[Présentation] Lotus Elise S 2013

[pierrew57]

Les italiens n'ont pas peur de ce genre d'habitation !

 

Sur ton annonce ce n'est pas une pack compétition, parce qu'elle a les commande au volant et non pas le volant en alcantara avec uniquement le bouton pour le M TRACK mode.

[pierrew57]

[Damien051]

Ah oui le bouton M Track et pas de commandes au volant, j'avais oublié!

Par contre, t'es sûr que toutes les CS ont le volant en alcantara?

 

Enfin même sans être une CS, je la trouve bien sympa

[Damien051]

J'ai trouvé les infos sur MPassion, sur un sujet où j'avais participé en plus (honte à moi ):

http://forum.motorsport-passio [...] m3-e46-cs/

 

Donc je m'auto-réponds: oui volant alcantara obligatoire avec une CS

[pierrew57]

Je suis pas si mauvais finalement

[Damien051]

On va te garder

[Damien051]

Petit cadeau du facteur aujourd'hui :d

 

http://imagizer.imageshack.us/a/img745/2908/saiFNd.jpg

 

Vivement que ça soit monté

[obiwanwilly]

tu vas plié la fourche du gex avec ça

[Damien051]

Quand même pas

 

D'ailleurs en parlant du GSXR, j'ai (enfin) reçu mes disques de frein. Je vais les changer ce week end du coup.

Par contre, avec ce superbe temps, j'irai bien faire un tour en moto

[Invité §Alf575BX]

T'es à fond dans la période freinage toi

[Damien051]

J'avais pas le choi pour le GSXR, mes actuels sont voilés.

Pour le Z4, c'est nécessaire pour mes projets 2015.

Par contre, pour la GTA, je pense que je vais revendre le kit 330 et simplement resurfacer (ou changer) mes disques actuels.

[kumka]

Resurfacer, c'est du cache misère, au premier freinage un peu long ou brutal, c'est à nouveau voilé..

[Invité §Alf575BX]

C'est dommage pour la GTA d'avoir le kit et de ne pas le monter, le plus couteux est fait et à la revente avoir des 330mm c'est un bon plus

[Damien051]

Balade en Z4 cet aprem sous ce magnifique soleil :love:

Toujours autant de plaisir à conduire, cette voiture est vraiment géniale!!

 

Je serais bien allé rouler avec le GSXR aussi mais pas possible aujourd'hui

 

Resurfacer, c'est du cache misère, au premier freinage un peu long ou brutal, c'est à nouveau voilé..

 

 

T'as déjà essayé?

Mon garagiste m'avait fait ça sur le GTV et je n'ai jamais eu de problème par la suite.

 

C'est dommage pour la GTA d'avoir le kit et de ne pas le monter, le plus couteux est fait et à la revente avoir des 330mm c'est un bon plus

 

Moué... Pas sûr qu'on s'y retrouve à la revente. Enfin c'est pas ça qui fera que la voiture se vendra plus cher.

[kumka]

 

 

T'as déjà essayé?

Mon garagiste m'avait fait ça sur le GTV et je n'ai jamais eu de problème par la suite.

 

Pierre l'avait fait sur la GTA peu avant la vente, sauf erreur, et j'ai pas mis longtemps à avoir des disques voilés..

[pierrew57]

Effectivement je l'avait fait, mais ca n'empêche pas de les revoiler

[Invité §Alf575BX]

Pas dit qu'elle se vendra plus chère, mais cela est un réel plus.

[Damien051]

Je fais confiance à mon garagiste alors je verrai ce qu'il me dit de faire

[Damien051]

J'ai fait un truc que je n'aurais pas dû aujourd'hui. J'ai démarré la GTA qui somnolait au fond du garage de mes parents depuis plus d'un mois...

 

Putain ce son Et cette gueule Tapie dans l'ombre, elle est sublime

Finalement, je ne suis plus aussi sûr pour repasser en origine sur les FP & cata

 

Par contre, j'ai toujours autant la poisse avec les Alfa... Je dévisse 2 écrous pour brancher le chargeur de batterie et j'arrive à en faire tomber un des deux dans le moteur... Donc perdu entre la batterie et le cache en plastique, quelque part là dedans

 

 

Sinon le Z4 roule toujours, passé les 117.000km hier et toujours autant de bonheur

Cette voiture est tout simplement géniale

[Invité §Alf575BX]

Ah enfin une bonne nouvelle pour la GTA, il faut que tu gardes ces pièces

La poisse j'avoue, un jour peut être le retrouveras-tu ... ou pas

[Damien051]

Par contre je me tâte pour le freinage. En conduite normale, les disques se voilent facilement ou pas?

[Invité §Alf575BX]

Non ça ne se voile pas au premier freinage, mais c'est un peu juste je trouve quand tu veux te faire quelques séances plus musclées. C'est vraiment dommage que tu aies les pièces et de ne pas les monter. Surtout vu ce que tu as en plaquettes, tu vas sentir quelque chose de mieux

[Damien051]

Je sais mais c'est de l'argent jeté par la fenêtre.

D'un autre côté, j'ai mes disques 305 voilés donc à changer...

 

Et mon délire d'attelage est revenu

[Invité §Alf575BX]

le délire des jantes 18" aussi non ? Ahah

[Damien051]

Ah ça non, idem pour le Q2.

D'ailleurs, ça vaut combien une paire de disques 305 neufs?

[Invité §Alf575BX]

Dans les 200€ je pense mais je te conseille de changer de plaquettes en même temps. Dommage pour les JA

[Damien051]

Oui donc en gros je m'en sors pour un billet de 400€... en sachant que le freinage 330 vaut 900/950 ça ne fait qu'une différence de 500€... finalement je vais peut être monter le 330

Ce qui m'inquiète par contre c'est les 17" avec les 330... je sais que ça passe mais je ne sais plus quelle modif il faut faire...

[Invité §Alf575BX]

Oui une modification sur une vis, faudrait demander à matt il en sait plus

[Damien051]

J'ai fouillé un peu dans les entrailles du topic et j'ai (re)trouvé la solution pour le 330mm dans les 17"

Par contre, c'est nono qui l'a donnée

 

dans les 17 que tu as faut meuler les vis de fixation de l'etrier, c'est a dire lui raccourcir la tete de vis. si c'est bien fait pas de soucis.

 

 

Il faudra que j'en parle à mon garagiste pour cet hiver.

[ToxyMaTT]

Si je me souviens bien j'ai une photo qui traîne sur mon disque dur pour expliquer clairement la manip ... je vais voir si je retrouve ça.

 

Par contre si tu t'en sers vraiment en mode ballade sans taper des freinages de bourrin , les 305 mm suffisent.

Après sur le long terme, le prix des disques 330 est inférieur aux 305. Et me semble que c'est la même pour les plaquettes.

Donc si tu as déjà le matos ...

Tu l'avais acheté d'occasion non ?

[Damien051]

Je veux bien si tu as

 

Je pense un peu comme toi mais comme j'ai de toutes façon déjà les disques (et du coup les plaquettes) à changer... mais dans l'absolu, je ne tape pas (ou peu) dans les freins de la GTA... Du coup je me tâte entre changer les disques/plaquettes + revendre les 330 ou bien monter les 330.

 

Oui acheté d'occase mais tout est neuf.

[Invité §Alf575BX]

Tu te poses trop de questions Monte les

[ToxyMaTT]

Sinon tu fais resurfacer les disques, et si ça revoile tu montes les 330mm ...

[ToxyMaTT]

Tiens sinon Damien, la modif à faire pour que ça passe avec tes jantes à bâtons :

=> http://www.alfa147-france.net/ [...] p?p=697233

 

[Damien051]

Ca peut valoir le coup de se poser des questions quand on parle de monnaie

 

Merci pour le lien Mathieu!!

Mais je me demande quand même pas mal si ça en vaut vraiment la peine... Les 305 peuvent très bien me suffire...

Je ne compte pas faire de circuit avec et sur route je ne suis pas particulièrement un gros freineur, surtout avec une GTA qui n'a pas une utilisation "hyper" sportive contrairement au Z4M.

Et ce n’est pas quand j’aurai une remorque à l’arrière avec le GSX-R que je vais faire des freinages de trappeur