Bonjour à tous
je desirerais avoir un ou des avis sur l'achat d'une 156 115CV JTD AM 2002 avec 136500 KM.
L'interieur est propre(pas cuir), distribution faite à environ 102000 KM, avec ordinateur de bord,
au prix de 7500 EURO
Merci d'avance

Il y a une garantie d'un an au moins, quelle est le niveau de finition si tu n'a pas le cuir?
Pour les bornes, pas de soucis pour cette mécanique!
Essaye de l'avoir à 7000€.

Trop cher pour un JTD 115, surtout pour 136 500 km... Et sans cuir... Une finition Impression ou progression, quoi... Bien trop cher, passe ton chemin

Salut
Sur quoi je pourrais jouer pour l'avoir à 7000 Euro?
Demain je vais aller la voir avec un pote mécanicien pour voir si elle vaut le coup.

+1 pour passer ton chemin, avec les bornes qu'elle a je pense que tu peux trouver mieux...
Pour exemple j'ai voulu vendre la mienne : alfa 156 2.4JTD 150cv (intérieur cuir beige, de 2002 avec 90Mkms) y'a 6 mois et j'en voulais 9500 donc à mon avis pour ce tarif tu pourrai avoir la même avec 136Mkms
 
Je l'ai pas vendue car je me suis pris une "bite" en reculant le lendemain !! Je fais réparer et puis on attendra...en même temps j'ai du mal à m'en séparer

Oui, une 2.4 jtd c'est un gouffre?Pour répondre à olivier156 la finition c'est une distinctive. Mais quand je regarde sur le site je trouve pas mieux pour ce prix là avec le même modèle!!!Pour la garantie demain je demanderais sinon la caisse appartient à chef d'atelier dans une concession fiat.Donnez vos avis et conseil et merci d'avance....

Oui, une 2.4 jtd c'est un gouffre?
 
Tout dépend de ce que tu en fais, perso avec un plein je fais 800 voir 900 kms, mais en même temps je roule pratiquement que sur autoroute...je pense que le 2.4 est le must, du couple (reprise en 5ème) et puis gage de sécurité; tu peux rapidement sortir d'une situation dangereuse...et je t'assure que ce n'est pas un gouffre sauf si tu joues des reprises, assez jouissif tout de même  
Pour revenir sur la conso, je défends, à 140 tu frolle à peine les 3000tr/min
A toi de voir, ceci dit pour ton achat tu peux négocier le prix à 7000 en argumentant que la voiture à 5 ans, que tu vas débourser pour la carte grise ou encore que les amortisseurs sont à changer dans pas longtemps et le dernier peu valable qu'il n'y a pas de HP Focal à l'arrière !
 
Si tu as le coup de coeur vas-y et puis il pourra te faire des prix pour l'entretien
 

Vu comme je disais le propriétaire bosse en tant que chef d'atelier chez fiat je pense qu'au niveau entretien c'est nickel mais bon on verra demain!merci sinolite.Continuez à donnez vos conseils....

Vos conseils sont les bienvenus

Aller la voir ne coute rien, si ce n'est du temps.
Tu as l'air assez décidé pour cette voiture, donc, effectivement, ça ne coute rien d'aller le voir avec un mécano. Demandes bien les factures, regardes bien également les faiblesses chroniques, notament au niveau du train avant (spécialement les silent bloc de barre stabilisatrice, biellettes etc... qui ont tendance à partir en cacahuette très tôt), triangle supérieur de suspension

  C'est pas que je suis décidé mais j'ai pas envie d'acheter et de regretter après!sinon les amortisseurs avant ont été changer, cable de frein a main, j'aurais les factures lundi.Donc si vous pouvez encore lachez des conseils sur la 156, allez-y!du style probléme survenue,etc...il y a la vitre arriére droit qui ne fonctionne pas je vais négocier la dessus, voir si lui il la change ou si c'est moi;en même temps si quelqu'un sait combien ça coute?

Ben je pense uqe je t'ai dit ce qu'il fallait regarder en premier sur une 156.
Moi j'au un SW de 2003, et je ne regrette absoluement pas. Si tu dis que ton gars à l'air sérieux et qu'il a bien fait l'entretie, de façon suivie, alors y a pas à hésiter. Une 156, c'est une superbe auto, fabuleuse à conduire, et le JTD 115, mis à part qu'il est un tantinet bruyant en accélération (j'ai aussi un 115 ),est un très bon moteur, superfiable, sans faiblesse particulière. C'est jsute au niveau des trains roulants que tu devra faire attention. Tout les possésseurs de 156 et 147 y passent.
Demande bien les factures de tout ce qui a été fait

Qu'entend tu par train avant?et pour la vitre electrique à l'arrière est ce que tu saurais combien ça couterais?

 
Comme je te l'ai dit plus haut, c'est une, pour ne pas dire LA maladie des Alfa : Si tu entends des clong au ralenti quand tu tourne sle volant vers la gauche, ou des craquement de l'avant quand tu passes sur des trous ou des bosses à faible vitesse
Fais un essai sur route un peu dégradée si tu le peux, ça ne pardonne pas.
 
Pour la vitre, ç'est à voir : Est-ce q ue ça vient du mécanisme ? Si c'est le cas c'est dans les 150€ je pense, grand maximum. Je pense que si tu es pret à acheter l'auto, le vendeur devrait pouvoir s'occuper de ça sans te faire payer (d'une part, ce serait super commerçant de sa part, car il vend cette voiture un tantinet cher quand même, et surtout, il est de la partie, en tant que chef d'attelier ches Fiat, ça doit pas lui couter cher cette réparation).
 
J'espère que l'essai ser concluant, car une 156, même avec le petit 115cv est fort agréable à conduire, et c'est assurément une voiture plaisir... Comme toutes les Alfa

je l'ai essayer avec mon pote mécanicien et il m'a dit que tout allait bien...mais j'vais négocier par rapport à la vitre arrière.Sinon en réalité elle vaut dans les combien environ?

Contant qu'elle te plaise, et que ton pote t'ai dit que tout allait bien, futur Alfiste
 
Pour le prix, en fonction du kilométrage et de l'années, je dirais 6500/7000€ grand max.

Je me disais ça aussi!!!je vais négocier jusqu'à 7000 voir 6500 euro....

Si vous avez encore des avis ou des remarques sur la voiture, e prix n'hésitez pas.....

Je rappelle les piéces neuves(cela aprés confirmation avec les factures) amortisseurs avant, la distribution faite à 102 400 KM, plaquettes de freins, les deux barres situées en dessous à larrière, à vu le cable de frein à main; sinon à voir la batterie (le vendeur a dis qu'il allait le changer), vitre arrière droite et bientôt la vidange.Je pense comme je disais négocier par rapport au frais, vous en pensez quoi et récupérer combien?

Et bien pour ce qui est de la distribution, freins et barres pour moi c'est de l'entretien courant pour une alfa de cet age. Les martisseurs, c'est un petit plus, mais de toute façon, des amortisseurs, ça se change vers 130 000 ou 150 000 km en moyenne (des voitures font plus, d'autres moins).
La batterie, c'est pas ce qui cout ele plus cher non plus. Donc pour moi,je resterais touours sur 7000€ grand max. Si tu peux le faire descendre un poil plus, ce serait bien.
 
En même temps, si on part du principe qu'une Alfa se revend très mal, je pense que le gars à tout à y gagner de descendre au moins à 7000€, sinon, dans 6 mois il  la vendra toujours

Ok, j'essaierais de faire ça!!!merci et j'ten reparle demain soir.

le gars me le baisse jusqu'à 7300 euro vous en pensez quoi sur le site?en plus des options il y aun chargeur 10 CD mais bon!!!!