Spider 916 3.0 V6 12s (restauration moteur)

[Invité §div041lP]

Ah oui pas spécifique Alfa mais il faut avouer qu'on en voit de belle sur les Alfas c'est toujours une belle surprise

[Invité §le 360kw]

de toutes façon quand tu refait un moteur,tu refait tous les taraudages,

c'est pas spécifique aux alfa... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

c'est spécifiques aux alfa car bloc V6 tout alu et filet de très très mauvaise qualité!

[Invité §div041lP]

c'est spécifiques aux alfa car bloc V6 tout alu et filet de très très mauvaise qualité!

 

Ah donc ce n'est pas la poisse qui me poursuit alors

[Invité §le 360kw]

Ah donc ce n'est pas la poisse qui me poursuit alors

 

si tu démontes à nouveau les tubulures, les filets vont commencer à venir avec la vis....tu verra

[Invité §div041lP]

j'ai déja vu tout ça alors du coups je sers toujours au couple car le moindre effort supplémentaire et HOP le filetage part en couille pffff.

Le cache culbu pareil!

[Invité §le 360kw]

j'ai déja vu tout ça alors du coups je sers toujours au couple car le moindre effort supplémentaire et HOP le filetage part en couille pffff.

Le cache culbu pareil!

 

[Invité §div041lP]

Bon alors quelques bonnes nouvelles.Le moteur avance tout doucement, pas mal de galère car on a récupéré le moteur déjà déculassé avec les pièces éparpillées un peu partout ,des vis manquantes etc...

Du coup il nous manquait une coupelle inférieure de ressorts de soupapes et d'autres bricoles.

Il fallait faire le réglage de jeux de soupapes et commander les pastilles ensuite (Merci victorparts...)

Enfin pas mal de galère mais on y arrive tout doucement et la mise en route ne tardera pas non plus.

 

Pour la distribution , on a du s'y reprendre 10 fois pour la caler au poil près c'est à dire entre le début PMH et fin PMH ,les repaires sur le moteur ne sont pas super bien placé je trouve...

On a une pochette de joint soit disant pour Spider 3.0 12S mais la moitié ne nous sert pas ...

 

On souffre mais on y arrive hein! Place aux quelques photos.

[Invité §div041lP]

Moteur remonté avec jeux de soupapes réglées

Caches culbuteurs + plenum repeints (pas encore terminé le plenum sera retouché avec un peu de rouge)

Moteur presque terminé

 

 

 

 

Voila pour l'instant

[ToxyMaTT]

Vivement la suite (et fin) de la remise en état !

[Invité §div041lP]

Vivement la suite (et fin) de la remise en état !

 

C'est pour bientôt , j'ai déja changes les injecteurs (jai trouvé le faisceaux brulé et des injecteurs brulés

 

Il reste les 3 courroies accessoires à mettre ,le plenum , changer un soufflet de cardan ,les 2 soufflets de direction et ensuite on remet le moteur sous le capot! Restera le tralala habituel en espérant qu'il ne manque pas trop de pièces et de visseries...

Je ferai une petite vidéo du démarrage

[Invité §bus235oM]

Trop bon, puissant le Divayn

[Invité §rom412zE]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

J'adore voir le squelette du Arese et encore plus sa remise en état!!!

[Invité §arm716kM]

magnifique boulot, ....;

[Invité §ler038tt]

beau boulot !

[Invité §div041lP]

Salut tout le monde! Alors les courroies ont été posées , la suppression de la vanne EGR a été faite aussi (je prendrai des photos) , remise en place de nouvelles tiges filetées pour fixer les collecteurs sur les culasses (démontées par l'ancien proprio et perdues...) et bien entendu le moteur a été reposé

 

Donc reste tout le "merdier" à reposer + le train (soufflets de cardan à changer et soufflets de direction).C'est pas super facile car on a une quantité de boulons ou écrous perdus par l'ancien proprio on découvre au fur et à mesure donc on reste souvent bloqué à cause d'un écrou...mais on y arrive avec de la patience

 

Photos:

 

 

 

 

 

[ToxyMaTT]

Vous avez remonté le moulin sans les collecteurs ?

[Damien051]

Vous êtes courageux!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §div041lP]

Vous avez remonté le moulin sans les collecteurs ?

 

 

Si si on est pas fou avec collecteur (sauf collecteur admition volontairement mais ça se monte en 10mins c'est vite fait).

Je vous rappelle qu'il n' y a RIEN à part le moteur donc pas de radiateur,ventilo rien alors même si on avait pas mis les collecteurs on aurait largement eu la place mais bon on a fait avec c'est mieu

[max-nantes]

Gros boulot !

J'aime bien ce moteur.

 

Pour la distrib, elle est censée être beaucoup + simple à faire sur les 12V que sur les 24.

[Invité §div041lP]

Gros boulot !

J'aime bien ce moteur.

 

Pour la distrib, elle est censée être beaucoup + simple à faire sur les 12V que sur les 24.

 

Merci

 

ben figure toi qu'on a trouvé la 12V beaucoup plus dur ! Nous avons fait la distribution 10 fois d'affilé car les repères sur la poulie de vilo et les AAC sur les paliers d' AAC sont vraiment mal foutu!

Sur la 24V c'est plus facile je trouve .Le 12V même les culasses ont été faites à l'arrache j'ai du repasser des endroits à la dremel pour pouvoir démonter les soupapes

[Invité §Alf575BX]

Beau boulot une fois de plus

 

1er demarage prevu quand ?

[max-nantes]

Le 12V dont on m'a parlé était le V6 Turbo. Peut-être est-il mieux foutu.

[Invité §div041lP]

Beau boulot une fois de plus

 

1er demarage prevu quand ?

 

 

Alors ben j'espère qu'on fera le 1er coup de clef au cours de la semaine qui arrive , bien entendu une vidéo sera obligatoire pour vous faire partager ça

 

Le 12V dont on m'a parlé était le V6 Turbo. Peut-être est-il mieux foutu.

 

Sûrement je n'ai jamais travaillé sur le V6 turbo , j'aurai bien aimé en préparer un

[Invité §rom412zE]

Va falloir m'expliquer pour "suppression de la vanne EGR" car là...sur un diesel je connais mais sur un essence?...but?...pourquoi une recirculation des gaz?...

I need more informations please

[Invité §le 360kw]

Va falloir m'expliquer pour "suppression de la vanne EGR" car là...sur un diesel je connais mais sur un essence?...but?...pourquoi une recirculation des gaz?...

I need more informations please

 

vapeur d'essence coupain

[Damien051]

Divayn, si tu veux, je t'héberge et tu fais le boulot sur le miens! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §ler038tt]

tu payes le voyage également ?

[Damien051]

seulement l'aller! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §ler038tt]

file lui un ticket de métro pour rentrer !

[Damien051]

En même temps j'ai rien demandé... Je l'aide juste à assouvir un de ces vieux rêves http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[phiphi156]

y perd pas le nord le damien ..... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §div041lP]

vapeur d'essence coupain

 

exactement , c'est comme les anciennes opels (tigra etc...).De la grosse merde , c'est sur le collecteur de derrière.Je prendrai des photos des bouchons qu'on a mis sur le collecteur d'échappement ansi que la plaque alu pour boucher le trou sur le collecteur d'admition.Le même genre de plaque alu pour la suppression de vanne EGR sur les diesels.

[Invité §div041lP]

Divayn, si tu veux, je t'héberge et tu fais le boulot sur le miens! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

seulement l'aller! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

file lui un ticket de métro pour rentrer !

 

 

En même temps j'ai rien demandé... Je l'aide juste à assouvir un de ces vieux rêves http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Pas un ami pour me sauver ....

Je descends sûrement en France en septembre pour quelques semaines voir 1 mois

[Damien051]

Bah voilà!

Aller, je suis sympa, je te prête un sac de couchage!

[Invité §A R847gF]

ça depend dans quel coin tu descends..........