[Présentation] Lotus Elise S 2013

[pierrew57]

J'allais dire la même que FX....L'Exige V6 et ses différentes déclinaison propose justement le côté fun et extrême avec un bon 6 cylindres.

Après évidemment elle ne rajoute rien par rapport à l'Elise sur le plan de l'habitabilité et de la polyvalence. Sur ce point là Porsche est devant et bien plus utilisable

 

L'Exige 350 est de loin ma voiture que je préfère permis celles que j'ai possédé, mais le Cayman reste une meilleure voiture car elle sait tout faire

[jack]

Ce qui est cool aussi avec ces chignoles c'est la décote faible. Si je vendais le box aujourd'hui, je ne perdrais quasi rien même en intégrant la CG.

[pierrew57]

C'est bien ça qui m'a fait acheté une neuve.

Une Exige 350 après un an n'a même pas perdu la valeur du malus.....qui est de 10 000 €

[jack]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Elle déboite en jaune !!!

[Damien051]

Enfin une V6 ne se compare pas non plus en coût d'utilisation à une Elise et c'est un paramètre important (pour moi en tout cas)

[pierrew57]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Elle déboite en jaune !!!

 

 

Elle est très belle.

C'est le bon exemple, à peine moins chère qu'une neuve

[pierrew57]

Enfin une V6 ne se compare pas non plus en coût d'utilisation à une Elise et c'est un paramètre important (pour moi en tout cas)

 

 

Effectivement, tu as tout à fait raison

[Damien051]

Et quel plaisir au volant

Quasiment 3 mois sans monter dedans, j'avais la banane cet après midi en revenant par les petites routes.

 

J'ai l'impression d'avoir une voiture hyper incisive mais incapable de savoir si la nouvelle geo et les SB renforcés qui apportent ça ou si c'est parce que ça fait 3 mois que je me déplace en Nemo :lol:

En tout cas, quel pied!! Obligé d'ailleurs d'y aller doucement sous peine de perte d'adhérence.

Par contre j'ai passé au moins 45min à me contorsionner chez moi pour régler les harnais

Niveau son, ça sonne encore très fort! J'avoue ne pas ressentir une grosse différence par rapport au Stage 3 en stabilisé, il y a juste un peu moins de résonnances sur les reprises. La sonorité a l'air un tout petit peu + sympa mais ça n'est pas non plus un changement brutal de vocalises. A voir dans le temps comment ça se met en place après quelques kilomètres et trackdays. En tout cas je ne risque pas de casser mon cata

 

Quel plaisir de retrouver mon Elise.

En + totalement révisée par un spécialiste reconnu donc je peux y aller l'esprit tranquille. Vivement le 18 que je puisse juger dans son milieu naturel

 

Ps: et 9.5 de conso après 250km d'autoroute, de périph, de bouchons et de trajet parisien. Ils disent quoi les V6iens?? :d

[Invité §Alf575BX]

Top

Y'a plus qu'à baptiser cela sur piste

On en dit que l'autre jour un peu de bouchons, de l'arrêt et des alternances de routes à 90 et 110 : 9,8 / 100km bon c'était à l'époque du rodage donc jamais au dessus de 4000 ni flat out lol

[jack]

 

Elle est très belle.

C'est le bon exemple, à peine moins chère qu'une neuve

 

 

Les différentes évolutions du malus ont tellement modifié le marché de l'occasion

 

Je pense aux proprios de C63 amg, de M5/M6 v10 etc qui cherchent à vendre leurs autos....

[Damien051]

Vivement dimanche prochain justement pour voir ce que ça donne sur circuit

 

Et vu les prévisions météo, mon souhait d'un trackday sur le mouillé risque de se concrétiser

[Damien051]

CR du 18 mars à Clastres

 

http://www.image-heberg.fr/files/1521367545131912184.jpg

 

 

....

[pierrew57]

Oh m**** !!

 

Ça a l'air bien sympa

 

Cette année l'hiver n'a pas envie de partir....

[Invité]

4 pneus neige et tout en glisse sur le circuit..

[Damien051]

Le circuit est praticable apparemment mais pas envie de tenter le diable pour y aller

[pierrew57]

Ça vaut vraiment pas le coup.

Moi je ne fais rien avant début mai. Même s'il fait beau, en début de saison la piste est froide.

[ToxyMaTT]

Ah ouais c'est bien tombé la haut !

[Damien051]

En mars ça roule bien d'habitude, que ça soit en moto ou en voiture, j'ai toujours fait des chronos sympa et des trackdays corrects

 

 

Sauf cette année...

[Damien051]

Bon vu que ça m'a saoulé, je me suis inscrit à un roulage samedi prochain à Clastres!

 

Avec 12 degrés annoncés , je devrais éviter la neige logiquement :d

[Invité]

Bon vu que ça m'a saoulé, je me suis inscrit à un roulage samedi prochain à Clastres!

 

Avec 12 degrés annoncés , je devrais éviter la neige logiquement :d

 

Tu prévois des couvertures chauffantes.....

 

 

 

j'espère que tu auras beau temps et que tu pourras te faire plaisir

[Kimi 60]

Ah c'est cool ça, je connais quelqu'un qui y va le weekend prochain

 

J'espère qu'il fera beau aussi car ça devient chiant ce temps :/

[Damien051]

Pas besoin de chauffante sans slick

J'espère aussi qu'il fera beau, c'est ce qui est prévu en tout cas

 

Kimi: il roule avec quoi?

[Kimi 60]

J'sais pas s'il va rouler le même jour que toi parce qu'il a une monoplace type Martini donc je sais pas si ça roule avec des voitures normales ça

[pierrew57]

Bon vu que ça m'a saoulé, je me suis inscrit à un roulage samedi prochain à Clastres!

 

Avec 12 degrés annoncés , je devrais éviter la neige logiquement :d

 

 

C'est que tu ne traînes pas pour prendre ta revanche !!

[Damien051]

J'sais pas s'il va rouler le même jour que toi parce qu'il a une monoplace type Martini donc je sais pas si ça roule avec des voitures normales ça

 

 

Je pense que ça sera le même jour

Il n'y a pas de roulage organisé le dimanche et j'ai déjà tourné avec des monoplace à Chambley.

 

 

C'est que tu ne traînes pas pour prendre ta revanche !!

 

 

Je ne vais pas me laisser faire par un peu de neige!!

T'imagine même pas comment ça m'a frustré dimanche

[Kimi 60]

 

Je pense que ça sera le même jour

Il n'y a pas de roulage organisé le dimanche et j'ai déjà tourné avec des monoplace à Chambley.

 

 

 

 

Ah d'accord, je voulais y aller aussi le 24 je viens de claquer 2 pneus neufs (PZero) mais j'ai pas encore eu le temps de faire ma géo

donc ce sera pour plus tard

 

J'espère qu'il fera beau pour toi mais en effet c'est pas gagné

[Damien051]

Aller, je prends 5min pour faire un ptit CR du roulage de dimanche, je posterai les vidéos plus tard

Donc dimanche c'était la reprise après 5 mois d'abstinence et une petite prépa hivernale de la voiture.

Rendez vous au circuit de Clastres, mon nouveau circuit préféré près de la maison

 

C'était une journée limitée à 40 voitures et c'était vraiment top niveau conditions de roulage, rien à voir avec la foule d'octobre dernier.

Le matin la piste est encore un peu grasse, je reprends gentiment mes repères. Les autres roulent propres dans l'ensemble et c'est agréable.

Il y a quelques voitures d'énervés et d'autres plus sages, le plateau est relativement homogène et c'est appréciable.

Je roule beaucoup seul le matin et j'enchaine les tours clairs.

Je (re)découvre ma voiture. Grâce aux harnais, je ne compense plus dans les virages ni aux freinages. C'est vraiment un avantage, je me concentre enfin pleinement sur mes points des freinage et j'ose les repousser quitte à me faire un peu peur au début :d

La géo est un miel. L'Elise est plus vive, les corrections en appuis sont plus fréquentes mais la voiture décroche plus proprement et reste bien équilibrée. Ca m'a sauté aux yeux lors des premières sessions et j'ai adoré.

L'échappement, c'était plus pour la fiabilité qu'autre chose, ça fait toujours du bruit et ça pétarade toujours

Bref, j'enchaine les tours mais je ne trouve pas que je roule très propre. Pas mal d'erreurs, de déconcentration, je suis pas super content de moi jusqu'à la dernière du matin où je me fais vraiment plaisir en roulant bien, ça se solde par un 1'23"5 et des tours régul en 1'24/'1'25.

 

C'est la pause de midi, l'occasion d'aller visiter la région à la recherche d'une station service

C'est à ce moment que je vais sympathiser avec un autre congénère ( ) en Elise (S1 qui m'a vraiment surpris niveau moteur) et un autre en 370Z.

Bref, on mange et la reprise revient assez vite.

Première de l'aprem, digestion oblige, on y va gentiment :d En plus il fait tellement beaucoup que j'ai retiré le toit, profitons un peu de ce soleil, la semaine dernière j'ai failli rouler sous la neige

Dans la 2e j'embarquerai un passager donc pas de chasse de chrono mais du plaisir à rouler (et à assister à quelques têtes à queue aussi ). Je me tire la bourre avec une Megane RS sur plusieurs tours et c'est vraiment agréable. C'est bien beau de faire des temps mais ça ne remplace pas une petite arsouille J'ai vraiment pris mon pied à ce moment là

Ensuite arrive la dernière de la journée où, je ne sais pas pourquoi, j'enchaine les tours rapides et propres. Je suis régulièrement en avance sur mon temps référence du matin et, après quelques chaleurs, je finis par réaliser un beau 1'22"7 après plusieurs tours à buter en 1'23"xxx La différence n'est pas dingue par rapport à mon 1'22"9 de l'an passé mais là avec mon récepteur 10Hz, je suis sûr que le chrono est fiable. Et j'ai un optimal en 1'22"0... prochain objectif, rouler en 1'21

 

Ca sera d'ailleurs le dernier tour de la journée, le réservoir est vide, le voyant de la réserve s'allume et il est 17h15, il est temps de ranger les affaires et de rentrer à la maison.

 

Je mettrai des photos et des vidéos + tard

[kinetic]

Enlever le toit sur piste c'est un régal je trouve.

 

Fait gaffe au reservoir, le moteur n'aime pas le déjaugeage d'essence. et quand on approche de la reserve ça peut arriver en virage.

[pierrew57]

Super si tu te sens mieux avec ta voiture, c'est bien ça l'essentiel !!

 

Tus n'as pas remarqué de différence sonore à vitesse stabilisée ? Moi c'est ce qui m'avait le plus marqué

[Damien051]

Enlever le toit sur piste c'est un régal je trouve.

 

Fait gaffe au reservoir, le moteur n'aime pas le déjaugeage d'essence. et quand on approche de la reserve ça peut arriver en virage.

 

 

C'est vrai que c'est agréable de pouvoir décapsuler! Ca te manque?

 

Je ne roule jamais sur la réserve, dès qu'elle s'allume, j'arrête et d'ailleurs et s'est allumée dans le tour de refroidissement.

Super si tu te sens mieux avec ta voiture, c'est bien ça l'essentiel !!

 

Tus n'as pas remarqué de différence sonore à vitesse stabilisée ? Moi c'est ce qui m'avait le plus marqué

 

 

Les modifications ont vraiment apporté un +

Tu devrais réfléchir à la géométrie, ça ne modifie pas la voiture dans le fond, c'est juste un réglage et ça apporte un vrai + en conduite sur circuit.

 

En stabilisé, si ça gronde un peu moins mais dès qu'on relance, par exemple, en 6 sur l'autoroute, le volume sonore remplie encore tout l'habitacle

[Damien051]

Et voici quelques photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Promis, la prochaine fois, je lave la voiture avant

J'essaie de faire les vidéos dans la semaine

[Invité §bus235oM]

Ca marchais fort le 370 Z ?

Il te suffit une bande rouge sur ton casque pour être en total raccord avec ton Elise

Vraiment belle auto

[pierrew57]

T'as pas roulé très fort, il y a encore les centres de roues

[Damien051]

Ca marchais fort le 370 Z ?

Il te suffit une bande rouge sur ton casque pour être en total raccord avec ton Elise

Vraiment belle auto

 

Pas plus que ça, mais Clastres n'est pas franchement le circuit idéal pour une 370Z

Surtout que, si j'ai bien compris, il n'avait la voiture que depuis très récemment.

 

Pas con l'idée du casque, je vais prendre un peu de bombe de chantier, ça fera l'affaire

 

T'as pas roulé très fort, il y a encore les centres de roues

 

CQFD

 

Mais rappel toi mon petit bricolage avec du fil de fer

Par contre, désolé si je suis prétentieux mais je suis obligé de dire que je suis un expert, je n'ai perdu aucun centre de roue MAIS j'ai réussi à perdre les autocollants collés dessus :d (ceux de mes répliques d'Ebay)

[ToxyMaTT]

Le 370Z de toute façon même sur un circuit pas trop lent c'est pas fait pour ... C'est trop lourd et très typé GT quand même !

 

Pour la géo je te l'avais dit, ça te transforme une auto si tu trouves des réglages qui conviennent à ton pilotage