Bonjour à tous,
ma voiture (147 1.9 jtd 150 de 2007) arrive à 80.000 km, je commence donc à penser à la courroie de distribution ...
j'ai demandé dernièrement à un concessionnaire près de chez moi, il m'a donné une fourchette de 850-950 €
pensez vous que ce tarif soit correct ?
connaissez vous un bon garage (et pas trop cher si possible) en région parisienne ? (j'habite Montlhéry)

merci à vous    

Salut
Si tu habites Montlhéry, tu peux aller à Stand 14 les yeux fermés, ta voiture est entre de bonnes mains là bas; par contre au niveau des prix je ne peux pas te dire

Stand 14, tu es à 69.00€HT/heure (je viens de les appeler ). Remarque c'est pas des masse, concession du distributeur, réputé et en RP!!!!

Mais...., effectivement, tu peu y aller les yeux fermé, c'est pas le cas de tt les concession Alfa


Perso, j'ai un garage ou je suis entre 50.00€HT/heure. Ancien chef d'atelier alfa et amoureux de la marque. En plus, il me change pas de truc inutile....

Mais...., c'est en Bretagne


PS: au tarif que l'on t'as proposé, autant aller chez alfa roméo...

69€ HT ! Ils n'y vont pas de main morte en RP  
En tout cas je confirme que c'est une des rares concessions Alfa de France où tu peux laisser ta voiture sans te demander ce qu'ils vont y faire

Bah c'est pas énorme 69.00HT, en plus c'est le taux horaire pour une distri, donc le plus haut taux de la concession! Peut être pas, le taux horaire carrosserie est plus élevé?

Bref! 69 en RP, je m'attendais à du 75/80.00€.

Je n'ai jamais été un pro pour les taux horaires; tout ce que je sais c'est que le taux change en fonction de la nature de la réparation

     






























..... BMW Paris 17ème: 130.00€ de l'heure pour une distribution (je viens d'appeler )

55€HT chez Busson a Sanois.
Il m'ont fait ma courroie cette semaine et je peux vous assurer que titine tourne super rond.

55€ le meme prix qu'en concession Ferrari en Italie, des voleurs en France !

BMW et Paris, les deux mots qu'il ne faut pas associer quand il s'agit de trouver un garagiste pas cher
Par chez moi mon garagiste me prend dans les 35/40€ HT de l'heure environ ...

Je ne veux pas nécessairement défendre les garages, mais les vrais voleurs en France, c'est l'Etat .. avec les charges qui sont imposées aux commerces (en plus dépendant des endroits ou ils sont localisés), ils ne peuvent pas faire autrement que de nous imposer des coûts horaires de main d'oeuvre élevés.
Il faut payer les gens et faire du profits après avoir payé les impôts, charges, etc ...

Il serait bon de remettre un peu les choses dans leur contexte en allant voir plus loin que juste au niveau des commerçants.

Et L'Etat nous en mettra de plus en plus... achetez vous un pot de vaseline de 10kg, ... vous en aurez besoin (moi aussi au passage).

Houla  C'est autre chose ca Jose.

Ayant travailler pour un editeur de logiciel pour concess auto...

Il existe 4 type de Main d'Oeuvre
le T1 (technicité niveau 1) genre changement d'ampoule
le T2 ... genre distribution / embrayage
le T3 je sais pas trop... mais c'est genre super technique dans le style réglage...
et le P1 la carrosserie...

(les codes différe d'une marque à l'autre mais sur le principe c'est identique...)

Aprés il y a, pour les concessions et agents, les temps barémés...
c'est à dire qu'ils ont des "grilles" qui disent que pour une distribution sur une 147 de telle motorisation de telle années il faut 3.5h...
si il dépassent c'est pour leur pomme... si ils vont plus vite c'est tant mieux pour eux...

alors c'est vrai que certaines concess dans certaines villes abusent a fond... à savoir qu'ils sont totalement libre dans leur prix... sauf pour les garantie et les assurances (car négocier avec le constructeur)...

Je vais pas te dire le contraire, je suis a mon compte, IS+IR+TVA+RSI plus des tonnes de choses aussi diverses que variées, de plus un garage/concession les investissements demandés par le constructeur sont pas moindres !

C'est pas vraiment l'endroit pour parler de ça, mais disons que la pression fiscale en France est corsée tout de même, donc les prix se répercutent

Tu as raison, pas l'endroit pour en parler dans les détails, mais comme cela fait partie des éléments de tarification auxquels un commerçant doit penser, cela fait parti du niveau de tarif à appliquer.

Un commerçant sur Paris n'aura pas les mêmes charges (je ne parle pas que des employés mais des impots locaux démesurés) à payer qu'un commerçant sur la couronne ou en province (ça dépends encore si c'est dans une grande ville ou pas).

Il faut donc que chacun réfléchisse à ça avant de balancer qu'un commerçant est un voleur ...
Je ne suis pas à mon compte, mais je suis rompu à ce genre de réflexion étant marketing après vente.

Ensuite à chacun de faire sa recherche sur le meilleur compromis ... soit le rapport qualité prestation/prix/distance.

c'est vrai que le prix du m² a Paris ou côte d'Azur, ça doit se répercuter grandement sur les prix, pour ça quelques disparités entre certains garages, puis les charges, quand tu vois les show-room de certaines concessions et à coté de ça une mini-concession avec un parking même pas goudronné effectivement pas pareil, après tu peux trouver des garages super compétents pour l'entretien mais ce ne sera pas le tampon de la concession, perso ça me derange pas du tout, pour certains surtout au niveau de la revente ça peut avoir son importance

pour revenir au sujet, le tarif ne me semble pas abusé.
en tout cas pour un TS ca serait correct, et j'imagine que changer le courroie d'un jtd doit etre du meme niveau.

par contre pour un jtd, je ne serais pas bloqué sur un agent alfa. c'est un moulin bien répandu chez fiat.

dites, on avait un topic des gagarages? j'arrives pas à le retrouver mais ca pourrait etre pratique de l'épingler ou de le mettre dans l'index

Merci à vous pour toutes vos réponses, le devis vient en effet de chez stand 14 qui est à 1km de chez moi