Alfa Romeo : Le topic des bonnes annonces

[Invité §fla162lY]

 

Lui manque les jantes de Stradale et c'est bon !

 

Elles sont très belles mais j'i vraiment l'impression qu'elles sont sous dimensionnées par rapport à l'engin, vous trouvez pas qu'on dirait des galettes ?

 

 

Pas spécialement en fait

 

http://farm4.staticflickr.com/3378/3554716502_af6bf4de41_z.jpg?zz=1

Ferrari 360 Challenge Stradale par xman777ca, sur Flickr

 

 

 

http://farm8.staticflickr.com/7265/7450513556_31ebbcd5cf_b.jpg

Ferrari 360 Challenge Stradale (2003) par Caballero2105, sur Flickr

 

 

 

http://farm4.staticflickr.com/3645/3588833414_3d3b146118_b.jpg

Ferrari 360 Challenge Stradale par Elebacram, sur Flickr

 

 

 

http://farm3.staticflickr.com/2393/2041562038_f4c03ded68_b.jpg

A Ferrari 360 Challenge Stradale car. par Steve Brandon, sur Flickr

[Psychomniscient]

Oui là c'est sur ça se voit pas

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/358102287.htm?ca=4_s

 

Ça fait tout petit là je trouve C'est du 19 ?

[Invité §fla162lY]

19" sur la CS mais 18" sur une Modena, sur la photo oui là, ça donne une impression de petit, mais en réel je trouve pas que ça fasse "roues de brouette" enfin de rien de choquant quoi...du moins en 19"

 

 

[Psychomniscient]

Oui 19 ça doit pas être petit, mais sur les photos (genre la dernière que t'as posté) je trouve que ça fait un effet bizzare. En plus on retrouve quand même ses jantes sur pas mal d'autres autos (pas de série mais bon), donc je préfère nettement les jantes classique en étoile

[Invité §fla162lY]

Oui c'est sûr que la BBS CH et ses dérivées sont un classique, ça toujours été ma préférée chez Ferrari et ailleurs aussi également.

 

 

j'aime pas trop les 5 branches de la Modena, par contre j'aime bien les 5 branches de la 16M

 

 

 

 

 

http://farm4.staticflickr.com/3165/3019335926_be800beac1_z.jpg?zz=1

Ferrari spider Image1-20081110091658 par Yellowbird91, sur Flickr

 

 

[Psychomniscient]

On voit pas ce que t'as posté !

[Invité §fla162lY]

On voit pas ?

 

 

http://farm4.staticflickr.com/3165/3019335926_be800beac1_z.jpg?zz=1

Ferrari spider Image1-20081110091658 par Yellowbird91, sur Flickr

[Psychomniscient]

Ah oki, une 360 avec des jantes de 458 ?

 

J'aime pas trop non plus :/

[Invité §fla162lY]

des jantes de 16M en fait, mais non je préfère quand même les BBS

[Psychomniscient]

C'est quoi 16M ?

[Invité §fla162lY]

16M = la version Scuderia de la F430 Spider

 

En gros une F430 Scuderia sans toit

[Psychomniscient]

Ah oki

[Psychomniscient]

Elle baisse ça y'est

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/378998246.htm?ca=13_s

[pierrew57]

Elle baisse ça y'est

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/378998246.htm?ca=13_s

 

 

Depuis le temps qu'elle est en vente !!!

[pierrew57]

Par contre il y en a une qui tient la côte, c'est la 8C. Toujours au-dessus du prix de vente neuf !

[Invité §dis644Qt]

Elle baisse ça y'est

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/378998246.htm?ca=13_s

 

elle t'intéresse? c'est à 2 pas de chez moi si jamais

[ToxyMaTT]

C'est quoi 16M ?

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/coulibaly.gif

Et puis la 16M est sur base F430 ... pas F360 ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Sinon pour les jantes de la CS, ce sont des jantes dans le style des BBS CH mais spécifiques. Et elles sont en 19'

Celles en 18' ce sont celles des Challenge, pas des Stradales

[Patxi 64]

P'tain, le prix d'une Alfa chez les Britons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

http://classifieds.pistonheads.com/classifieds/used-cars/alfa-romeo/156

Une GTA rosso avec 60 000 miles pour 7500£, des 156 normales qui tournent autour de 1000 à 2000£...

Pareil sur les GTV!

http://classifieds.pistonheads.com/classifieds/used-cars/alfa-romeo/gtv

GTV phase 3 3.2 V6 avec 86 000 miles pour 5500£...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

Je vais déménager chez la queen moi

[ToxyMaTT]

Les RHD toutes marques confondues sont vendues une misère en UK !

C'est en partie du à leur philosophie de la bagnole, mais aussi un peu aussi que ce sont les seuls à rouler du mauvais coté de la route en Europe je pense

[Invité §fan026bs]

Pour ceux qui le savent pas , on peut acheter une voiture Neuves bien moins chère qu'en France avec conduite a gauche .

Et vue le taux change ....il est même mieux de l'acheter pendant la baisse du Livre inglish .

Y'a quelque année de sa j'avais comparé et c'était moins chère que les mendataire .

Faudrait que je refasse les calcul ...

[Invité §fla162lY]

 

on peut acheter une voiture Neuves bien moins chère qu'en France avec conduite a gauche .

 

Dans quelles proportions ?

[ToxyMaTT]

Tu peux acheter une LHD neuve en UK

[Psychomniscient]

Pierre tu as vu mon message sur les coûts d'entretient ?

[Invité §dis644Qt]

oui c'est une option à cocher à la commande

[Invité §fan026bs]

Oui conduite a gauche , y'a juste a le dire a la commande , sur le forum "il parait que certain ont fais ça" mais faut bien fouillé et c'est réelle .

Ba pour commencer " envoyer un mail a une CC bmw a londre( j'ai choisit londre car en eurostar c'est direct londre et hop taxi jusqu'a la CC"

Pour demander si ils peuvent.

*si je retrouve cette personne je vous mets le lien.

[Invité §fan026bs]

Acheter une BMW LHD en Angleterre (Change GBP-EUR intéressant)

[pierrew57]

 

 

 

Tu t'es renseigné sur les différences de coûts d'entretient entre une 355 et une 360 ? La 360 plus cher a entretenir qu'un GS ? Par rapport a une 3200 ca donne quoi ?

 

 

 

 

La 355 est une des Ferrari les plus chère en entretien.

Ce qui coûte chère c'est la distri. Il faut déposer le moteur, ce qui n'est pas le cas sur la 360. Pour le changement d'embrayage, le prix est plus ou moins le même.

La GS elle n'a pas de courroie de distri, par contre, boite robotisée obligatoire, avec usure assez rapide de l'embrayage, mais elle reste probablement moins chère que la 360. La 3200 a une courroie de distri, mais le reste ne coûte pas forcément très chère. Le seul risque c'est les turbo

[pierrew57]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

Maintenant que j'ai la mienne, il y en a une pas loin!

[Invité §Dyl034ZX]

C'est toujours quand t'as trouvé que peu de temps après y'a quelques chose à coté de chez toi

[Invité §fla162lY]

 

La 355 est une des Ferrari les plus chère en entretien.

Ce qui coûte chère c'est la distri. Il faut déposer le moteur, ce qui n'est pas le cas sur la 360. Pour le changement d'embrayage, le prix est plus ou moins le même.

La GS elle n'a pas de courroie de distri, par contre, boite robotisée obligatoire, avec usure assez rapide de l'embrayage, mais elle reste probablement moins chère que la 360. La 3200 a une courroie de distri, mais le reste ne coûte pas forcément très chère. Le seul risque c'est les turbo

assez bien résumé

 

en coût d'entretien je dirais :

 

1. F355

2. F360

3. 3200 GT BVM ex.aequo avec la 4200 GS

4. 4200 GT BVM

 

Mais à prendre en compte entre la 360 et la 355 actuellement la décote superieure de la Modena, la 355 étant plus trés loin de sa côte plancher je pense, ainsi que la valeur basse de la 3200 face à la GS qui en fait te laisse une sacré marge pour l'entretien.

[pierrew57]

C'est toujours quand t'as trouvé que peu de temps après y'a quelques chose à coté de chez toi

 

 

Exactement !

[pierrew57]

assez bien résumé

 

en coût d'entretien je dirais :

 

1. F355

2. F360

3. 3200 GT BVM ex.aequo avec la 4200 GS

4. 4200 GT BVM

 

Mais à prendre en compte entre la 360 et la 355 actuellement la décote superieure de la Modena, la 355 étant plus trés loin de sa côte plancher je pense, ainsi que la valeur basse de la 3200 face à la GS qui en fait te laisse une sacré marge pour l'entretien.

 

 

La 360 est presque au prix de la 355

Par contre, pour moi la 4200 est un très bon choix, car pas de courroie, et la côte a bien baissé et semble même passer sous la valeur d'une 3200

[Invité §fla162lY]

Financièrement parlant, je pense que la 4200 GT en boite méca. est le choix le plus économique.

 

La vache le prix de la Modena a vraiment baissé, alors que celui de la 355 s'est assez bien maintenu, mais éphémère ou réalité ?

 

La Modena par ailleurs, les derniers millésimes sont encore éligible à la garantie Power train, ça peut jouer aussi.

 

Une Modena BVM ne doit pas avoir un cout exorbitant non plus

[Invité §dis644Qt]

la gransport n'avait pas une boite auto à convertisseur en option?

[Invité §fla162lY]

Non Cambiocorsa imposée, une robotisée donc, par contre la 3200 avait une classique boite auto. en option