Avis sur 159 SW 1.9 JTS

[Invité §pie367dg]

Bonsoir à tous, je viens de découvrir ce sujet et vais simplement confirmer, je, possède une 159 1,9 jts de 160cv achetée en 2007 éxactement la même

que charlie's y compris la couleur.

Pour la rareté c'est une certitude, dans la mesure ou , aprés une rencontre

intempestive avec un chevreuil qui n'a pas daigné s'arrêter ( dégats mineurs ) je suis allé dans un garage Alfa et la personne qui m'a reçu aprés

avoir pris le numéro de série a déclaré qu'elle ne savait même pas que ce modèle avait été vendu et donc la première fois qu'elle en voyait une.

[Invité §cha120QM]

 

as tu un interrupteur inertiel sur la tienne?

[Invité §pie367dg]

 

as tu un interrupteur inertiel sur la tienne?

 

 

Bonsoir Charlie's,

J'ai bien un interrupteur inertiel comme sur toutes les 159, par contre j'ai fait

une vérification il y aurait 2 interrupteurs, un pour le carburant et un pour

l'électricité, ce dernier n'étant pas monté sur tous les modèles, donc à partir de

la question existe-t'il des pannes sur un interrupteur et est-ce sur celui du

carburant ou celui de l'électricité?

Sur ma précédente 155 1,8 TWS j'avais déjà l'interrupteur pour le carburant et

je n'ai jamais eu de problême.

 

[Invité §cha120QM]

 

Je pose la question parce que cet interrupteur n'existe pas sur toute les 159.

 

La mienne est restée tout un après midi sur le pont parce qu'il s'était déclenché et le mécano (mécano agréé Alfa en étroite collaboration avec une concession Alfa) n'a pas osé m'appeller pour m'en informer.

 

Ce n'est que lorsque je suis venu récupérer le véhicule que j'ai constaté et que j'ai pu lui montrer comment redémarrer. Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu ce ce genre d'interrupteur. Il faut dire qu'ils n'existent que sur les modèles essence qui sont si rare que cela peut se comprendre.

 

Bienvenue en tout cas, je me sent moins seul maintenant

[Invité §pie367dg]

 

Je pose la question parce que cet interrupteur n'existe pas sur toute les 159.

 

La mienne est restée tout un après midi sur le pont parce qu'il s'était déclenché et le mécano (mécano agréé Alfa en étroite collaboration avec une concession Alfa) n'a pas osé m'appeller pour m'en informer.

 

Ce n'est que lorsque je suis venu récupérer le véhicule que j'ai constaté et que j'ai pu lui montrer comment redémarrer. Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu ce ce genre d'interrupteur. Il faut dire qu'ils n'existent que sur les modèles essence qui sont si rare que cela peut se comprendre.

 

Bienvenue en tout cas, je me sent moins seul maintenant

 

 

Bonsoir,

Comme je l'ai dit précédemment, j'ai lu sur le guide d'utilisation qu'il y avait un

interrupteur pour le carburant sur tous les modèles ( y compris les dièsels j'imagine) et sur certains modèles un second pour couper l'électricité donc à priori

pour les essence.

N'ayant jamais eu de problêmes je ne m'étais jamais inquiété de la question.

Si je comprends bien en France nous sommes deux à posséder une 159 jts, étant

donné que la fabrication de toutes les 159 a cessé en 2011, nous avons déjà des

modèles de collection

[aegirson2]

Quasiment oui lol !

Cela dit, je pense que la 159 a un avenir en collection (les V6 et 2.2 notamment)

[Invité §pie367dg]

Quasiment oui lol !

Cela dit, je pense que la 159 a un avenir en collection (les V6 et 2.2 notamment)

 

 

Bonsoir,

j'y mettrai toutefois un bémol dans la mesure où les voitures de collection sont

considérés comme tel à partir de 30 ans et moi dans trente ans ??????????

[aegirson2]

Cette norme des 30 ans c'est purement administratif. Ma camaro n'y est même pas éligible... Et pourtant c'est bien une voiture de collection maintenant ! (elle a 28 ans cela dit).

Les Jaguar XK de 1999-2004 sont quasi des collectors qu'on peut trouver pour vraiment pas cher. Et tout comme les collectors, leur cote va sans doutes grimper.

[aegirson2]

A mon avis, une 159 TI V6 3.2 aura ses fans et on en trouvera dans les rassos young timers dans 10-15 ans.

Evidemment, on n'atteindra sans doutes pas la cote d'une 156 GTA... hélas !

[Invité §pie367dg]

A mon avis, une 159 TI V6 3.2 aura ses fans et on en trouvera dans les rassos young timers dans 10-15 ans.

Evidemment, on n'atteindra sans doutes pas la cote d'une 156 GTA... hélas !

 

 

Le problême est de savoir si on veut conserver un modèle rare, comme aussi la

Renault Avantime ( même si je ne l'aime pas ) ou si on veut faire de l'argent.

[Invité §cha120QM]

 

Bonsoir,

Comme je l'ai dit précédemment, j'ai lu sur le guide d'utilisation qu'il y avait un

interrupteur pour le carburant sur tous les modèles ( y compris les dièsels j'imagine) et sur certains modèles un second pour couper l'électricité donc à priori

pour les essence.

N'ayant jamais eu de problêmes je ne m'étais jamais inquiété de la question.

Si je comprends bien en France nous sommes deux à posséder une 159 jts, étant

donné que la fabrication de toutes les 159 a cessé en 2011, nous avons déjà des

modèles de collection

 

 

 

Nous sommes bien d'accord.

 

Je cherchais à savoir si par moment le tient se déclenchait mais visiblement non. Heureusement pour toi.

 

L'interrupteur inertiel de la mienne à tendance à se déclenché intempestivement (il déconne un peu) en cas de températures extrêmes et je peux t'assurer que ça fait drôle.

 

En roulant, la voiture commence à perdre peu à peu les organes électriques (abs, asr, air bag ect...), le tableau de bord est comparable à un sapin de noël, puis seul le moteur reste tournant avec très très peu de pêche pour à la fin, ne plus en avoir et finir par caler pour ne plus redémarer.

 

C'est là que tu te retrouves dans ton état naturel en plan au bord de la route...

[Invité §pie367dg]

 

 

Nous sommes bien d'accord.

 

Je cherchais à savoir si par moment le tient se déclenchait mais visiblement non. Heureusement pour toi.

 

L'interrupteur inertiel de la mienne à tendance à se déclenché intempestivement (il déconne un peu) en cas de températures extrêmes et je peux t'assurer que ça fait drôle.

 

En roulant, la voiture commence à perdre peu à peu les organes électriques (abs, asr, air bag ect...), le tableau de bord est comparable à un sapin de noël, puis seul le moteur reste tournant avec très très peu de pêche pour à la fin, ne plus en avoir et finir par caler pour ne plus redémarer.

 

C'est là que tu te retrouves dans ton état naturel en plan au bord de la route...

 

 

Donc il faudrait faire une comparaison entre les deux;

la mienne est donc une 159 jts "impression" d'avril 2007 que j'ai achetée en

octobre 2007 avec 0 kms au compteur, il s'agissait d'une voiture d'expo, ce qui

m'a permis d'obtenir une remise substantielle sur le prix d'achat.

Aujourd'hui j'ai parcouru avec éxactement 44694 kms, je sais je roule peu, mais

il faut savoir que je suis motard.

Je n'ai jusqu'à présent eu aucune panne ( je touche tout ce qui est en bois autour

de moi )

j'ai juste un claquement sourd paraissant venir de silent-bloc, mais impossible de

déterminer si c'est à l'avant ou à l'arrière.

[Invité §cha120QM]

La mienne est une selective de mars 2006 avec 51200km.

 

Je l'ai eu à 17000, c'était collabo...

 

Je n'ai jamais eu de panne non plus mis à part ce petit soucis qui revient de temps en temps.

[Invité §pie367dg]

La mienne est une selective de mars 2006 avec 51200km.

 

Je l'ai eu à 17000, c'était collabo...

 

Je n'ai jamais eu de panne non plus mis à part ce petit soucis qui revient de temps en temps.

 

 

Bon OK, parce-que j'ai lu un autre topic sur les 159 qui auraient énormément de

pannes et le réseau alfa un ramassis d'incapables notoires alors

 

Ah, méfie toi, parce-qu'une voiture de collabo

[Invité §cha120QM]

Il y a pas mal de topics sur les pannes des 159 mais ce sont essentiellement des diesels.

 

Et puis collabo ou pas, je pense qu'on est tous logés à la même enseigne

[Invité §pie367dg]

Il y a pas mal de topics sur les pannes des 159 mais ce sont essentiellement des diesels.

 

Et puis collabo ou pas, je pense qu'on est tous logés à la même enseigne

 

 

It was just a joke

[Invité §cha120QM]

I know, dont' worry