Reprise du message précédent :
Je leur ai fourni, même s'ils n'aiment vraiment pas ça    
pour la bombe aucune idée ! Mais si Alfa ne peut pas l'obtenir, n'éspère même pas qu'un carrossier puisse trouver sauf si son garage est rempli de vieille Maserati et autres  

ouah belle voiture avec aileron et dble sortie d'échappement, la classe, dommage que la plaque soit déteinte tu devrais la changer...  

En effet mon Alfa est fantastique
 
mais j'ai du m'en séparer
 
Mais je vous donne rdv d'ici quelques années quand j'aurais achetée une GTA...
Mais ce sera peut-être après une autre Impreza.
 
En fait mon projet -et si je suis millionnaire..- c'est de me prendre une GTA, et de l'enmmener en vacances en Angleterre, dans les entrepots de Autodelta pour lui donner un peu plus de caractère, juste un peu et pas qu'esthétiquement si vous voyez ce que je veux dire...
 

 
   

Il faudra juste ne pas mettre leur aileron qui gache un peu la ligne, car le reste est extra avec un petit Q2 !

Bien que le côté esthétique soit discutable (encore que moi ça ne me déplait pas ), la prépa Autodelta fait de la GTA un véritable monstre... bien que cette version ne doit pas être ridicule de ce côté-ci...
 

La prépa novitec fait plus baclée je trouve

Ouais... Enfin baclée, c'est une GTA quand même... Même baclée, on me la donne, je la prend

Oui c'est sur, mais ce que je veux dire par là, c'est qu'ils se sont pas foulés chez novitec : un aileron moche et 2 double sorties

Je ne voulais pas vraiment parler du côté estéthique, mais plutôt de la prepa mécanique...
Autodelta et Novitec sont de véritables sorcier dans ce domaine.  
En bon alfiste, j'ai du mal avec les artifices qui viennent modifier la ligne de la 156, dont le succes est directement lié à ces lignes fluides et épurées.

En effet, elle est parfait comme cela. Mais il faut dire que la GTA est aussi une pure merveille et avec une face avant type phase 3, ce aurait été terrible et un Q2 aussi !

La GTA c"est le top du top !!!

Bon avis aux amateurs que vous êtes alors
 


       
 
Et ça, c'est la version AM SUPER.
 


 
Perso au niveau de la sortie je préfère quand même le simple double.

Avec une face avant de phase 3 ...  
 
Par contre les rajouts au niveau des ailes arrières, bof...
 
Et côté perfs., ça dit quoi le 3.7 l chez Autodelta ? 328 ch me semble t'il...

Sans les feux lexus et l'aileron, c'est extra, Autodelta voulait qu'elle soit le proche possible esthétiquement de la 156 GTA de WTCC, c'est gagné
 
Sinon une autre version que j'adore et hélas alfa n'a pas donné suite :
 

 

 
 
J'en ai rêvé, alfa ne l'a pas fait

 
Bien vu...  Tu as l'oeil, je n'avais pas fais le rapprochement pour le coups des ailes...

Les ailes larges ca va de paire avec l'extracteur de bourrin lol.
Sinon pour la dernière le spoiler avant fait un peu trop pèle à tarte, tu as d'autres photos ? L'intérieur à l'air sympa aussi...

C'est vrai Alfiste16, dommage, car elle est extraordinaire!

Si j'en ai les moyens à l'avenir, je me prends une 156 GTA rouge ou noire et je lui mets soit le kit GTAm de chez Autodelta ou bien celui de chez Alfa (cf voiture noire) et surtout un Q2
Un gars de notre forum vient de mettre un Q2 sur son GT V6, il redécouvre sa voiture Et en plus, son garage alfa lui prend cela sous garantie

En parlant d'autodelta, allez sur you tube, les vidéos sont terribles, surtout celle de la 147 qui roule dans un zoning industriel en Angleterre

oui, c'st un véritable monstre
Il a mis le Q² de la GT diesel ? Quand même, faut être con pour placer le différentiel Q² sur le diesel.. Cela dit le V6 n'est plus vendu. Ceci expliquant peut-être cela.

En fait, le couple assez important du diesel rend le Q2 quasi obligatoire si tu veux rouler à plus vive allure sur une traction

A bin ui, j'avais pas pensé à ça