Bonjour,
Vous devriez plutôt poster ce topic en section "anciennes" (voitures d'exception)
Pour le 1750, c'est plutôt un "coupé Bertone" qu'un GTV j'imagine.
Superbe automobile... qui est de plus en plus cotée (hélas) ! Il s'agit vraisemblablement d'un Bertone 1750 seconde série, qui précède de peu les 2000. Moteur très réussi, à mon avis la plus aboutie des Bertone. D'ailleurs, c'est aussi à ma connaissance la plus cotée.
Gamme de prix extrêmement variable, en fonction de l'état réel du véhicule, certaines dépassent maintenant largement les 10.000 euros. On aurait toutefois vite tendance à être parano, avec des parties métalliques de cette qualité...
La rouille a fait des ravages, sans doute un peu moins que sur certaines autres, mais bon... Autant vérifier (très) soigneusement. C'est ce qui me ferait peur, bien plus que les pièces du moteur proprement dit. Pour toute Alfa de cette époque, les bas de pare-brise, les bacs de roue de secours, l'embase de la batterie, les passages de roues, etc. doivent être inspectés : c'est souvent là que se cache la rouille. En outre, les choucroutages en règle ne sont pas rares, même sur Bertone. Certains ont traité les parties un peu attaquées à la mousse, et celle-ci se révèle un vrai piège à rouille ! à éviter donc, notamment au niveau des longerons.
Coût d'entretien honnête, les pièces sont à ma connaissance abondantes, le moteur ayant été assez répandu. Cela dit, ce véhicule coutera nettement plus qu'une GTV ! mais l'agrément est à l'avenant.
Avis personnel : une des Alfa de collection les plus désirables, dans une gamme de prix abordable pour le commun des mortels. Tout l'esprit et le charme Alfa, que demander de plus...
http://www.motorlegend.com/voiture [...] ,2539.html
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Il ne sera pas dit que nous avons sorti le petit matériel pour rien...