[Présentation] Alfa Romeo GT: Du 4 au 6 Pattes !

[Psychomniscient]

Il est plus en annonce pour voir s'il y a des personnes sérieuses intéressées dans l'optique de peut être le remplacer par un break.

 

Mais depuis que j'ai fait l'annonce je regrette d'avoir mis l'annonce, en effet la config + kmétrage + uppgrades en font vraiment un superbe exemplaire de Busso 3.2 à mes yeux :love:

 

Dans l'idée j'aimerai le conserver définitivement.

 

Mais "pratiquement" d'ici 6 mois environ j'aurai plus besoin d'un break + d'un daily sympa 4 pattes que d'un Coupé 6cyl.

 

Du coup je n'en sais rien

[olivier_duduche]

Je viens de voir l'annonce.

J'adore ! Et je serais même tenté, alors que j'étais parti sur autre chose (350z, Boxster, Z3/Z4...)

 

Mon break, optimisé et entretenu comme ton GT est d'ailleurs en vente. Si jamais...

 

Je connais très bien Saint Chaptes en plus

[Invité §-T6821lS]

Vraiment très beau ton GT psycho.

Dernière photo canon ...

[Invité §-T6821lS]

Il est plus en annonce pour voir s'il y a des personnes sérieuses intéressées dans l'optique de peut être le remplacer par un break.

 

Mais depuis que j'ai fait l'annonce je regrette d'avoir mis l'annonce, en effet la config + kmétrage + uppgrades en font vraiment un superbe exemplaire de Busso 3.2 à mes yeux :love:

 

Dans l'idée j'aimerai le conserver définitivement.

 

Mais "pratiquement" d'ici 6 mois environ j'aurai plus besoin d'un break + d'un daily sympa 4 pattes que d'un Coupé 6cyl.

 

Du coup je n'en sais rien

 

 

 

Moi je garderai le GT + le break

 

Tu vas prendre quoi comme break ? Une ti ?

[Invité §jul378nA]

Toujours aussi stylée cette GT. Par contre, c'est moi ou le logo Q2 est énorme à l'arrière? Ca gache un peu je trouve

[romeoal 59]

Pour ce genre de voiture, tout ou rien, pas de touches, et qd ça arrive, c'est vendu dans la foulee...

[Psychomniscient]

Pour ce genre de voiture, tout ou rien, pas de touches, et qd ça arrive, c'est vendu dans la foulee...

 

Pas forcément

 

Le BonCoin c'est (PAS) bien

 

"Sauf que les annonces que vous sitez,sa fait une éternité que elles sont en vente et la GTA grise partira grand maxi 18000e.ma rouge grand maxi 12500e et le Gt ne partira jamais à se prix,un membre de ma famille à acheter son Gt 3.2 avec xenon ,il à 5 ans avec 33.000km pour 14000e.donc perso j irais pas au delà de 12000e,il à le même Gt que vous en annonce ,avec 45000km pour 10.000e"

 

Que répondre......

 

 

Toujours aussi stylée cette GT. Par contre, c'est moi ou le logo Q2 est énorme à l'arrière? Ca gache un peu je trouve

C'est celui d'origine, moi je le trouve "normal"

 

 

Vraiment très beau ton GT psycho.

Dernière photo canon ...

Moi je garderai le GT + le break

 

J'aimerai vraiment, je me régale a son volant et je souhaite réellement garder une Alfa dans mon garage, la marque qui m'as fait aimer l'automobile.

 

Mais j'ai un projet de déménagement en vue, + surement un daily pour 2016, + le reste de la vie courante qui coute (très) cher.

 

Donc ça serait déraisonnable d'ajouter un budget RS4 sans vendre le GT, ne parlons même pas d'un RS6+....

 

 

Je viens de voir l'annonce.

J'adore ! Et je serais même tenté, alors que j'étais parti sur autre chose (350z, Boxster, Z3/Z4...)

 

Mon break, optimisé et entretenu comme ton GT est d'ailleurs en vente. Si jamais...

 

Je connais très bien Saint Chaptes en plus

Je l'ai vu, elle semble en effet aussi propre que la mienne.

 

Si tu veux passer sur ST Chaptes avec le Spec B pour échanger de monture c'est toujours avec plaisir

[Psychomniscient]

Il est temps de faire la révision et je m’aperçois que la Castrol Edge 10W60 Racing n’existe plus

 

Je sais qu'il n'y a plus beaucoup de d'Arese sur le fofo mais je vois ces deux références en remplacement :

 

- La Titanium

 

https://www.misteroil.be/fr/ca [...] 0w-60-5l-0

 

- La Super Car

 

https://www.misteroil.be/fr/ca [...] r-10w60-5l

 

De ce que je lis je dirais la seconde ?

[ToxyMaTT]

Aucune idée ... Moi je tournais en AGIP puis à la SCHELL

[jack]

On m'a conseillé également la redline 10w60 qui a des valeurs de très haut niveau.

[pierrew57]

Dans le carnet d’entretien de ma GTA, la préconisation d'Alfa Romeo était la Selenia Racing 10w60

[Damien051]

Elle existe encore cette huile?

[ToxyMaTT]

La Selenia on a déjà parlé 100 fois, c'était à l'époque le partenaire d'Alfa en compétition, d'où les préco dans les carnets. Mais ça reste une huile moyenne ... Et oui même pas sur que ça existe encore !

 

La RedLine cest la rolls des huiles mais ça vaut un bras aussi ...

[Psychomniscient]

Aucune idée ... Moi je tournais en AGIP puis à la SCHELL

 

Celle ci ?

 

https://www.misteroil.be/fr/ca [...] g-10w60-5l

 

Ne vaut il quand même pas mieux la Castrol Super Car ?

[ToxyMaTT]

Oui.

"Ne vaut il pas mieux..." ? Honnêtement tu te prends la tête, l'Arese est un vieux moteur qui ne demande une 10w60 qu'en cas d'utilisation soutenue répétée ... n'importe quelle marque fait l'affaire !

Ce n'est pas un moteur ///M avec ses soucis de vanos ...

[Psychomniscient]

Ok je commande la "Super Car" alors

[Psychomniscient]

C'est repartis pour un petit tour

 

 

[ToxyMaTT]

Tu le gardes finalement ?

[Psychomniscient]

Tu le gardes finalement ?

 

 

Au moins cet Hiver oui. J'ai énormément de boulot sur les 6 prochains mois et pas mal de projet perso en cours de réalisation, donc pas le temps de remettre l'annonce et de répondre à 10 autres gars qui ne savent pas ce qu'ils veulent. D'autant plus que j'ai vraiment du mal à comprendre la logique d'envoyer des mails / d'apeller et même de venir le voir pour au final dire "Je sais pas" :q

 

Donc là je me concentre sur ce que j'ai cité plus ainsi que sur l'acquisition d'un L6 3.0 en Daily, d'ici deux semaines "normalement"

[Anonym44]

Donc là je me concentre sur ce que j'ai cité plus ainsi que sur l'acquisition d'un L6 3.0 en Daily, d'ici deux semaines "normalement"

Moi je sais ce que c'est

 

Sinon, j'étais jamais passé par ici, et je dois dire que tes deux Gt sont superbes !

Les modifs' que tu y as apportées sont au top ! [:quicksi @ 29:17]

[Psychomniscient]

Je n'en ai plus qu'un, le premier a fincancé le second

[Psychomniscient]

Remplacement du Daily de Mme il y a 3 semaines, un peu plus de 5000kms parcourus depuis.

 

Après une DS3 1.6THP 156cv pendant deux ans et demi, sans trop de pépins et avec une conso ridicule pour cette motorisation, nous avons opté pour la taille supérieure avec une DS4 Sport Chic 1.6THP 200cv. Nous avons beaucoup hésité avec une Delta 1.8TBi, mais Mme ne voulait absolument pas entendre parler de boite auto, du coup avec le CDC et quelque chose qui ai de la gueule il n'y avait que ça.

 

Grosso modo c'est une DS3 en plus gros et tout est mieux

 

L'espace, que ce soit aux place avant & arrière et bien sur celui du coffre est évidement supérieur en tout point, tout comme le confort. La DS4 est clairement une auto mixte, contrairement a la "3" qui était une cacahuète pour la ville uniquement et qui m'avait gonflé sur un trajet de 1500kms aller-retour. La "4" se montre confortable sur de longs trajets, les sièges "bracelet montre" avec chauffage et massage y contribuent. L'auto, dans cette finition est bardée de gadget fort pratique, comme l'alerte d'angle mort, le régulateur adaptatif, indexions des rétros sur la marche arrière ou encore les avertisseurs sonores av/ar/latéraux.

 

Niveau mécanique, le petit 1.6THP est de nouveau de la partie, avec un turbo soufflant plus fort pour délivrer 200cv (que honnêtement on ne sent pas du tout). Je pense que c'est un ressentis personnel et que les petits moteurs essence sur-alimentés ne sont vraiment pas pour moi. J'avais dèja trouvé poussif le TBi dans la 159, ou même le 2.0 RS de la Megane 3, là je trouve que c'est encore pire. Bien sur lorsqu'on appuie la voiture ne se traine pas, mais vraiment qu'est ce que c'est aseptisé ! Je me souviens de mon GTV 2.0 TS, c'était vraiment autre chose. Niveau conso, il se montre bien moins frugale que sur la "3". Là ou ma femme faisait 6 / 6,5L là elle tourne vers 8,5L, quand à moi entre 10 et 11L/100. Le son est lui aussi assez quelconque.

 

Pour la tenue de route, l'auto est plus confort que sa petite soeur, car bien plus haute même en 18p, mais la tenue de route est en retrait, le cul décroche très facilement. L'avant est correct et encaisse bien les 200 bourrins (en ligne droite). La boite de vitesse est précise, tout sur la "3".

 

Pour conclure, je pense qu'après avoir regardé des dizaines de modèles, c'est la meilleure voiture possible pour ma femme :

 

Atypique / Élégante / Confortable / Pratique / Spacieuse sans être encombrante / Puissante tout en restant relativement Économe / Correcte à l'achat en occasion = 9/10 pour ce qu'on lui demande

 

 

 

 

[Damien051]

Tiens ça m'intéresse beaucoup ça.

On va être contraint de changer la Clio et quand on regarde les voitures modernes, en 5p, bien équipées, avec un vrai coffre, <60000km et si possible <18k€.. si essence, turbo impératif. Reste pas grand chose du coup

On était parti sur une Megane 3 Estate mais mazout only et un peu vieillissante malgré le restylage...

La DS4 plaît beaucoup à Mandy, moins à moi Mais comme ça sera sa voiture, je la laisse choisir.

 

Pas de problème de fiabilité ce coup ci avec le THP?

[Psychomniscient]

Je posterai les photos de l'intérieur, il est vraiment superbe pour une auto de cette catégorie. Il n'y en a pas beaucoup avec l'intérieur bracelet mais lorsqu'on en trouve elles ne sont pas forcément plus cher.

 

Celle ci avait 42 000kms et nous l'avons payé 13,5K€

 

Pour le THP comme dis il y a des problèmes de graissement de chaine mais nous n'avons eu aucun soucis sur la "3" pendant les deux ans et demie. Je crois que ce sont surtout les Mini Cooper S qui sont touchées, car ce sont elles qui ont essuyées les plâtres.

[Damien051]

Elle est sympa mais j'ai du mal à ne pas la voir comme une caisse de vieux

 

Mais bon, ce n'est pas que moi qui choisi

 

C'est quoi l'intérieur bracelet?

A l'occasion, tu pourrais me donner les chiffres du ptac et ptra qui sont sur la CG? Savoir si je pourrais tracter mademoiselle Lotus au besoin.

[Invité §A R847gF]

Elle est sympa mais j'ai du mal à ne pas la voir comme une caisse de vieux

 

Mais bon, ce n'est pas que moi qui choisi

 

C'est quoi l'intérieur bracelet?

A l'occasion, tu pourrais me donner les chiffres du ptac et ptra qui sont sur la CG? Savoir si je pourrais tracter mademoiselle Lotus au besoin.

http://www.magcentre.fr/wp-content/uploads/2015/08/14aa24-jpg.jpg

[Anonym44]

Ce THP 200, qui s'en sort pas trop mal tout de même, ne nous a causé absolument aucun problème lorsque nous avions la Ds5, pareil pour les anciens propriétaires donc... [:quicksi @ 29:17]

 

Et sinon, ça en est où ce 6 pattes nordique ?

[ToxyMaTT]

J'aime beaucoup les DS4, et je trouve l'intérieur vraiment beau !

Par contre qu'est-ce que c'est haut !! On dirait un SUV !

[Damien051]

http://www.magcentre.fr/wp-con [...] 24-jpg.jpg

 

 

Merci pour la photo.

C'est vrai que ça a de la gueule

 

(pour une caisse de vieux :d )

[Psychomniscient]

Oui je pense qu'il y a surtout des "on dis" pour le THP même si bien sur quelques vrais exemples.

 

L'intérieur est de toute beauté vraiment, et hormis l'image de Citroen il n'y a absolument rien qui fasse vieux je trouve, bien au contraire. Par contre oui qu'est ce qu'elle est haute !

 

 

A l'occasion, tu pourrais me donner les chiffres du ptac et ptra qui sont sur la CG?

1820 / 2820

 

 

Et sinon, ça en est où ce 6 pattes nordique ?

Normalement Mercredi prochain mais encore rien de certain

[Damien051]

Merci d'avoir regardé!

C'est trop peu du coup

[Psychomniscient]

Daily de Mr en approche

[Psychomniscient]

Les photos seront sommaires étant donné que les papiers ne sont pas encore en règle, je n'ai pas le droit de rouler.

Il s'agit donc d'un V60 Summum avec cuir Bi-ton & TO, et surtout le L6 "T6" de 304cv.

 

 

 

 

 

 

 

Mais je n'ai quand même pas pu m’empêcher de faire un tour de village

 

Et je suis pour le moment extrêmement séduis :love:

 

L'intérieur est superbe, très bien finis et chaleureux. Les commandes sont intuitives et pas trop chargées, l’espace intérieur satisfaisant.

Pour la conduite (le peu que j'ai roulé); la transmission est au poil, toute la puissance passe sans soucis grâce au AWD. Les accélérations sont franches, ça pousse bien ! La conso semble très raisonnable, environ 10L depuis son retour de Suisse : 610kms avec les 3/4 du pleins. La Geartronic 6 est ma première boite auto et j'avoue que je m'attendais à bien moins de sensations. En mode "S" c'est très souple, et le passage de vitesse en manuel comme en auto se fait sans soucis.

 

J’espère pouvoir la conduire d'ici +/- une semaine mais ça sens très très bon

 

Les deux seuls défauts pour l'instant est le look extérieur, très discret sans pack "R" mais ça se modifie

Et le son du L6 quasi inaudible sauf lors des fortes accélérations.

 

Bientôt la suite, en attendant les photos du vendeur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Damien051]

Je les aime bien les V60. En pack R elles sont superbes.

Par contre je suis + mitigé sur l'intérieur... Je le trouve austère. Sur ton modèle, la teinte du cuir ravive un peu tout ca mais c'est avec le TdB que j'ai du mal.

D'ailleurs le GPS n'est pas trop à l'ouest?

 

Bon du coup si je suis bien, ça te fait la DS4, la V60 et le GT?

[olivier_duduche]

J'ai un train de retard... Non, 2 !

 

Très belle la DS4 ! Il y a vraiment de quoi craquer sur quelques "gros" détails qui font la différence comme les jantes, la couleur, l'intérieur.

Et puis ce moteur est un excellent compromis performances/sobriété.

Comme tu l'écris : excellent choix pour ce que vous lui demandez !

 

Et le break V60, j'adore !

Classe, très belles prestations, très rare sur le marché et nettement moins classique que les allemandes, et un moteur collector car Volvo a décidé d'arrêter les plus de 4 cylindres.

Et plus, étant donné la plaque, il n'était pas été très loin de chez toi ?

Il y a une S60 avec ce moteur qui est en vente depuis un moment sur LBC. Malgré la rareté du modèle, elle ne part pas. Probablement le rapport prix/kilométrage trop peu favorable.