Suite à la fermeture du precedent topic, qui avait été créé pour la sortie du concept car, cette voiture merite bien sont topic a elle, mais avec des gens qui respecte cette voiture tant ces qualité que ces defaut, qui savent faire des critiques constructive et qui vivent avec leur temp.
 

 






 
Image ci dessous tiré de Alfa-News que je vosu recommande pour sont contenu de photo enormes.
 

Franchement plus je la vois moin j'aime l'arriére    
La ligne est superbe l'avant est magnifique mais cet arriére manque de classe et de finesse.

Merci pour la création de ce topic.
Est il prévu d'autres moteurs sur la Brera par la suite?

C'est dur de juger sur une photo là quand même.

Prochainement il y aura un V8 pour la version GTA

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

J'ai pu essayer une Alfa Bréra 2.2 JTS aujourd'hui.
Et bien, à part la ligne, je n'ai pas trouvé grand chose à cette voiture.
 
On sent bien qu'elle est lourde. La portière est une enclume.
Les pneus de 18 pouces sont plus sonores que le moteur. C'est dérangeant.
 
L'habitacle est assez agréable quoiqu'il ne faille pas être claustrophobe.
Des détails comme l'accoudoir dur comme de la pierre ou le lève vitre placé trop en arrière ont
leur importance. Les compteurs sont difficilement lisibles et la clim fort bruyante.
 
Le moteur est linéaire, quoique souple à bas régime, mais pas assez rageur pour une Alfa.
 
Bref, j'ai plus de plaisir dans mon Alfa 156 Selespeed.
 
Pas contre, dans la 159 SW 3.2 JTS, c'est tout autre chose !

 
Un V8 100% alfa? Une idée de la puissance?

C'est sur cette histoire de GTAm avec V8 ?
J'ai entendu dire des tas de truc et leur contraire à ce sujet...
 
Pourquoi sortir une Brera V8 alors qu'ils vont sortir la 8C ? Deja que je trouve que ça va faire un peu trop de coupé mais si en plus elles se marchent l'une sur l'autre...

Magnifique ta Brera

Pour les moteurs:
 

 
Personnelement je possede le 2,4jtd et j'ai essayé le 2,2 jts. Le 2,2 n'as rien de revolutionnaire mais conviendra a la majortité des personnes, deplus meme si il n'est pas tres vif, son train avant est tres precis.  
Pour le 2,4 jtdm le couple passe sans problemes sur les roues avant, le train avant est un peut moins precis a cause du surpoids du diesel neanmois, celle pousse plutot fort, meme si je regrette personnelement qu'on est pas plus de couple des 1500trs. Maintenant va voiture n'as meme pas 3000Km donc on va laisser le temp que ce moteur se libere un peu.
 
Voila mes impressions sur le Jtd
Le moteur n'est pas encore libéré, mais ça pousse déjà fort, pas assez selon moi pour le moment mais à voir.
On est dans un cocon, c'est une voiture très sécurisante, on n'a pas la sensation de vitesse, cependant le compteur monte vite.
En 3eme à 3000trs: 80 Km/H
En 3eme à 4000trs: 105 Km/H
En 4eme à 3000trs: 115 Km/H
En 4eme à 4000trs: 150 Km/H
En 5eme à 3000trs: 140 Km/H
En 5eme à 4000trs: 190 Km/H
En 5eme à 4200trs: 205 Km/H MAJ 25/05/06
En 6eme à 3000trs: 170 Km/H
En 6eme à 3800trs: 220 Km/H MAJ 25/05/06
En 6eme à 4000trs: N'étant pas encore libéré elle ne monte pas a ce régime
¨
Pour le 3,2jts bien pas essayé donc je n'ai rien a commenté a son sujet?

 
Exactement du même avis.  

Il y a un surcout carte grise sur la V6? Ca correspond à 2x73€ c'est ça?

Par contre stopino, apparement les derniers moteurs ont subis une reprogrammation en usine depuis peu, ce qui leur donne un peu plus de cv et une cartographie différente.
Peut être que tu peux le faire chez ton concessionaire?

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Il me semble que c'est plutot 2x50 + 4 x 23

alfa_et_romeo> Oui j'en ait entendu parlé mais je pense passé chez O²

Avec un boitier?

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Ce sera sans doute plus efficace

Non une reprog, ca la passerai a environ 250cv et 460nm de couple.

Ah ok.
 
Normalement le popotin de la brera devrait se bouger un peu plus...

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Pour les 250cv je pense que le train avant pourra tenir le coup mais pour les 460 Nm, j'ai un doute et surtout sur la capacité de la boite de vitesses et de l'embrayage à tenir le coup

On en avait déjà discuté avec stopino je crois sur le topic de la 159. Mais c'est aussi un grand garçon, et il fait ses choix.  
 
C'est vrai que c'est tentant.

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J'ai pas de toute moi, je suis sur qu'elle va les encaisser, maintenant il est evident qu'il ne faudra pas taper dedans a tous va. C'est juste que la je trouve qu'a bas regime ca a du mal.

Oui dans ce cas là, je pense que le creux à bas régime devrait disparaitre

Sinon pour les futurs moteur on n'as pas trop de nouvelle aussi bien pour un hypthetique V6 diesel ou V8 essence. Il faut dire qu'alfa a eut pas mal de soucis avec ces histoires de peinture, de FAP... sur leur nouveaux modeles.

FAP? ah oui?  
 
Sinon pour le V6diesel il a été retardé. Italian driver en avait parlé. Je crois qu'il est annoncé pour le second semestre 2007.  
Et les GTA pour début 2008.

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La puissance du V6 diesel est de combien?Et la GTA?

Le V6 diesel fera 260cv minimum et la GTA 400cv minimum. Avec un moteur pour origine ferrari-maserati

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Oui il y a quelque soucis de FAP sur les jtd de la 159, donc potentiellement il y en aura sur la brera, a voir, la mienne est encore jeune..
 
Pour les moteurs c'est ce que je pensais depuis le debut ca va stagner 2ans avant qu'il ne se passe quelque chose. Ce qui est dommage v'est au niveau des interieurs ou les couleurs sont trop limités a mon gouts.

Mais il y a plusieurs coloris de prévu non?
Il ne sont pas au catalogue?
 
Par contre ce que je trouverais sympa c'est un pack sport, avec siège avec maintient latéral renforcé, cuir sport, finition sport (insert carbone?),...

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400cv c'est enorme ça concurrencera les M3 etc...?

Oui c'est fait pour

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Et la 8C dans tout ça ?

Je pense que ça serait judicieux de leur part de mettre un V8 plus puissant dans la 8C pour qu'elle garde tout de même son coté exclusif, même si il n'y a pas que le moteur de terrifiant dans la 8C

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Je préviens déjà ceux qui ont l'art et la manière de venir mettre le dawa (il se reconnaîtront...) que ce coup ci, ce sera TT au moindre pet de travers.

Pour la reprog du 2.4 Mjet, j'ai eu quasi confirmation que la boite etait la "M40" pour le 2.4 sur 159 et Brera qui supporte 500/550Nm et non  la M32 (limité à 400Nm) montée avec les autres motorisations...
 
Pour ce quiest des V6 Mjet et GTA, le 3.0 Mjet devrait voit le jour au cours du 2e semestre 2007...
Ce moteur aura plusieures versions pour le groupe FIAT entre 240 et 300ch, meme si la version destinée aux 159/Brera devrait atteindre 275ch...
Quant à la GTA, elle pourrait aussi sortir courant le 2e semestre 2007 (pluto la fin) mais debut 2008 semble plus probable meme si on aura des protos presentés soit à Geneve soit à Francfort 2007...
Le moteur sera une evolution du V8 4.2 Ferrari/Maserati qui developpe aujourd'hui 400ch dans la Quattroporte, mais il sera plus puissant dans les GTA, donc, il fera plus de 400ch...