Bi-cartographie Alfa Romeo Mito 1.4 Tjet

[Invité §rem708KA]

Chers passionnés de l'automobile Bonjour,

 

Je viens une nouvelle fois sur ce forum (car je trouve toujours ce que je veux =)) afin d'obtenir réponses à mes questions.

En effet, j'ai acquis il y'a maintenant environ 2 mois une Alfa Romeo Mito 1.4 Tjet 155ch.

 

Je n'ai jamais fait de reprogrammation sur une voiture simplement parce que je me dis que si je veux plus puissant et bien je revend et je rachète selon mes moyens ^^.

Seulement depuis que j'ai découvert le système DNA chez Alfa je trouve cela "magique".

 

J'aimerais donc reprogrammer ma voiture mais seulement sur le mode "D" et garder ma voiture d'origine sur le mode "N", puis le "A" je m'en contre balance =).

 

Donc j'ai envoyé des mails à différents préparateurs pour m'informer sur ces possibilités, la moitié ne m'ont pas répondus et d'autres plus ou moins Français et d'autres n'ont rien compris =D.

 

Seul JS Performance m'ont répondu correctement, il se situe à coté de chez moi (95) et sont plus spécialisés dans la compétition.

 

Ces gentils gars m'ont répondu :

 

Bonjour si la voiture possède une bicarthographie changeante en mode sport nous pouvons la modifier pas de soucis, affin de mieux vous renseigner sur nos produits l'idéal serait de passer en magasin ou de nous contacter au 01 39 35 95 86.

 

Cordialement

Stéphane JS PERFORMANCE

J'ai donc essayé de m'informer sur internet mais aucune info la-dessus. Donc vous devinez ma question : Ai-je une bi-cartographie de dernière génération qui est trop à la mode ?? =) Merci.

Cordialement,

[dragonlaoshi]

bah si c faisable pas de souci pour sa

[Invité §rem708KA]

Bonjour Dragonlaoshi,

 

Justement je ne sais pas si cela est faisable, car soit on reprog toute la voiture et dans ce cas mes 3 modes ne me servirons à plus rien, soit j'ai une bi-cartographie (ce que je cherche à savoir) et je peux encore et toujours différencier mes 3 modes.

[dragonlaoshi]

euh j'ai deja fait sa sur giulietta et les modes fonctionnaient normalement.

cest a dire la molette ne fait que adapter la stratégie moteur. il ya plusieur carto de turbo et dans le mode all weather par exemple la pression est plus basse il suffit de ne pas l'augmenter un exemple.

maintenant c sur un copier coller permet de gagné du temps mais c carto par carto qu'il faut faire.

[Invité §aip637sl]

intéressant, il est donc possible de reprogrammer les modes de manière indépendante d'après tes explications.Reste à savoir qui sait le faire et combien cela peut couter

[dragonlaoshi]

Bah chez moi c'est 550 euros tape attention gestion moteur routière et sportive pour plus de resultat

tu est de quel coin?

[Invité §rem708KA]

Bonjour,

 

finalement j'ai appelé le préparateur ce matin il m'a demandé quelles étaient les modifications au niveau du comportement de la voiture.

Donc je lui ai listé et quand je lui est dit que je gagnais en couple (je sais plus entre 30 et 40nm j'avais vue sur des fiches techniques), il m'a dit Ok c'est bon vous avez bien 2 carto.

 

Donc je suis content ^^ au passage si ça intéresse ils font -25% en ce moment (coup de pub) je m'en sort pour 460€, c'est à Domont (95330) JS PERFORMANCE.

 

Merci,

[dragonlaoshi]

tas une fiche banc ?

[Invité §rem708KA]

A ce prix là non il m'ont dit qu'il fallait rajouter (je sais plus combien je crois 50€ pour le banc origine + modif).

[dragonlaoshi]

Bah je crois que je vais venir faire du business sur paris. Alors . donc en gros tu sais même pas ce que tu as vraiment

Je crois que je viendre lol

[Invité §rem708KA]

Ben quand je regarde chez les plus connus comme Shiftech ils inclus les passages au banc dans leurs tarifs mais c'est +/- 25% plus cher donc l'avantage est que les petits entrants sur ce marché pénètrent en pratiquant des tarifs optionnels au choix du consommateur. C'est une stratégie de développement comme une autre ce qui ne veut pas dire que le professionnalisme est mis de côté.

Certes les plus grands on déjà une notoriété sur ce secteur et peuvent s'offrir le chiffrage de celle-ci sur chaque facture.

Comme on dit : Ce n'est pas cher, ça a un coup !