[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[Invité §mic105jb]

Dimensions dans la moyenne , sans plus

[Invité §Jea220gK]

Je parcours le sujet depuis plusieurs mois avec plaisir.................mais bizarre que rien "d'officiel" ne filtre sur le reste de la gamme avec de belles photos volées sur la fin des chaines de montage !

Pour un véhicule prévu pour Mars,ça manque quand même d'infos .

 

Je roule en premium "français", Peugeot 508 GT (204 cv 4 cylindre mazout) . Déjà 150 000 km au compteur et cette nouvelle ALFA (j'aime les berlines) m'intéresse mais en essence autour des 200 cv .

 

J'ai de bons souvenirs de ma 155 2.2 TD .

 

Bref après 40 pages sur le sujet, vous pourriez pas faire un récap de la "future" gamme.

 

Bon vent à tous.

[Burlingamos]

j'ai pas dit qu'une "QV line" ou "TI" sera identique à la QV, mais celui qui se prend une version à 250/300ch mazoot ou essence aura bien le droit à plus d'agressivité qu'une impression/progression distinctive & co ;-)

L'appellation Ti est plus d'actu chez Alfa depuis la fin de la 159. Maintenant c'est QV line et ça veut bien dire ce que ça veut dire.

 

Quand on voit la ligne de la Giulietta 105 cv avec un diffuseur et des silencieux dignes d'une 458 Italia équipée de 18"..

 

[Kimi 60]

Les dimensions non plus...

 

 

 

C'est plus court qu'une 159, dommage d'ailleurs

[Invité §dav535Kw]

Je trouve qu'il y a un petit air de famille avec la forme des phares de la nouvelle Tipo non ?

[Vavaz]

Je parcours le sujet depuis plusieurs mois avec plaisir.................mais bizarre que rien "d'officiel" ne filtre sur le reste de la gamme avec de belles photos volées sur la fin des chaines de montage !

Pour un véhicule prévu pour Mars,ça manque quand même d'infos .

 

Je roule en premium "français", Peugeot 508 GT (204 cv 4 cylindre mazout) . Déjà 150 000 km au compteur et cette nouvelle ALFA (j'aime les berlines) m'intéresse mais en essence autour des 200 cv .

 

J'ai de bons souvenirs de ma 155 2.2 TD .

 

Bref après 40 pages sur le sujet, vous pourriez pas faire un récap de la "future" gamme.

 

Bon vent à tous.

 

 

Moi je serais toi j'aurais mis entres guillemets "premium", et pas "français"

 

C'est clair que peu d'infos en provenance d'usines ont échappé. Mais il faut savoir que pour Alfa, FCA assure une sécurité maximum dans les usines et aussi dans les centres de recherches. De ce qu'on m'a dit, si tu veux rentrer à Cassino (là où sera produite les futures Alfa), il faut mettre du scotch sur ton téléphone, être fouillé par 2 à 3 vigiles, même si tu viens remplacer une ampoule . L'usine a reçu pas moins d'un milliard d'euros d'investissement uniquement pour Alfa.

La production de la Giulia commencera le 22/02 (infos de fin de semaine dernière), pour devenir à plein régime dans le courant de mars.

 

La Giulia hérite d'une plateforme modulaire toute nouvelle, tout y est nouveau. Les moteurs sont nouveaux aussi, ont un bloc 100% en alu, ils ont été développés exclusivement pour Alfa Romeo.

En Diesel, ce sera des L4 2.2JTDM de 150, 180 et 210cv. Puis il y aura des moteurs essences L4 de 200, 250 et 280cv, et pour finir le V6 Biturbo de la Quadrifoglio.

 

Certaines motorisations recevront la transmission intégrale (de base la Giulia est une propulsion). Pour ce qui est des boites de vitesses, il y aura une manuelle 6 rapports, une auto à convertisseur de couple 9 (ou 8) rapports, et enfin une boite à double embrayage DCT, mais celle-ci arriverait un peu plus tard. De même, fin 2017 début 2018, la Giulia serait déclinée en hybride plug-in, mais c'est à confirmer (Marchionne a annoncé qu'Alfa commercialisera des hybrides avant 2020).

 

Voila, j'espère que j'ai été clair

[Kimi 60]

 

Moi je serais toi j'aurais mis entres guillemets "premium", et pas "français"

 

C'est clair que peu d'infos en provenance d'usines ont échappé. Mais il faut savoir que pour Alfa, FCA assure une sécurité maximum dans les usines et aussi dans les centres de recherches. De ce qu'on m'a dit, si tu veux rentrer à Cassino (là où sera produite les futures Alfa), il faut mettre du scotch sur ton téléphone, être fouillé par 2 à 3 vigiles, même si tu viens remplacer une ampoule . L'usine a reçu pas moins d'un milliard d'euros d'investissement uniquement pour Alfa.

La production de la Giulia commencera le 22/02 (infos de fin de semaine dernière), pour devenir à plein régime dans le courant de mars.

 

La Giulia hérite d'une plateforme modulaire toute nouvelle, tout y est nouveau. Les moteurs sont nouveaux aussi, ont un bloc 100% en alu, ils ont été développés exclusivement pour Alfa Romeo.

En Diesel, ce sera des L4 2.2JTDM de 150, 180 et 210cv. Puis il y aura des moteurs essences L4 de 200, 250 et 280cv, et pour finir le V6 Biturbo de la Quadrifoglio.

 

Certaines motorisations recevront la transmission intégrale (de base la Giulia est une propulsion). Pour ce qui est des boites de vitesses, il y aura une manuelle 6 rapports, une auto à convertisseur de couple 9 (ou 8) rapports, et enfin une boite à double embrayage DCT, mais celle-ci arriverait un peu plus tard. De même, fin 2017 début 2018, la Giulia serait déclinée en hybride plug-in, mais c'est à confirmer (Marchionne a annoncé qu'Alfa commercialisera des hybrides avant 2020).

 

Voila, j'espère que j'ai été clair

 

 

 

Et le 2.2 c'est nouveau aussi ça ? C'est un moteur Fiat ? quel intérêt alors qu'avec le 2.0 on doit pouvoir sortir 200 ch maintenant

[Vavaz]

Et le 2.2 c'est nouveau aussi ça ? C'est un moteur Fiat ? quel intérêt alors qu'avec le 2.0 on doit pouvoir sortir 200 ch maintenant

 

 

Tous les moteurs sont nouveaux et spécialement dédiés à Alfa. [:quicksi @ 29:17]

 

Faut faire attention car ce 2.2 JTD n'est pas le 2.2 MultiJet proposé sur le Cherokee.

 

(Je précise qu'à moyen terme, les propulsions du groupe pourraient hériter de ces moteurs - Dodge et Chrysler entre autre-).

[redhotseb1]

je sais pas si vous avez remarqué, mais en regardant de plus prés le par choc, pare brise et les commodo de commande autour du volant il semblerait quel soit équipé des dernières innovation en matière de sécurité active, même si alfa ne communique pas trop sur ces éléments.

[Invité §Kna343zR]

L'intérieur (pour avoir posé mon séant dedans) est vraiment magnifique ! D'une simplicité de design géniale et toute en sportivité italienne. Tellement plus jolis que les intérieurs carrés et truffé de boutons des audi et bm... Et l'intégration de l'écrant est top. C'est souvent tellement moche.

 

Ici c'est beau, simple et sportif ! Je craque ! J'en veux une, je l'aurai !!!

[Invité §Jea220gK]

 

Moi je serais toi j'aurais mis entres guillemets "premium", et pas "français"

 

C'est clair que peu d'infos en provenance d'usines ont échappé. Mais il faut savoir que pour Alfa, FCA assure une sécurité maximum dans les usines et aussi dans les centres de recherches. De ce qu'on m'a dit, si tu veux rentrer à Cassino (là où sera produite les futures Alfa), il faut mettre du scotch sur ton téléphone, être fouillé par 2 à 3 vigiles, même si tu viens remplacer une ampoule . L'usine a reçu pas moins d'un milliard d'euros d'investissement uniquement pour Alfa.

La production de la Giulia commencera le 22/02 (infos de fin de semaine dernière), pour devenir à plein régime dans le courant de mars.

 

La Giulia hérite d'une plateforme modulaire toute nouvelle, tout y est nouveau. Les moteurs sont nouveaux aussi, ont un bloc 100% en alu, ils ont été développés exclusivement pour Alfa Romeo.

En Diesel, ce sera des L4 2.2JTDM de 150, 180 et 210cv. Puis il y aura des moteurs essences L4 de 200, 250 et 280cv, et pour finir le V6 Biturbo de la Quadrifoglio.

 

Certaines motorisations recevront la transmission intégrale (de base la Giulia est une propulsion). Pour ce qui est des boites de vitesses, il y aura une manuelle 6 rapports, une auto à convertisseur de couple 9 (ou 8) rapports, et enfin une boite à double embrayage DCT, mais celle-ci arriverait un peu plus tard. De même, fin 2017 début 2018, la Giulia serait déclinée en hybride plug-in, mais c'est à confirmer (Marchionne a annoncé qu'Alfa commercialisera des hybrides avant 2020).

 

Voila, j'espère que j'ai été clair

Merci.

[Invité §Arc875jy]

[Invité §Arc875jy]

Peut être une version normal, avec un kit optionnel QV. Afin de faire rouler en test les versions ordinaires, sans en dévoiler les aspects finaux ?

[Invité §mm7456ls]

[Invité §bul881oF]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon ben la mienne sera bleue!

[Invité §reg637PB]

La vache, les prises d'aération à l'avant sont factices ??? J'avais jamais fait gaffe

[lolo-55]

C'est du plastique gris toute la calandre et les prises d'air ?

C'est très moche vu comme ça .. je sais pas si c'est la photo qui fait ca

[Invité §reg637PB]

Ben c'est vrai que si c'est pas le cas, sur les photos c'est trompeur. On dirait que juste le coeur est ajouré et seulement la moitié des bouches de chaque côté. Vu comme ça, ça fait vraiment moche et surtout ridicule.

[Invité §Jea220gK]

[Invité §waa013IC]

 

Les extrémités ne semblent pas pleines, je pense qu'un maillage plus fin aurait mieux rendu que ce maillage trop grossier à mon goût

[CarFan]

A tous les Alfisiti, il faudra s'armer de patience...

 

http://www.auto123.com/fr/actu [...] dee/61788/

 

https://www.carthrottle.com/po [...] ntil-2020/

 

J'en étais sûr.

[Invité §reg637PB]

Et après on s'étonne que les gens soient pessimistes

[Invité §Kna343zR]

Cela concerne le marché US. Pas de changement chez nous. La giulia rentre en production en février et la production tournera à plein régime dés mars. Le marché US est bien différent de chez nous et Fiat n'a pas de réseau au USA. En Europe tout est en place.

[Invité §reg637PB]

Dans le nouveau PP il est bien question de la Zone Europe (EMEA) comme la zone amerique du nord (NAFTA)

 

[Invité §bul881oF]

Il n'y a aucune surprise dans ce plan produit!

 

2016/17: Restylage de la Giulietta, Giulia et SUV

 

Les 3 années suivantes: tout le reste.

 

Personne ou pas grand monde ne s'attendait à autre chose.

[Invité §reg637PB]

Bien sur que si : A la base (mais également en décembre, puis début janvier, quand marchionne a confirmé son pp), tous les modèles devaient être présentés d'ici 2018. Or là, le nouveau PP montre une période allant de 2017 pour les premiers produits autres que la giulia et le suv jusqu'à 2020 pour les derniers. Sot 2 ans de plus.

On peut également penser que ça ne sera pas non plus la dernière évolution du PP.

[Invité §reg637PB]

Remarque oui, comme tu dis aucune surprise : peu de gens pensaient que ce PP pondu en 2014 était viable et la plupart pensaient qu'en 2018 il n'y aurait pas 8 modèles. Moi le premier et d'ailleurs j'avais fait la pari avec melfi que ça ne serait pas le cas, je pense qu'il va donc m'offrir un bon déjeuner s'il tient parole

[Invité §Mat576Wo]

Bien sur que si : A la base (mais également en décembre, puis début janvier, quand marchionne a confirmé son pp), tous les modèles devaient être présentés d'ici 2018. Or là, le nouveau PP montre une période allant de 2017 pour les premiers produits autres que la giulia et le suv jusqu'à 2020 pour les derniers. Sot 2 ans de plus.

On peut également penser que ça ne sera pas non plus la dernière évolution du PP.

 

 

Tu ne confonds pas "Présentation" et "Commercialisation" ? car sur le PP, la Giulia est mentionnée en 2016, soit la commercialisation.

La présentation de la Giulia date de 2015 (certes uniquement la QV ^^)

[Invité §bul881oF]

Si tu apprend aujourd'hui que la prochaine Giulietta n'arrivera pas avant 2020, je comprend que tu sois surpris sauf que tout les sites le disent depuis des semaines.

 

On est en 2016, si on parle d'une période 2017-2020 il y aura forcement une présentation voire une sortie l'année prochaine en plus du 1er SUV. Ca fait donc un FL et 3 modèles (Giulia comprise) entre aujourd'hui et fin 2017, ce qui est déjà très satisfaisant.

[Invité §reg637PB]

 

Tu ne confonds pas "Présentation" et "Commercialisation" ? car sur le PP, la Giulia est mentionnée en 2016, soit la commercialisation.

La présentation de la Giulia date de 2015 (certes uniquement la QV ^^)

Non, je ne confond pas. le premier PP de 2014 montrait une commercialisation en Q4 2015. Puis le reste entre 2016 et 2018

 

Pour mémoire :

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/05/alfa.jpg

[Invité §reg637PB]

Si tu apprend aujourd'hui que la prochaine Giulietta n'arrivera pas avant 2020, je comprend que tu sois surpris sauf que tout les sites le disent depuis des semaines.

 

On est en 2016, si on parle d'une période 2017-2020 il y aura forcement une présentation voire une sortie l'année prochaine en plus du 1er SUV. Ca fait donc un FL et 3 modèles (Giulia comprise) entre aujourd'hui et fin 2017, ce qui est déjà très satisfaisant.

 

Je ne suis pas surpris, au contraire, j'ai toujours pensé que le PP pondu en 2014 n'était pas viable et visiblement j'ai raison de l'avoir pensé !

 

Edit : et quand bien même il y aurait simplement une présentation de produits (présenter un produit ne veut pas dire produire et encore moins vendre), on sera quand même très loin des 400 000 unités/monde prévues et promises en 2018

[Invité §bul881oF]

On l'a tous pensé Irma mais on ne s'auto-congratule pas pour autant.

 

Idem pour les 400000/monde, si le plan produit de 2014 a été retardé, ça veut évidemment dire que l'objectif aussi est retardé.

[Invité §reg637PB]

On l'a tous pensé Irma mais on ne s'auto-congratule pas pour autant.

 

Idem pour les 400000/monde, si le plan produit de 2014 a été retardé, ça veut évidemment dire que l'objectif aussi est retardé.

Quelle perspicacité...

[Invité §bul881oF]

Perspicacité que tu n'as pas puisqu'à 12:00:35 tu écrivais qu'elles sont PREVUES. Bref.

[Invité §reg637PB]

Relis juste la phrase en entier, visiblement tu as râté une marche ...