Reprise du message précédent :
V8 vantage dernier modèle a 35K?DBS a 120K?

 
 
 C'est en Grande Bretagne, c'est pareil que si tu achete en Allemagne.
Pas de taxes ( Hormis Pollu et CG ) sauf si véhicule de moins de 6 mois et 6000 kms je crois    
 

Par contre faut les passer aux mines, car volant du mauvais voté. non?

 
 Bah non.
Elles sont homologuées à gauche comme à droite.
 
 
Perso, je n'ai pas trouvé les prix indiqués plus haut. Le mieux que j'ai trouvé c'est 45 000 euros pour une V8 de 2005 mais avec 70 000kms

En voila une a 30 000 livres
 
http://www.pistonheads.com/sales/863423.htm
 
Et une a 37 000 livres
 
http://www.pistonheads.com/sales/942659.htm
 
Pour rappel : 1  Livre (Royaume-Uni GBP) = 1,0734  euros

 
 
 Merci
 
Vraiment chiant ce volant, car c'est bien tentant quand même

Je pensais comme Amel, qu'il fallait la passer au mines.
 
Enfin bon, ça me ferait suer le volant à droite...

Hello
 
A l'époque comme j'ai du le dit plus haut ou ailleurs, le taux de change a été TRES favorable en sep/oct. (+/- 1.46,1.47).
Il faut ajouter une sérieuse négociation.
Les 2 ensembles malgré les taxes de 10% + TVA + Transport....a été très intéressant.  
Aujourd'hui ce n'est plus le cas....taux de change...pas glop.
 
Pour le volant à droite, pas forcément intéressant même si les prix UK sont cools. Mais ATTENTION à la revente d'un volent à droite. Cela sera quasi impossible vu : le nombre de voitures en UK et "seul" un Anglais en voudrait peut être.
 
Pour les voitures dites "classic car" le problème se pose moins : petite série sur des dizaines d'années....donc revente facile, offre faible, valeur sur le long terme.
 
Enfin, je préfère dans mon garage un Aston quelle qu'elle soit qui "décote peu" plutôt qu'une Allemande qui perd 50% en 2 ans.
L'Aston reste et restera toujours un mix entre le mythe et la puissance....
 

Salut,  
 
J'ai comme toi une db9 2005 achetée aux us en Aout 2008.
Pas encore importée, bientôt.
 

Hello
 
Et la photos sous la neige ...

J'ai aussi une Aston à volant à droite, et pour l'usage que j'en fais, cela ne me pose AUCUN problème. J'avais comme tout le monde une appréhension, mais après quelques mois, c'étati totalement oublié.  
C'est même plus facile pour faire un créneau: on est plus proche du trottoir, on voit mieux les limites.  
 
Pour la revente, je suis de l'avis inverse d'Oscar India: une Aston à conduite à droite se revendra plus vite car 66% des amateurs (les anglais) ne cherchent que des conduites à droite. Il suffit de la confier à un spécialiste anglais (Aston workshoop, RWS, Rikki Can, Nicholas Mee,... ) et elle partira.  
Le chiffre de 66 % vient du nombre de membres anglais de l'"Aston Martin Owners Club" par rapport au nombre total de membres dans le monde.

Salut Sherlock
EN fait c'est ce que je dis, a savoir que seuls les anglais peuvent être les plus intéressés mais que vu le stock en UK et la situation les occases sont légions...

Bonjour,
Juste une petite question: quelqu'un a-t-il vu les prix en euros des AM neuves suivre le taux de change de la livre?
Car si on trouve des voitures à ce prix en UK c'est bien que la livre est tombée sérieusement par rapport à l'euro (et que Londres, capitale des traders voit son stock d'AM d'occasion grossir jour après jour)
Cordialement

Très belle auto

 
Si ça peut te rassurer.... C'est bien mais clairement...
 
Il y a beaucoup d'Aston à vendre avec la conduite à droite à des prix canons du fait du taux de change mais de là à franchir le pas...