Reprise du message précédent :
Salut à tous,
Voici quelques mois, j'ai dû remplacer ma 115 cv par une 105 cv et voici les différentes expériences vécues :
Sur la 115cv achetée neuve, j'ai eu la petite durite reliant le moteur au turbo de percer et le garage à chercher pendant une demi-journée : En pleine accélération, le régime du moteur chutait drastiquement pour ne pas toujours reprendre. Elle venait de franchire la barre des 32 KKms.
Sur la 105cv achetée d'occasion avec 93 kkms et une garantie d'un an chez un spécialiste de voiture de 2d mains : Dés le départ, elle avait un problème à 3.200 tr/min. Mon garagiste habituel fit les recherches concernant cette panne et testa aussi le débimètre et les injecteurs. Avec l'accord du vendeur, il remplaça tout d'abord le turbo. Petite amélioration mais problème toujours présent ensuite vint le tour de la pompe à injection qui n'arrangea rien non plus. Juste une meilleure sonorité du moteur. Le vendeur, ayant déjà dû payer ces recherches et remplacement de pièces, fit rappatrier le véhicule dans ses ateliers pour effectuer lui-même les réparations. Après 3 semaines de recherche non intensive "heureusement" et grâce à une autre 156 du même modèle, il s'avéra que l'ECU était mort et ils le remplacèrent (10 jours d'attente supplémentaires pour la livraison du nouvel écu).
Aujourd'hui, mon épouse se déplace tous les jours avec une 156 JTD 105 cv qui roule du tonnerre de dieu le père !!! Ce qui n'est guère étonnant puisqu'à l'achat, il avait déjà fait un max :
Gros entretien des 100 kkms avec la courroie de distribution (préventivement)
Plaquettes de frein av et ar
4 pneus neufs (marque inconnue au bataillon)
Remplacement d'un capteur d'airbag (juste après le CT, il s'était mis en carafe)
Remplacement d'un mécanisme de vitre électrique
et en 6 mois de recherche de panne, ils ont remplacé :
le turbo
la pompe à injection
l'écu
Tout cela pour vous dire que mon revendeur prétend que ce type de panne est indétectable sans remplacer pièce par pièce. Donc, si le problème persiste, essaie de tester l'écu d'une autre ...
Vous n'imaginez pas ma joie (du moins celle de ma femme) que de rouler dans une 156 qui a l'air neuve et qui ne m'aura pas coûté bomboms (pauvre revendeur ... il l'avait acheté 5 K€ et revendue 7.8 K€)
A+
Nyet 
PS : il y a quelques forums comme Alfanatiques qui offrent aussi des réponses
