Reprise du message précédent :
1500€ moin cher que la grosse megane moche de BMW
 
mais bon elle torche la Brera donc il faut A TOUT PRIX acheté la BMW
 
tiens elle se fait pas depouillé par la ford focus RS? donc faut acheter la ford focus RS!
ah non elle se fait deposé par une opel speedster turbo!
 
faut acheteur la speedster! ca c'est un vrais coupé luxueux!
 
ah non y'a rien dedans...
 
Mon collegue il a une Volvo V70 car il a plein de gosse, mais i ls'est fait depouillé par un Zafira OPC, donc il a acheté un Zafira! en tassant bien ses gosses ils rentrent, et il a fait piqué son chien.
Mais hier il s'est fait torché par une 106 S16, donc il commence à se dire qu'a 10 et 12 ans ses gosses peuvent suivre a velo...
 
bon bah en gros les perf c'est vraiment tout ce qui compte dans une voiture ou non?
Y'a peut etre d'autre qualité?
Comme par exemple ne pas rouler dans uen grosse voiture aussi banal que moche
toute facon vue els budget si tu cherche des perfs, oublie toute les grosse tetone ou tite italienne.
tu prend tes 25 30Keuro et tu va t'acheter d'occaz une lotus Elise 111R ou Speedster turbo et tu atomisera 99% de ce qui roule (Porsche 911, Aston Martin et grosse mercos AMG inclue)
pi une bonne partie de ce qui roule sur deux roues aussi (bon faut des virage )
 
moralité, j'en ai rien, mais alors rieeeeeeeeeeeeeeen a branler que la Brera ce fasse deposé par une BMW
j'assume parfaitement la taille de mon sexe

Il y en A qui raconte des choses très marrante et ont 14.000 voitures

Y a des essais dispos de la Brera 1750 ?

A mon avis, ils sont pas pressés de faire venir des Brera en concession, vu ce qui leur reste sur le dos de Brera JTD et V6

D'autant plus qu'avec ce nouveaux 1750tbi il ne vont plus vendre de V6 (si il en vendait encore en 2009) car avec le malus c'est du suicide commercial.  
Mais j'attends de voir les essais car je pense qu'il vont étre pas loin du bon compromis perf/agréement/cout.  
En effet la brera n'est pas un coupé sportif et alors, pourquoi un coupé serai sportif. Maintenant il y a des constructeur qui font des "coupé" 4 portes ou 4x4 et on ne crie pas plus que ca au scandale (moi oui surtout pour le 4x4 ...ridicule ).
 
J'avous, j'ai aussi lorgner sur une 130i mais méme si c'est une bonne voiture, le tarif est excessif ; et ca reste une série 1 comme on en voie de partout. Aprés , sur un plan finacier, il est clair que neuf il vaut mieux acheter une 130i que la brera V6 car entre le malus et la décote l'avantage va a la bmw.
Par contre en occassion, c'est tout l'inverse car justement la décote est a l'avantage de l'acheteur, car la brera V6 est un bonheur a conduire au quotidien.
Quand on achéte un véhicule pour faire + de 30 000 km par an , les perf brutes on s'en fout un peu mais de rouler avec un engin aussi splendide et différent, avec le bon son du V6 qui ronrone : ca c'est vraiment le Pied.........mais bon il faut avoir déja fait sa crise d'adolescence pour apprécié c'est moment la  
 
 
En diesel, la brera est un des meilleurs choix, car pour le prix elle est bien placé , les perf sont trés correct, l'agrément est bon donc pour 35-40 k€ c'est ; a mon sens ; le meilleur choix actuelle si on veut se faire "raisonablement plaisir".

Bien vu Pierre je me suis fait raisonnablement plaisir    
 
Ma Brera ou plutôt ma Bella comme je l'ai surnommée  

 
Tu parle de moi la    

J'aurais bien aimé qu'ils nous parlent d'une version selespeed du 1750Tbi
 
car franchement j'adore cette boite.
 
Helas on en croise tres tres peu d'occasion

Complètement débile ...
Ce genre de comparaison est toujours possible avec toutes les voitures !

Laisse tomber Bart, ce type n'aime pas la Brera.
C'est comme essayer de me faire avouer que Windows XP est deja tres bien comme OS et qu'un mac c'est du luxe
 
j'aime pas microsoft autant qu'il n'aime pas la Brera lol

pour avoir essayer cette brera en 3.2 v6 c'est loin d'être un veau surtout qu'on ont commence à regarder la 407 coupé 3.0 V6 que j'ai aussi essayer c'est un fiasco sur route  ca me fais rire tous ces keke qui se prennent pour des pilotes à bord de leurs leon, ibiza, bmw serie 1, audi A3,golf tédéhi et sans parler des "tuners " ayant trop forcer sur fast and furious vouloir parler performance avec mon elise surtout quand ils s'aventure sur des departementales et autres route de campagne un des domaines de predilections de l'elise ca fait rire de les voirs essayer de suivre avec leurs voitures moraliter il y a des gens içi quand je l'ai lis j'ai l'impression de voir des Fangio du dimanche

Un Mac, ce n'est pas du luxe,c'est du marketing.  

RHHHA non! Carrement pas! parce que d'abord avec un mac... bah ouai deja alors qu'avec windaube...
ect ect

 
On compare pas une Lotus et Brera. Mais quand une voiture 2 place essentiellement, un coupe aux allures sport (une Alfa en plus) est moins sportive et moin agreable a piloter qu'une familiale/hatchback  5 portes... il y a une probleme. A moin qu'Alfa veut continuer a faire competition avec VW et Peugeot.

 
Figure toi qu'il y a des gens qui font quand meme du circuit aussi et ont peut etre conduit beaucoup de voiture qui peuvent avoir une opinion different.

 
il y a beaucoup de mondes qui achètent une voiture pour faire du circuit   c'est  comme les acheteurs de 4 X 4 qui font beaucoup de tout terrain   redescend sur terre  

Un coupé n'est pas forcément sportif!
Une mercedes clk ou méme clc n'est pas plus sportif qu'une brera.
Un coupé c'est avant tout une ligne....et de se coté la la brera et au top!
Ce n'est peu étre pas la meilleur voiture au monde mais de toute facon il n'y en a pas, car le fait d'étre le "plus sportif" n'est pas pour moi une bonne chose. Au contraire , j'ai revendue mon ancienne TT car je trouver trop orienté sport et manqué de confort/espace.
Une clio Rs est bien plus sportif que la Brera et elle a 2 portes ca n'en fait pas pour moi un coupé sportif  
Et pour le circuit je préfére mon aprilia

les gens qui font du circuit n'achete pas des VW, Alfa and co
ils achetes des lotus, opel speedster and co
(ou alors des voiture de grande serie bien modifié )

pi quand bien meme que ce soit une compact a la con elle coute 36500€ quand meme!!!
a ce prix la elle se doit d'avoir de grosse qualité! c'est une compact!  
moche de plus est!
tres moche meme!
une Brera neuve en 1750Tbi a coté c'est 33500€... 3000€ de moin! pour un grand coupé!!! certe y'a de belle option a rajouter (skyview cuir...) mais avec les 3000€ on a de quoi!
 
comprend tu l'enormes difference?
 
le mec qui achete une Brera il va pas aller hesiter sur une 130i vue la difference de categorie

Et un coupé moins performant qu'un break familial ça ne te choque pas ?
Je ne comprendrai jamais la logique qui t'anime ...

 
Moi j'ai regarder sur Brera avant de prendre la 130. Ici en Suisse, la 2.2 (avec les options que je voulais) etait le meme prix que la 130 avec pack M/Xenon. La 2.2. est une lenteur incroyable. Pour une 159 de famille c'est pas ci grave, mais pour un coupe passion... desastre. Le prix de base du V6 (toujours plus lent et moins sport) etait plus qu ma 130i avec options. En Suisse encore une fois.

 
La 130i n'est pas une m/rs version sportive et elle est plus sportive que la Brera. Ci tu ne voit pas une probleme c'est que tu veut pas voir. Mais les clients eux, voient et achete autre chose. Il y a une Brera 2.2 chez mon garage, qui ne c'est pas vendus depuis la sortie du modele.

Ce topic ne concerne pas le truc moche nommé 130i ...
Je ne pense pas que le principal problème de la Brera 2.2 soit de se faire taper dans les runs par une 130i...

mais une 130i ca reste une compact! c'est une petite voiture standart avec un gros moteur dedans.
 
C'est normal qu'a prix equivalent une Brera ne torche pas du tout (a tarif equivalent une Brera ne devrais meme pas exister )
 
lorsque la mito GTA sera commercialisé il y a de forte chance qui niveau perf elle soit equivalente a la 130i (d'avis perso je dirais meme mieux pour le poid mais j'attend de voir BMW fait de tres bon moteur)
 
et elle sera moin cher. C'est pas pour autant qu'il faudra cracher sur la 130i car la mito restera une petite voiture.
Certe sportive et bien faite, mais petite.
 
Le truc c'est qu'aujourd'hui y'a pas de Brera reelement sportive, ca reste tres GT.
Mais meme si l'idée reste parfois ambigue la Brera n'est pas presenté comme une grosse sportive. Les vrais modele sportif chez Alfa sont vendu sous l'appelation GTA maintenant.
 
Apres c'est sur que pour le prix (deja tres execif) d'une 130i. tu peux pas reclamer la meme chose dans un grand coupé.
 
C'est comme visiter deux maison de 200000€ une de 90M2 et une de 150M2 et de se plaindre que la plus grande a moin de jardin, pas de deco ect...
bah ouai ca joue pas dans la meme cours y'en a une t'es presque au sommet de la gamme, et l'autre tout en bas.
 
Et si un jour il font une Brera aussi performante que la 130i Elle sera vendu bien plus cher que cette derniere et ce sera normal

Oui énormément en fait achètent des voitures pour tourner sur circuit, mais ils se cachent souvent des cons prétentieux qui prétendent s'y connaître en voitures alors qu'en fait, ils disent souvent des conneries plus grosses que leur voiture soporifique et lourdaude.

Sinon comparer la 130i et la brera n'amène à rien de logique, de toute manière, si le but de l'acheteur est juste de faire du circuit et quelques balades avec une deuxième/troisième voiture, la 130i n'est clairement pas plus adaptée que la Brera, un peu plus performante certes, mais à côté il y a des monstres qui la laisseront ramer loin dans leurs rétros. Non sense.

Ca représente quel pourcentage des ventes les voitures qui vont sur circuit ?
0.5% en étant généreux ?

Il ne faut pas aller sur circuit pour se rendre compte que Brera n'est pas sportive et qu'elle est devancee par une 130i ou S3.

 
Comparer une 130i à une Brera c'est comme comparer une Mito GTA à une 130i, totalement absurde.    
 
Mais tu dois être fan de Turbo qui comparait une TT TFSI à une Spider JTD.

La MiTo GTA ne va pa etre beaucoup moins chere qu'une 130i. Pourquoi pas le comparer. Les gens quand ils choisissent une voiture ne dit pas "je veut une voiture de class Golf" il's ont un budget, plus ou moins combien de portes ils veulent etc. Moi, pour ma prochaine voiture je regarde entre Focus RS/Nissan GTR/Lotus Evora/X6/FX37. Tous des categories differentes.

La mito GTA pas beaucoup moins cher qu'une 130i à équipement équivalent, on va bien rire

C'est quoi ce débat!
 
Qu'est-ce qu'une BMW fait sur le topic de la Brera...franchement c'est n'importe quoi!
Y en a plein qui critique ces perfs...ok ok et alors?!
Qu'est-ce qu'on s'en moque...ce qui est marrant ce sont ceux qui ne la possède pas...qui n'ont pas d'alfa et qui critiquent...franchement cela ne donne même pas envie de lire un topic comme celui-ci.
 
On peut donner son avis...je suis d'accord mais faire un tel débat..bref c'est mon opinion.

---------------
La passion avant la raison...

 
Moi je le considère tout comme
 

 
 
C'est bien moins crédible que la Brera en tout cas! (elle ne l'est pas du tout)

---------------
La passion avant la raison...

 
Il y a justement un raison pourquoi "ceratain" n'ont pas une Alfa. Belezza non Basta.

 
Ci la MiTo GTA va etre plus chere qu'une VW GTI, alors on est pas loin d'une 130. Les prix Suisse evidement.

 
J'ai pas compris ton message  

---------------
La passion avant la raison...

 
 
perso la mito je dirais 29900€ en pecimiste et 26900€ en optimiste    en finition GTA incluant directement le cuir et quelque option
 
mais c'est quoi les tarif suisse d'une 130i a t'ecouter j'ai l'impression que neuf ca vaut 25000€...