Reprise du message précédent :
Nouvelle monte de pneus en remplacement des bridg potenza   se sont des vredestein ultrac sessenta en 235/45/18 apres 2000 km tenue de route et accroche sur le mouillé superieur au bridg ,pression de gonflage 2.9 bars,un peu plus bruyant mais comme j'ecoute du metal a fond pas de souci.Ne suivent pas l'irregularité de la route comme le potenza ,un bon point .Voila prix du pneu chez pneu online 164 euros livré pour un 18 pouces bien
 
 

 

 

Tiens je ne savais pas qu'il faisait du pneumatique!!!

Tu viendras faire un p'tit tour  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2519.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2517.htm

http://www.truveo.com/Vredestein-U [...] 2692715777
 
petit lien sur le sessanta ,on voit au depart une 159    apres une casque a pointe  

en pointe tu la deja monté a combien ??

 
sur le 1er lien c'etait deja fait ,d'ailleurs dans le 62 il ya qu'un inscrit ...............moi
pour le second lien c'est fait  

 
Salut ben 130 sur autoroute par temps sec mesure prise au gps bien entendu  

C'est tout??? Tu n'as jamais taper une grosse pointe?

...tu sais, tu peux me répondre par MP si ça ne se dit pas

Salut ,j'ai ma 159 au garage depuis 4 semaines (ac coups,demarage difficile) ,j'ai pas de news a part qu'il y a 25 pages de controle a faire sur l'auto ,toutes les durites ,pipe d'admission sont bourrés de suie ,pourtant je tartine avec , raz le bol..... a+seb
 

Aie, dommage, c'est vraiment galère ce genre de situation.
 
Je regarde de près les alfa 159 pour un eventuel investissement d'ici la fin de l'année (j'hésite encore avec la Saab 9.3) et ce genre d'évènement refroidit les ardeurs.
 
Tu ronges ton frein pendant des mois en rêvant à ta prochaine voiture et quand tu peux enfin en profiter, ce genre de déboires gâche vraiment le plaisir.  
 
C'est mal fait la vie...  

Toujours pas de 159 a la maison ,ils changent les soupapes d'echappement ,le bloc est déculassé .....

 
Même soucis à priori sur ma Brera (2.4L JTD 210cv, de 2007 avec 42000km) , je sors de la concession, ils m'ont fait une reprogramation de la centrale (apparement paramètres pas à jour) je l'ai envoyé pour cause de démarrage difficile, ratées, vibrations à l'arrêt (moteur chaud ou froid)...
est ce que cette reprogramation va être suffisante ou c'est le début d'une longue liste?

Salut moi aussi on m'a fait une repro de centrale + mise en place qu'une cale sur la vanne egr +regeneration forcé du fap.Elle a fonctionné correctement quinze jours.Apres avoir contacté alfisti ,ma concession a effectuée 39 pages de contrôle pour Turin .Apparemment les soupapes d'échappement sont en cause ,une histoire de gorge (énormément de calamine aussi).Ils les changent .La mienne est de novembre 2007 est a les mêmes symptomes que la tienne.............a+seb

elle est trop belle !!!!!!!!!!

Belle certes ,mais je voudrais qu'elle roule correctement .a+seb

Décidément, une vraie ruine ce 2.4 JTD, lui qui était si fiable avant

Certes Alfiste16 ,le fait qu'il y a des bras cassés chez alfa cela n'améliore pas la situation.Je post pratiquement plus tellement ecoeuré .En mazout c'est ma derniere alfa............

Tu m'étonnes, je connais quelqu'un qui est dans la même situation que toi (2 très gros trajets, 2 très grosses pannes) du coup il va partir sur la mito TJET, au moins ça te lâche pas au bord de la route

Apparemment le 2.4 est plus touché que le 1.9.....et mon pôvre beau-frère qui vient d'acheter le Spider Brera 2.4 après sa pétillante MiTo Tjet 155, je sens qu'il va regretter....

Oui l'inverse aurait été préférable plus lui

Je la recupere demain soir ............... mon dieu.

tiens nous informés

Ca roule nickel .Pour combien de temps ,je sais pas.Nettoyage complet du moteur (suie) + changement des soupappes d'echappement+repro centrale .A suivre seb