[Présentation] Alfa Spider 916 Lusso (Photos)

[Invité §enz437ZO]

Bonjour à tous,

 

Voici ma dernière acquisition (à la place de ma Peugeot 607) une Alfa Spider 916 finition Lusso.

 

Je l'ai depuis Mercredi dernier. C'est un 2.0 TS de 155ch de 1999 totalisant 178.000 et des brouettes.

Elle est passée vendredi au CT avec 0 défaut. Juste le voyant d'air bag allumé que j'ai déjà fait éteindre depuis...

 

Ce que je peux dire sur cette auto :

 

Elle est rabaissée avec des ressorts court de chez Novitec (apparemment elle est sortie d'usine ainsi)

4 jantes Asa by BBS en 18"

Tube intermédiaire en inox avec silencieux arr de chez SuperSprint

Filtre cornet KN dans la boite à air.

Tout le train av est neuf

la boite neuve également (30.000kms)

4 pneus neuf

Révision vient d'être fait

 

quelques bricoles sont à faire dessus

 

En priorité la disitri complète (sera faite cette semaine si tout va bien)

Changer la lunette arr de la capote

Une géo à faire

Changer la durite de boite à air (il doit avoir une prise d'air, car le ralentit est parfois instable)

Regarder le miroir du rétro conducteur, celui bouge tout seul, le moteur ne l'entraine plus mais celui-ci marche parfaitement.

 

En gros voilà (c'est la 4eme Alfa qui rejoint la maison)

 

 

 

 

[Invité §bus235oM]

Vraiment sympa

[sprinteur]

Belle acquisition

[Invité §enz437ZO]

[Invité §enz437ZO]

Je viens d'acheter toutes les pièces pour la distri et vendredi le garage va me la faire

[pierrew57]

Elle est bien sympa

 

Bravo !

[Geo1633]

Jolie Spider j'aime bien les jantes.

[Invité §enz437ZO]

Merci

[ToxyMaTT]

Y'a que moi qui voit pas les photos ?...

[Invité §enz437ZO]

Je ne sais pas, peut-être un bug, moi je les vois

[Invité §enz437ZO]

Comme dit dans mon premier message, il faut que je change la durite de la boite à air. Celle qui se fixe sur le boitier papillon

 

http://img11.hostingpics.net/pics/258875Sanstitre1.jpg

 

Cette durite se vend séparément, notamment sur eBay et en Allemagne. Hier je me rends chez Alfa pour la commander et surprise, elle ne se détaille pas, faut acheter tout la durite avec la boite à air pour 154TTC alors que ladite durite vaut entre 38 et 45€

 

Le mec me sort que de toute façon ce n'est qu"un bloc et que la durite ne peut pas se détailler pfffff

[ToxyMaTT]

Peut être un problème de pare feux vu que j'suis à l'étranger ...

 

Il est Rosso Proteo ?

Si oui je l'ai déjà vu sur fb

[Invité §enz437ZO]

Peut être un problème de pare feux vu que j'suis à l'étranger ...

 

Il est Rosso Proteo ?

Si oui je l'ai déjà vu sur fb

 

Exacte Toxy, c'est l'ancienne de Mauro

[ToxyMaTT]

Tu lui a commandé un kit cup avec ?

[Invité §enz437ZO]

Tu lui a commandé un kit cup avec ?

 

 

Non mais j'étais chez lui voir sa production. Il avait déjà du stock dans son atelier.

 

c'est moi qui lui avait fait l'annonce sur leboncoin. Je le connais bien Mauro. il est aussi venu chez moi a 4 reprises en même pas un mois

[Invité §enz437ZO]

Comme dit dans mon premier message, il faut que je change la durite de la boite à air. Celle qui se fixe sur le boitier papillon

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] titre1.jpg

 

Cette durite se vend séparément, notamment sur eBay et en Allemagne. Hier je me rends chez Alfa pour la commander et surprise, elle ne se détaille pas, faut acheter tout la durite avec la boite à air pour 154TTC alors que ladite durite vaut entre 38 et 45€

 

Le mec me sort que de toute façon ce n'est qu"un bloc et que la durite ne peut pas se détailler pfffff

 

 

Je quote mon message. J'ai réussi a trouver la ref de cette durite sur un site allemand. Je tel à Alfa, et comme par miracle avec la ref ils peuvent m'avoir la pièce. 43TTC. Et eux qui juraient as tous le dieux que ça ne se détail pas :q

[Invité §mm7456ls]

Tres belle, c est une phase 2?

[Invité §enz437ZO]

oui.

[Invité §enz437ZO]

Distri faite pour un total de 219 de MO et 254€ de pièces

 

sinon j'ai refait ma calandre hier

 

 

 

 

Il me restait encore un logo quasi neuf dans mon stock. Par la suite j'ai passé une couche de vernis dessus

[sprinteur]

Ca va aller beaucoup mieux comme ça

[Invité §rom765Jy]

Superbe ce spider.

4ème alfa .... C'est quoi les 3 autres ?

[Invité §enz437ZO]

Superbe ce spider.

4ème alfa .... C'est quoi les 3 autres ?

 

 

Alfa GTV v6 2.0 Turbo

 

Présentation de mon GTV 2.O Turbo V6 (photos)

 

Alfa 166 2.4 JTD 150

 

Présentation de mon Alfa 166 JTD Sélective (Photos)

 

Alfa GTV6 2.5

 

Présentation de mon GTV6 2.5L Kit Zender (photos)

[Invité §enz437ZO]

Faut que je change le thermostat sur le spid'

 

elle a du mal à monter en t° quand je roule. demain je vais acheter la pièce.

[Invité §rom765Jy]

 

Alfa GTV v6 2.0 Turbo

 

Présentation de mon GTV 2.O Turbo V6 (photos)

 

Alfa 166 2.4 JTD 150

 

Présentation de mon Alfa 166 JTD Sélective (Photos)

 

Alfa GTV6 2.5

 

Présentation de mon GTV6 2.5L Kit Zender (photos)

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Belle collection !

Sinon quelles sont tes impressions en conduite entre le spider 2.0 et le GTV v6 tb ?

[Invité §enz437ZO]

pour l'instant je n'ai pas encore assez roulé avec la spid' pour la comparer au tb.

[Invité §enz437ZO]

Thermostat changé cet aprèm. Il était complètement foutu, j'avais carrément un joint en travers je pense que c'est ça qui empêchait la soupape de se fermer.

Du coup j'en ai aussi profité pour démonter le bocal de liquide de refroidissement et le nettoyer correctement avec le tuyau d'arrosage.

 

 

[Invité §enz437ZO]

Hier démontage des deux bloques optiques pour nettoyages. maladie du GTV, les optiques se salissent de l'intérieur. Donc faut décoller le carreau...

 

Démontage du carreau

 

 

 

 

Avant nettoyage (optique un peu opaque)

 

 

Après nettoyage (optique à nouveau translucide, quasi neuf )

 

[Invité §bus235oM]

Vraiment classe, il faut que tu nous fasses une photos de famille avec toutes tes AR

[Invité §enz437ZO]

Ouic'est prévu. Jattends juste qu'il fasse meilleur

[Invité §wr1241EK]

Les optiques sont comme neuf !

 

Avec quoi ,tu nettoies le chrome? il ne se raye pas trop facilement?

[Invité §enz437ZO]

Alors justement pour le chrome vaut mieux éviter de le nettoyer car il part très facilement.

J'ai prit une microfibre que j'ai à peine humidifiée et j'ai très légèrement frotté (c'est plus caresser que frotter) et le peu où j'ai insisté le chrome a commencé à partir, heureusement que ça ne se voit pas une fois le phare remonté

 

PS : surtout ne pas utiliser de produit pour le chrome

[Invité §enz437ZO]

Hier, montage d'un kit HID 6000k car comme vous le savez (enfin pour ceux qui possèdent un GTV) la nuit ça n'éclair pas des masses

 

[ToxyMaTT]

Good work Enzo !

[Invité §enz437ZO]

merci matt ;-)

[Invité §enz437ZO]

Voilà ce que ça donne avec le kit xénon

 

 

 

Par contre, il ne faut pas se fier à la couleur des xénons qui ont un rendu bleu alors qu'en réalité c'est blanc. La même couleur que sur ma 166 en monte xénon d'origine