Voici un Photoreportage de mon Alfa.
 
Une 156 de 97 a 140 000 Kms... J'éspère que vous apprécirez
 

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J' adore le rosso proteo, et pour cause    
 
Le design des jantes, j' aime moins tout comme l' aileron.
 
 

C'est vrai qu'après mûre reflection les jantes n'étaient pas le meilleur choix    
Si je devais en racheter maintenant je prendrais des multis bat d'origine Alfa mais bon, elle rendent quand même mieux en vrai les Alessio (pour ma défence  )
 
Merci de ton com  

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Tu as remplace le silencieux ou juste un embout? Si oui, quelle marque?

Belle voiture!
 
Mais quel est ce petit bouton devant les boutons des rétros électriques?

Ah bé j'ai trouvé la réponse sur le topic 156. Comme quoi ce petit bouton attire l'oeil lol...
 
Très belle voiture je dirais même.

Merci merci !!!
Pour le petit bouton cf les messages préc.
J'avais un peu de temps à perdre alors...
 
Sinon Alain quel aileron tu verrais ?

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Bien je dirais que la meilleure chose serait de cliquer sur le petit onglet (qui te donneras les caractéristiques du véhicule du prpriétaire) sur chaque message    
mais pour répondre à ta question c'est un silencieux Sebring. J'avais une ligne complète décatalysée à la base mais les adjonctions régulières des FDO m'ont poussé à la revendre......  

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Petit up pour avoir un petit detail de la liste des modifs

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ALors...
 
Les Jantes sont des Alessio Polar en 17 montées en 215/45. J'ai des disques ventilés/percés OMP et des plaquettes 'sport' Ferodo Racing
Pour les suspat, il ya juste des ressorts courts Eibach piochés dans le catalogue. J'ai un filtre à air K&N.
Le silencieux est une double sortie de marque Sebring mais j'ai plus la ligne complète décatalysée . La lame avant est de type GTA.
Le PC arr. est d'origine tout comme les bas de caisse. L'aileron de malle provient du catalogue ASdesign,  
Pour ce qui est de l'intérieur c'est un cuir MOMO d'origine (d'une qualité assez incroyable soit dit en passant), j'ai changé ma planche de bord et mon volant qui étaient en bois à la base pour une planche carbon look et le volant en cuir est désormais badgé MOMO
Le pédalier est aussi MOMO Italy tout comme le pommeau (boule alu cf photos) Le cerclage de boite est pioché chez Isotta (avec le p'tit 156 qui va bien )
Et pour finir, des répétiteurs latéraux blancs...
Ha j'oubliais, ce petit bouton qui vous intrigue   : une fermeture centralisée.
 
Sinon pour la prochaine modif à venir c'est un kit embrayage complet ! J'éspère que je n'aurais pas le volant moteur avec...  
Je voulais la faire reprogrammer mais comme je suis en train de la vendre je garde ça pour ma prochaine titine.
 
Je souhaitrais acheter une GTA       mais sinon j'éssaye de négocier un 206 RC, un Celica ou un OPC de chez Opel.

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Je n' aime pas les ailerons en general. Je suis allergique. Donc sans pour moi .
 
Je vois qui tu as peint le support de plaque mineralogique.
 
J' ai 4 ressorts courts Eibach Pro-Kit a faire poser sur ma 156 pour l' abaisser de 30 mm. Tu as fait la manip toi-meme ou tu l' as fait faire ? Combien on t' a pris pour le montage des ressorts ? Merci
 
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Non la manip a été faite par un ami garagiste...
Donc compte le prix d'une bouteille de Pastis

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OKay, + quelques binouzes, ca m' interesse. Tu es ou en France ?

En Seine et Marne vers Melun. Tu sais, là ou Chevalier Laspalès passent leurs vacances...
MDR

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Bon alors voilà, je viens de faire mon kit embrayage complet (butée hydro, emmeteur...) mes bougies, plus dépose et manip sur le PC avant (pose du spoiler et recollage) suite à un fout* renard,  
1290 euros au total...
ca fait mal mais bon, ma butée fesait des siennes...
Donc voilà. je la vends en plus de ca... si quelqu'un est intéressé... un petit MP serait le bienvenue  

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Elle est trop belle Doberman ta 156
le truc que j'aime moins : les jantes pas alfa
@+

 
Bon les jantes je ne reviendrais pas dessus lol mais c'est vrai qu'après reflection... bon c'est comme ça.
 
Je la vend. Intéressé ?  

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Personne ne veux d'une belle Alfa ?  

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non les jantes lui vont bien à ton bolide, c'est juste que ça lui enlève tout le charme alfa. ça devient presque une voiture banale tunnée et ça faut aimer. Sinon Elle est propre pour une 97.
J'ai essayé la 1.8L TS phase3, je l'ai trouvé fantastique mais gouormande ... La 2.0L TS c'est du 15L/100km en ville environ ?? hihi héhé !

Non le 2.0 TS en ville, c'est 13l maxi mais la notre était plus à 11.5-12

Magnifique auto, en ai possédé une de 156 2.0TS il y a quelques années.
 
Sinon comme dit plus haut il n'y a que les jantes qui choquent un peu mais dans l'ensemble elle est tres bien.

Pour les consos c'est pas énorme je suis a 9.5 de moyenne et encore j'ai le pied assez leger hormis quelques montées en 2-3 mais sinon c'est plutot cool
- passage à 3000 tours -
En ville comme dis mon copaing Alfiste c'est 13 litres vraiment MAXIMUM. Moi je suis a 11.5 voir 12.
C'est correct tout comptes faits.

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Putain j'avais pas vu mais tu le sort d'ou le volant?

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Catalogue mister ! Tout comme la planche de bord carbon look...    
T'as vu le petit momo en bas du volant ? C'est ça qui te fais parler des péripatétitiennes ?

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C'est la meilleure version du 2.0 TS que tu as en plus

En effet j'ai mes 5 petits cv de plus si c'est ce à quoi tu fesait allusion. Cette 156 était une des premières (97).
Maintenant, en dessous de 3000 trs c'est un peu anémique.. Mais passé ce stade c'est total fougue junky ! Yeah !
Je me vois mal avec un 1.6 ou un 1.8    
 
Le link de l'annonce:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14935073
 
 

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Les 5cv petits chevaux en plus jouent le jeu, car le 150cv est plus creux à bas régime encore et possède un peu moins de caractère, je le regrette
Le 1.8 144cv première version, pousse à mon avis quasiment aussi fort que le 2.0 150cv

Vraiment très très jolie ta voiture.    
J'ai une petite question : ton pitstop, comment l'as-tu monté ? Tu as du découper l'ancienne poignée ?

Mon pitstop ?!
Si tu parle du frain à main, oui, bien sûr ! J'ai mis un coup de disqueuse pour pouvoir le changer !
Mais non voyons

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Tu peux nous en dire plus?

Non, enfin je disais ça, car ça m'interresserais bien de savoir comment ça se monte. Je sais que sur certaines voitures, il faut couper la poignée (du moins de plastic), afin d'enfiler la poignée de frein par dessus...
 
Tu peux me dire comment tu as fait pour la monter cette poignée ???
 
Steuplé, steuplé  

Nan mais les gars sans dicouner, vous avez jeté un oeil sur votre 'pitstop' avant de me poser la question ?
Moi je dis ca je dis rien hein ! Mais c'est pas compliqué.   (Du moins dans mes souvenirs)
 
Alors le premier qui trouve il a une image    
 
Indice supplémentaire: Sur le MOMO je dois utiliser une clé Allen..

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Effectivement, tu ne dis rien... C'est pas grave. Merci quand même

Oui, on arrête de t'ennuyer avec nos questions.

Vous ne m'ennuyez pas les gars c'est pas ça.
Mais c'est juste que je souhaite que vous étudiez la question avant de demander.. Si vous êtes en difficulté je suis là, quoi que    
A bon entendeur.

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