Mito 105cv

[Invité §Azz675Qz]

Bonjour , je suis intéressé par l'achat d'une mito essence pour le début d'année prochaine , et je suis en particulier intéresse par la 105cv , j'aurais aimer avoir des avis , j'ai le permis depuis un peu + d'un an , que vaut elle ?

[Invité §Azz675Qz]

Personne ?

[Invité §thi143EK]

Quelle version en 105 cv? la nouvelle de 0.9L ou l'ancienne en 1.4L.

Sinon ma femme a une Mito en version 105 cv1.4. start & stop.

A la conduite le châssis est très plaisant à mon gout (certain le trouve sec...???), les reprises peut-être un peu juste sur un usage routier, un bruit moteur sympa.

Une petite voiture sympa, un look unique qui dans cette version correspond parfaitement à un usage ville et extra urbain. Si c'est pour de la montagne ou que de la route voir la version supérieure.

[Invité §Azz675Qz]

Je fais pratiquement que de l'autoroute , voie rapide

Je parle de la 1.4

J'ai vu qu'il y avait un mode dynamique , ça change beaucoup ?

Pour doubler sur autoroute je pense que ça doit pas être non plus trop dur non ?

Je suis jeune permis et malheureusement on ne m'assure pas pour la 120 et 135

J'avais aussi vu la diesel 95cv mais étant donner que je fais 15000 km a l'année je pense pas que ça vaut la peine , et l'assurance est aussi plus cher

[Invité §eli815Yx]

Bonjour, si tu fais essentiellement de la voie rapide je te conseille de te tourner vers un diesel, ces petits moteurs essence sont à plus de 4000tr/min à 130... Ou sinon une boîte 6 !

 

Moi j'avais une mito 120 ch diesel et c'était un plaisir à rouler avec...bon, dans ton cas ça n'est pas possible cependant le 95 cv n'est pas mal du tout !

 

Et pour le mode Dynamique c'est le jour et la nuit :

 

- suspensions plus dures

 

- direction plus précise

 

- moteur plus réactif

 

Bref tu te crois dans un Kart

[Invité §thi143EK]

Sur la Mito le DNA agit essentiellement sur le ressenti à l'accélérateur. La suspension est classique donc rien ne change.

En mode D pour peu de course à l'accélérateur la voiture part beaucoup plus vite

[Invité §Azz675Qz]

Merci des réponses

Je pense , s'il j'en trouve d'ocas partir sur une bv6

Concernant les 4000 Tours a 130 , ou j'habite les autoroute sont limite a 110

Je préfère partir sur une essence car moins cher en assurance

Le mode "a" est-il vraiment efficace ?

[Invité §eli815Yx]

Sur la Mito le DNA agit essentiellement sur le ressenti à l'accélérateur. La suspension est classique donc rien ne change.

En mode D pour peu de course à l'accélérateur la voiture part beaucoup plus vite

 

 

En effet, au temps pour moi, la suspension ne bouge pas

 

Le mode All weather est super quand le temps est pourri (neige, forte pluie) ou lorsque l'adhérence est mauvaise.

 

Jette un coup d'oeil ici http://www.alfaromeo.fr/fr/#/technologies/alfa-dna

[formika]

Je fais pratiquement que de l'autoroute , voie rapide

Je parle de la 1.4

J'ai vu qu'il y avait un mode dynamique , ça change beaucoup ?

Pour doubler sur autoroute je pense que ça doit pas être non plus trop dur non ?

Je suis jeune permis et malheureusement on ne m'assure pas pour la 120 et 135

J'avais aussi vu la diesel 95cv mais étant donner que je fais 15000 km a l'année je pense pas que ça vaut la peine , et l'assurance est aussi plus cher

Je possède un Mito 105ch depuis 4 ans et 50 000Kms

Mon avis ,cela n'engage que moi.

Moteur creux, du mieux en mode D

Suspensions dures

Boite 6 inutile sauf en descente et le vent ds le dos

Je trouve cette motorisation désagréable sur autoroute il faut jouer de la boite a chaque relief, avant d'avoir cette Mito j'avais un Grande Punto Mltj 90 je trouvais cette motorisation très agréable sur autoroute.

Malgres tout cette Alfa est très attachante avec un carrosserie magnifique j'attend d'ailleurs ma 2eme Mito avec un motorisation différente dans qq. jours !