[Présentation] Alfa 156 GTA SW du pauvre

[stalker_tn]

pas vraiment de remplaçante je garde la m5 :

BMW M5 e39 1999, après la 540...

et la 325i au gpl:

Bmw 325i e36 Gpl

[Invité §joe072cg]

La ///M5 e39

[Invité §the020cC]

Salut Stalker

Elle était vraiment belle ta GTA n'empêche. Pour moi aussi, je pense que la prochaine sera une M5 E39.. mais dans encore quelque temps.

 

Même si ces deux voitures sont pas du même niveau, est ce que tu pourrais faire un petit comparatif niveau sensations distillées par ces voitures?

Est ce que la M5 est vraiment plus insonorisée qu'une GTA, quid de la position de conduite, ressenti de la vitesse, ...?

 

Merci

[stalker_tn]

Vraiment pas évident à comparer tellement ces autos sont différentes. Les deux ont pour point commun de présenter deux visages distincts selon la conduite adoptée. Chacune sait se montrer douce et très souple en conduite coulée, avec la possibilité de ne jamais dépasser les 2000/2500 tours. Avantage à l'alfa quand au maniement de la transmission, même si j'aurais aimé un levier de vitesse plus ferme et aux vérouillages plus francs. La m5 dans le domaine, c'est presque l'inverse, mais c'est une propulsion, donc moins évident à conduire sans aucune à-coups, et avec au contraire des verrouillages un peu trop durs. Je note également un jeu un peu désagréable au point milieu, mais ça vient surement plus d'une usure de la tringlerie sur mon exemplaire.

Question confort, insonorisation, vie à bort, enfin tout... l'alfa est très très loin derrière la bmw... Et si je devais comparer avec une concurrente de l'époque que j'ai également possédé (s4 b5) le constat est le même. Plastiques affreux, insonorisation moyenne, confort très ferme.

 

Là ou la GTA sait mettre une fessée à quasi toutes les autos que j'ai pu essayer, c'est au niveau de sa direction : Ultra précise, hyper réactive, avec un bon ressenti de la route. Après on doit aussi faire avec un rayon de braquage ridiculement grand, ce qui n'est pas le cas de la M5.

 

Il me semble que question cout d'entretien ces deux autos évoluent dans une dimension similaire, mais de façon différente. La m5 coûte cher en entretien courant, pour n'importequ'elle opération courante. La Gta, c'est plus ponctuellement que ça sera douloureux (distribution, alternateur, différentiel, embrayage...).

 

En conduite sportive, il me semble que l'Alfa est plus démonstrative, le moteur s'entend très bien à haut régime, et l'escalade semble (agréablement) longue, jusqu'à plus de 7000 tours. La puissance de la M5 et son couple rendent ces moments relativement brefs, et on se retrouve vite à des vitesses absurdes...

 

J'ai beaucoup apprécié la tendance qu'avait la gta à survirer à la limite, sans pour autant que s'en soit dangereux :

Au moment ou le train avant commence à arriver en limite d'adhérence, il est aisé de faire légèrement dériver l'arrière pour équilibrer le phénomène.

 

En revanche, la limite de la M5, je ne l'ai pas réellement perçue (hors glisse volontaire je parle), c'est encore un autre univers question tenue de route.

 

Pour faire court, 80% de l'intérêt d'une 156 gta, c'est son moteur, pour le reste, la robe compte, la direction comme je l'ai expliqué aussi...

La Bmw se fait apprécier par ses multiples qualités, et on finit par se demande où se situent réellement ses défauts... (et voilà pourquoi je souhaite la garder et pourquoi j'ai toujours voulu un jour en avoir une).

 

J'ai tout dit? : D

[Invité §the020cC]

Salut

 

Merci pour ton compte rendu détaillé

 

Au niveau de la fiabilité, pour avoir regardé un peu cet été, j'avais l'impression que la M5 était quand même plutôt fiable, hormis le VANOS; après c'est sur que avec 5 litres, tout est plus... plus (cher!).

 

Je comprends ce que tu veux dire, ce qui me fait un peu peur justement c'est que pour moi justement l'insonorisation n'est clairement pas un atout pour des voitures de ce calibre, et personnellement, je trouve par exemple que ma GTA (avec une ligne Ragazzon) permet d'obtenir un niveau sonore assez élevé quand on sollicite le moteur, ce qui est un plus pour moi.. Et d'après ce que je vois sur internet les M5 sont quand même assez insonorisées..

 

Après c'est sûr que avec 400ch, j'imagine bien que les rapports de boîte doivent s'enchaîner très rapidement et je me demande justement si c'est encore possible avec une voiture comme ça d'avoir assez de sensations sans trop mettre son permis en jeu..

 

En tout cas amuse toi bien avec et chapeau pour toutes tes restaurations

[stalker_tn]

ça dépend dans quelle région tu habites et sur quelles routes tu vas

joli avatar : P

 

et merci

[PORTILLION]

salut, avez vous essaye de lui faire boire de l ethanole, pour voir ce quelle en dit?

[stalker_tn]

non jamais tenté

à quoi bon?

[PORTILLION]

, stalker_tn vu que j aime bien la coupe de la GTA, je voulais savoir si cette possible de la civiliser, pour rouler avec aux quotidien, sen exploser le badger, mais vu le tres tres bon description sur caradisiac avec a l agoni, est comme je chercher une boite robotiser, pour un souci de genou, je vais peut être pas me tourner vers elle, meme sur Facebook il y a une page italien de 147/156 GTA, je m en contenter meme si un tour de circuit sur le bugatti avec serais le bien venu

[greg60890]

[PORTILLION]

http://stkr.es/p/1f8a

[stalker_tn]

, stalker_tn vu que j aime bien la coupe de la GTA, je voulais savoir si cette possible de la civiliser, pour rouler avec aux quotidien, sen exploser le badger, mais vu le tres tres bon description sur caradisiac avec a l agoni, est comme je chercher une boite robotiser, pour un souci de genou, je vais peut être pas me tourner vers elle, meme sur Facebook il y a une page italien de 147/156 GTA, je m en contenter meme si un tour de circuit sur le bugatti avec serais le bien venu

un souci avec ton correcteur orthographique?

[PORTILLION]

Non mais il doit manquer de touche peut être [:nonce]

[greg60890]

[Invité §f36873jt]

, stalker_tn vu que j aime bien la coupe de la GTA, je voulais savoir si cette possible de la civiliser, pour rouler avec aux quotidien, sen exploser le badger, mais vu le tres tres bon description sur caradisiac avec a l agoni, est comme je chercher une boite robotiser, pour un souci de genou, je vais peut être pas me tourner vers elle, meme sur Facebook il y a une page italien de 147/156 GTA, je m en contenter meme si un tour de circuit sur le bugatti avec serais le bien venu

 

 

Ya pas que ton genou qui a un souci apparemment !!!

[greg60890]

[Invité §Mat576Wo]

il dois pas être Français mais italien ;-)

[greg60890]

Ah oui cépafo m'enfin tout ça c'est de la taquinerie.

[stalker_tn]

Une nouvelle venue dans le cheptel :

La nouvelle arrivée

 

Vous allez être surpris

[stalker_tn]

J'ai refait une petit vidéo intégralement dédiée à cette 156 et au travail réalisé dessus. J'espère qu'elle vous plaira

[Invité §gas815rl]

Beau boulot

[stalker_tn]

Merci ! J'ai passé pas mal de temps dessus mais je ne regrette pas

[Invité §gas815rl]

Elle avait combien de km

[Psychomniscient]

Très sympa cette vidéo, je pense sincèrement que racheter un Busso en état stock, pas forcément avec de gros frais récents mais à bas prix et de démonter la bete de A à Z pour y apporter son lot de modifs est LA bonne solution.

 

La E39 une magnifique auto aussi avec un charme vintage ravageur, les prix ont rabaissés d'ailleurs il me semble non ?

[stalker_tn]

Elle avait combien de km

Environ 190 00 km.

 

Psychomniscient, malheureusement c'est plutôt l'inverse. Les M5 E39 sont sensiblement plus cher que lorsque j'ai acheté la mienne.

[Invité §gas815rl]

J’ai regardé quelques vidéo et en toute objectivité c’est laquelle(s) que tu garde le meilleur souvenir?

[stalker_tn]

Je pense que c'est la 190e Carlsson et la m5 e39

Mais ça se joue à peu de choses

[Invité §lau414lD]

sympa ta vidèo !

 

cependant tu aurais du la garder , je pense ...

 

c'est quoi les outils spécifiques pour la distribution ? différents d'un 2.0 ts ( deux courroies )

[stalker_tn]

Si j'avais pu je les aurais quasiment toutes gardées. Il aurait fallu gagner au loto

Il y a 4 aac donc autant d'outils de calage au minimum

https://goo.gl/images/R1s9wU

[stalker_tn]

Allez encore une petit vidéo souvenirs portant sur mon ancienne Giulietta

 

Bon visionnage !

[Invité §bam672JP]

Sympa ta petite video. T'as failli me faire sortir une larme à la fin!!

[stalker_tn]

Ah ! J'ai encore un peu de marge alors

[Invité §gas815rl]

Pas de vidéo de la 164 QV?

[stalker_tn]

j'ai très peu de videos à son sujet malheureusement... J'essaierai malgré tout de vous faire un petit quelque chose si ça vous démange de la voir

[Invité §lau414lD]

très belle vidéo stalker