avis : Mansory "charge" trop la V8 Vantage ... surtout en jaune. Ca va déjà beaucoup mieux avec la Vanquish, "brutale" par nature.

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

Je trouve pas qu'elle est  "trop chargée"... C'est juste spoiler av et ar, bas  de  caisse et  de grosses jantes... Rien de superflue !!!  

La perfection, ce n'est pas quand il ne reste plus rien à ajouter mais quand il ne reste plus rien à enlever  

Avant d'attaquer Automoto, une petite mise en jambe   Trop chargée dirons certains ? Il en faut pour tout le monde !
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

Une Aston c'est  déjà du luxe mais alors ça !! C'est le nirvana !!!

Aston   c'est y   faire aussi !

Décidemment une des plus belles voitures du marché

Aston Martin c'est vraiment la grande classe !

Et même en Karussel Orange avec la N400   ... avec le Nurb ... sur l'accoudoir !
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

J'adore  ces  jantes !  C'est une  série spéciale  ? Des infos SVP  ?

C'est trop beau, c'est pas possible.
C'est décidé, je passe à la française des jeux demain.

La V8 Vantage N 24 dans sa livrée "Asia Cup"    
 

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël

La N400 ? La puissance passe à 400 CV et le couple à 420 Nm. Pour le reste, évolution de l'aménagement intérieur. Trois couleurs dont le Karussell orange du nom d'un des virages du Nurburing.

---------------
  Concours Photo Les voitures de sport et Noël